Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
Boevie
MF veteraan
Ik ben aan het denken of MTS Enschede toendertijd nog conventionele banken had?
Fijnmechanica hadden ze volgens mij niet, alleen Werktuigbouw en Elektro.
Opleding afgerond in 1991 of 92. In de derde blijven zitten. De school is een aantal jaren geleden gesloopt.
Na MTS Werktuigbouw volgde de dienstplicht van een jaar. Eerst uitverkoren als hospik
, na uitstel aangevraagd als monteur toren YPR. Dat was best wel een leuke en leerzame opleiding van een maand in Soest. Ging voornamelijk over hydrauliek.Hierna gestationeerd in Ermelo bij de stoottroepen
Laatst bewerkt:
Allemaal wegbezuinigd. De werkgevers wilden mensen met theoretische basiskennis. En een modern machinepark kost een vermogen Zeker als het up to date moet blijven. Dus scholen investeren liever in kopietjes, digiborden en studiedagen.
En nu klagen de werkgevers weer dat Nederland geen vakmensen levert
Nu moeten er plots weer buitenlanders ingehuurd worden.
A
Anoniempje313
Guest
Ik kreeg laatst een baan aangeboden bij een vakbedrijf. Metaalbewerking. Ken de werknemers, en idd, vaklui.Allemaal wegbezuinigd. De werkgevers wilden mensen met theoretische basiskennis. En een modern machinepark kost een vermogen Zeker als het up to date moet blijven. Dus scholen investeren liever in kopietjes, digiborden en studiedagen.
En nu klagen de werkgevers weer dat Nederland geen vakmensen levert
Maar nu hebben ze twee nieuwe apparaten, die moeten geprogrammeerd worden. Geen enkele van de aanwezige lassers en metaalbewerkers heeft trekt in de wekenlange cursus....
' ik ben niet goed met een draaibank, zeker in vergelijking met jou'
'ja, maar jij bent toch goed met computers, dus..'
rustige motorrijder
Die hard MF'er
Meerdere hobby draaibanken in de loop van de jaren gehad.
Op deze altijd de speling bij kunnen stellen.
Die er nu staat kwam hier voor een paar honderd eu , er zat overal flinke speling op.
Geheel uit elkaar gehaald , alles schoon en opnieuw in een goede olie
Kreeg er we een kist met onderdelen bij, bijna alles wat er na uitzoeken overbleef waren nieuwe onderdelen.
Kan zeggen kost wel veel moeite.
Heb er een kleine maar erg nauwkeurige draaibank met langs en dwarsvoeding aan over gehouden.
afsteken hier gaat ook moeizaan veel olie en rustig stukje bij beetje.
Gebruik veel beitels met plaatjes van HBM.
Haal daar voor de draaibank en de freesbank de materialen vandaan.
Mr. R.
MF veteraan
Wie wilt er ringen / bussen maken voor mij, diameter gat 10 mm, buitenmaat 16 mm, hoogte 2.5 mm?
Boevie
MF veteraan
Ik heb hier een gegalvaniseerde carrosseriering van M10 voor mij liggen.
Gat 10,7 buitendiameter 19,5 met een dikte van 2,4
Carrosseriering nr 2 = 2,6 mm
De derde is weer 2,4
De vierde 2.35
Alles gemeten met een schuifmaat.
Gat 10,7 buitendiameter 19,5 met een dikte van 2,4
Carrosseriering nr 2 = 2,6 mm
De derde is weer 2,4
De vierde 2.35
Alles gemeten met een schuifmaat.
Laatst bewerkt:
Boevie
MF veteraan
De speling daargelaten, ik weet dat je kunststof het beste kunt boren met een boor met een positieve vrijloop (boor voor metaal heeft een negatieve vrijloophoek)
Het zou dus kunnen dat je bij verschillende materialen verschillende afsteekbeitels moet gebruiken.
Maar dat is een gok, ik heb ze nooit gezien.
Bij zachte materialen hapt een negatieve vrijloophoek.
Probeer het nog eens met een punt schuifmaat?
Die ringen worden gestanst en zijn dus zo hol als wat. Ik gok dat ze allemaal (mits uit dezelfde batch) allemaal aan de kleine kant van de 2,4 zitten.
Gewoon er tussen zetten, je drukt ze wel plat.
Boevie
MF veteraan
Dat klopt, maar er is ook een 2,6 mm bij.
Ik draag ook alleen maar een ideetje voor, misschien kun je exact dezelfde diktes bij elkaar zoeken uit een batch van honderd.
En de overige maatvoering moet een beetje uitkomen.
Op het werk hebben we veel verschillende sluitringen en carrosserieringen. Verschillende maatvoeringen in sluitringen in M10 en ook carrosserieringen.
Mr. R.
MF veteraan
Goed idee om alle te meten en de juiste maat bij elkaar te zoeken, zit ik alleen nog met de buitenmaat.
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
Mr.Q
MF veteraan
boutje
MF veteraan
Boevie
MF veteraan
?
Ik deed in 1979 al Fijnmechanica dussssssss
Maar dan in '78.
Chips, daar had ik nog even niet aangedacht! Goeie
Heb je wél vééél shims nodig.
Laatst bewerkt:
Boevie
MF veteraan
Maar dan in '78.
Ze zijn er ook in 1mm.
Maar dan heb je inderdaad een shimmetje of 4 nodig om aan die 2,4mm te komen.
Draaien is idd beter
Mr. R.
MF veteraan
Wat voor jou het makkelijkste is, super!!!
WillemVonGrumble
MF veteraan
- 22 aug 2010
- 38.968
- 10
Onlangs hier ook 2 ringen laten maken om mijn remschijven 1,5 mm naar buiten te brengen.Had 2 gefreesde vorkvoeten uit Italie meegenomen en hoewel het originele maten moeten zijn klopte dit niet helemaal.
Heb bij titanium shop plaat titanium gekocht(ze hebben toch restpartijtjes voor weinig)van 2 mm,kon ook 1,5 mm wat ik moest hebben maar wist niet of plaat helemaal vlak was en vervolgens ringen laten watersnijden.
Vervolgens naar de frezer gebracht om plaat terug te brengen op 1,5mm en zijn nu op de honderdste mm nauwkeurig.
Heb bij titanium shop plaat titanium gekocht(ze hebben toch restpartijtjes voor weinig)van 2 mm,kon ook 1,5 mm wat ik moest hebben maar wist niet of plaat helemaal vlak was en vervolgens ringen laten watersnijden.
Vervolgens naar de frezer gebracht om plaat terug te brengen op 1,5mm en zijn nu op de honderdste mm nauwkeurig.
Passen nu netjes in verzonken gedeelte van mijn Galespeed remschijven.
Laatst bewerkt:
En ik sleutel wel veel en haal regelmatig alles uit elkaar en dan is dit makkelijker dan losse ringen.
En zijn hiervoor.
Mooiiiiiii.
~
Gaat allemaal wel nog ff duren,wordt compleet opgebouwd met mooie spullen.
