JAWA MENGSMERING & PLZEŇSKÝ PRAZDROJ, ČÁST DESET
- Onderwerp starter soojo
- Startdatum
soojo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #202
Je kunt ook een lampje en een batterijtje nemen om te kijken of er ergens sluiting is. Oftewel, als het lampje gaat branden, dan is er ergens sluiting.
Kun je in elk geval experimenteren zonder dat het je accu of je zekering kost.
Maar ik kan me niet voorstellen dat het aan de remlicht schakelaar ligt. Die maakt gewoon wel of géén contact. Ergens moet een spanningsdraad contact maken met massa.
Of je moet een apparaat ingebouwd hebben dat teveel stroom trekt. Toch geen straalkacheltje ingebouwd he
Als ik 'm op de diode stand zet(mag dit) geeft hij tussen massa en pool die naar het contactslot gaat, 007 aan, en de andere kant 002.
Het is maar een simpel ding maar ik heb even geen idee wat ik met deze waarden moet..
ik zou ook niet weten waar tussen schakelaar en lamp hij sluiting zou moeten maken?
De zekring leek te springen op het moment dat de motor weer bijna op stat. rpm zit.. je remt af, staat bijna stil en pff alles weg..
Het is maar een simpel ding maar ik heb even geen idee wat ik met deze waarden moet..
ik zou ook niet weten waar tussen schakelaar en lamp hij sluiting zou moeten maken?
De zekring leek te springen op het moment dat de motor weer bijna op stat. rpm zit.. je remt af, staat bijna stil en pff alles weg..
Ik snap het niet.. misschien omdat ik moe ben..Je kunt ook een lampje en een batterijtje nemen om te kijken of er ergens sluiting is. Oftewel, als het lampje gaat branden, dan is er ergens sluiting.
Kun je in elk geval experimenteren zonder dat het je accu of je zekering kost.
Maar ik kan me niet voorstellen dat het aan de remlicht schakelaar ligt. Die maakt gewoon wel of géén contact. Ergens moet een spanningsdraad contact maken met massa.
Of je moet een apparaat ingebouwd hebben dat teveel stroom trekt. Toch geen straalkacheltje ingebouwd he
Ik heb wel de acculader die een kortsluitbeveiliging heeft er op gezet en via de schakelaar het remlicht laten branden, de lader schakelt zichzelf dan niet uit..
Laatst bewerkt:
soojo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #207
Een nachtje ergens over slapen wil wel eens helpen.Pff het laat me niet los (daar gaat m'n nachtrust)
gas terug, rem erbij.. wat gebeurd er nou waardoor de zekering klapt?
Remlichtje werkt ook gewoon goed, contacten op de schakelaar zijn goed geïsoleerd, laderij is in orde..
Zit de schakelaar bij de remkabel bij het achterwiel? Zoals bij de 634? Kan het niet zijn dat de rempedaal of een ander onderdeel van de remmerij ergens bij een spanningskabel sluiting maakt, doordat die spanningskabel knel komt te zitten ???? Hoeft immers niet noodzakelijk een spanningsdraad te zijn, die zelf iets met remmen te maken heeft.
Well, als ik deze zomer nog met de motor weg wil word dat de 638.. (zie topic in techniek..)
de 559 lijkt me leuk voor omg. Belgie, Harz of Scandinavie (vlak, mag je nergens hard rijden en koel) maar 14 pk met mij er op, kampeerbagage(wat hij op zich prima doet) en dan ook bergen & hitte en gietijzeren cylinder zie ik niet zitten.. wellicht doet hij het gewoon allemaal.. maar toch..
Electr. probleem heb ik misschien getacled..moet het nog uitproberen..
Ik had bij jawamarkt.cz de rubbers besteld die de koplamporen wat op hun plek houden.. zijn niet geleverd(koplamp rammelt wat , sinds de Roemenie crash zijn die ringen lens)
Misschien samen eens bestellen met koolborstelhoudersetje en kettingrubbers..Of onderweg bij een jawa-toko langsgaan?
de 559 lijkt me leuk voor omg. Belgie, Harz of Scandinavie (vlak, mag je nergens hard rijden en koel) maar 14 pk met mij er op, kampeerbagage(wat hij op zich prima doet) en dan ook bergen & hitte en gietijzeren cylinder zie ik niet zitten.. wellicht doet hij het gewoon allemaal.. maar toch..
