Een shovel en een bulldozer
Harley Davidson - episode 17 - Screw it, lets ride!
- Onderwerp starter Throttletwister
- Startdatum
- Status
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Vyvyan
Die hard MF'er
Geweldige site! Dankjewel.
Scrambler
MF'er
- 22 aug 2004
- 116
- 13
Das juist het punt,al van alles geprobeerd maar dat krijg ik niet goed. Verschillend sproeirs en gasmengsel standen geprobeerd. Maar het is toch wel raar dat je met 1 carburateur 2 verschillende bougie kleuren krijgt. Het licht niet aan de bougie,zou het de bobine kunnen zijn ? Word er een beetje flauw van 
A
Anoniempje313
Guest
Nee, bobine is het niet. Die laat beide bougies tegelijkertijd vonken. Wasted spark.Das juist het punt,al van alles geprobeerd maar dat krijg ik niet goed. Verschillend sproeirs en gasmengsel standen geprobeerd. Maar het is toch wel raar dat je met 1 carburateur 2 verschillende bougie kleuren krijgt. Het licht niet aan de bougie,zou het de bobine kunnen zijn ? Word er een beetje flauw van
Je kunt een lekje hebben in t rubber tussen spruitstuk en cilinderkop, zijn slijtagedingen die rubbers. En als een oud rubber los is geweest, is die moeilijk goed te krijgen. Nieuwe dus.
Maar valse lucht kun je tjekken met bij remreiniger.
Ik zou de carb op standaard waarden zetten, en van daaruit gaan zoeken.
techneuten even een vraagje...
mijn motor hangt aan de druppellader.
de optimate 4 knippert groen, alles lijkt me dus goed.
als ik met de softtail een uurtje ben weest te rijden, is de accuspanning bij uitgeschakelde motor 11,4 volt. de motor wil dan ook niet meer starten..
zou ik dit moeten zoeken in de dynamo? of is de accu gewoon overleden. . die is zeker een jaar of 3 a 4 oud...
mijn motor hangt aan de druppellader.
de optimate 4 knippert groen, alles lijkt me dus goed.
als ik met de softtail een uurtje ben weest te rijden, is de accuspanning bij uitgeschakelde motor 11,4 volt. de motor wil dan ook niet meer starten..
zou ik dit moeten zoeken in de dynamo? of is de accu gewoon overleden. . die is zeker een jaar of 3 a 4 oud...
bert111
MF veteraan
bijlopende motor moet er minstens 14.5 V opzitten , zonder lopende motor +12 V , bij 11.5 V start hij al niet meer !!
Laatst bewerkt:
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
A
Anoniempje313
Guest
Das geen laden. Je dynamo is stuk of de sr.
In rust is accu al 12,6.
Laden is tussen 13,5 en 15 volt
Ga ff langs bij Freek van HST. Eerst accuutje oplaaien.
Laatst bewerkt door een moderator:
4strokerules
MF veteraan
De groeten uit Spanje. 
Throttletwister
Twist the throttle
- Onderwerp starter
- #140
Heel mokum ziet altijd in Benidorm! 
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
4strokerules
MF veteraan
Uiteraard net als de laatste 5 jaar Kroatië Italië Zwitserland Oostenrijk Spanje. SHOVELS RULEN NU EENMAAL
4strokerules
MF veteraan
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Scrambler
MF'er
- 22 aug 2004
- 116
- 13
Dank voor je reactie Martell,waarschijnlijk is valse lucht het probleem. Spruitstukrubbers zijn 2jaar geleden vernieuwd,maar kwaliteit schijnt niet al te best te ziin. De boel maar vervangen voor een systeem zonder rubber spruitstukken.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Das juist het punt,al van alles geprobeerd maar dat krijg ik niet goed. Verschillend sproeirs en gasmengsel standen geprobeerd. Maar het is toch wel raar dat je met 1 carburateur 2 verschillende bougie kleuren krijgt. Het licht niet aan de bougie,zou het de bobine kunnen zijn ? Word er een beetje flauw van
Waarom? Achterste cilinder loopt sowieso heter dan de voorste.
4strokerules
MF veteraan
Is dat zo ¿
A
Anoniempje313
Guest
- Status