Electr. probleem heb ik misschien getacled..moet het nog uitproberen..
Ik had bij jawamarkt.cz de rubbers besteld die de koplamporen wat op hun plek houden.. zijn niet geleverd(koplamp rammelt wat , sinds de Roemenie crash zijn die ringen lens)
Misschien samen eens bestellen met koolborstelhoudersetje en kettingrubbers..Of onderweg bij een jawa-toko langsgaan?
soojo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #215
Ik hoefde dus toch niet te spaken. Mooi wiel uit Friesland. Heb nu een mooie set voor de zwarte 634
Tijmen kwam maandag ook nog op de koffie. Was gezellig Tijmen. We hebben ook nog even wat foto's bekeken van Mark in Noorwegen. Volgende keer weer eens op de koffie aan de Lek
soojo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #217
Afgelopen zondag was er een koper voor de gouden 634. Toen bleek er plotseling een soort scherpe tik in het blok te zitten, dus hij is weer zonder Jawa vetrokken.
Het leek uit de linker cilinder te komen, dus ik heb de cilinders eraf gehad. Hartstikke gaaf van binnen. Maar kan ook niet anders. Er zitten nieuwe zuigers in en de cilinders zijn geboord en gehoond. Ik heb het spul weer dicht gemaakt en alles goed aangehaald (3 kg/m voor de cilindermoeren).
Na starten bleek het getikkel er toch nog in te zitten. Wel aan linkerkant blok.
Ik ben dus een paar blokken gaan rijden, om het blok warm te stoken. Daarna de olie afgetapt, en het linker deksel van het blok gehaald. Toen bleek onderin onder het primaire tandwiel een stukje metaal te liggen. Zie op de zwarte doek onderaan de foto. Stukje van één van de schakelvorken. Moet recent afgebroken zijn.
Betekent dat het blok eronderuit en gesplitst moet worden, om dat vorkje te vervangen.
Nou ja, in elk geval weet ik nu wat er aan de hand is. En dat is niets ernstigs
Het leek uit de linker cilinder te komen, dus ik heb de cilinders eraf gehad. Hartstikke gaaf van binnen. Maar kan ook niet anders. Er zitten nieuwe zuigers in en de cilinders zijn geboord en gehoond. Ik heb het spul weer dicht gemaakt en alles goed aangehaald (3 kg/m voor de cilindermoeren).
Na starten bleek het getikkel er toch nog in te zitten. Wel aan linkerkant blok.
Ik ben dus een paar blokken gaan rijden, om het blok warm te stoken. Daarna de olie afgetapt, en het linker deksel van het blok gehaald. Toen bleek onderin onder het primaire tandwiel een stukje metaal te liggen. Zie op de zwarte doek onderaan de foto. Stukje van één van de schakelvorken. Moet recent afgebroken zijn.
Betekent dat het blok eronderuit en gesplitst moet worden, om dat vorkje te vervangen.
Nou ja, in elk geval weet ik nu wat er aan de hand is. En dat is niets ernstigs
soojo
MF veteraan
Maar hij schakelde dus nog wel. Ik heb gelukkig nog een paar van die vorkjes liggen.
Ik kan me ook niet direct voorstellen datr dit een slecht afgestelde halfautomaat of koppeling als oorzaak kan hebben.. Gewoon een materiaal/productiefout denk ik.
Wel een groot naddel van jawa dat je nu het hele blok uit elkaar moet rossen..
Pannonia heeft een casette-versn. bak, en ik meen IZH ook..
Wel een groot naddel van jawa dat je nu het hele blok uit elkaar moet rossen..
Pannonia heeft een casette-versn. bak, en ik meen IZH ook..
Laatst bewerkt:
