Motor-Forum

Select Forum

Nokkenas uitlaatzijde timing bandit1200 1999


Bandit 1200

Berichten:
3.137
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Twente
Goeiedag,

Ik ben mn Bandit 1200 aan het opknappen te beginnen met een grote beurt en een uitlaat zonder lekkage. Tijdens klepstellen blijkt dat mijn uitlaatnokkenas 1 tandje eerder staat. Is dat een bandit tuningsdingetje? Heb geen idee of dit de originele zijn of een GSXr 1100 of 750 namelijk. Motor rijdt er overigens prima op maar ik heb het liever volgens het boekje.

Ik heb tevens een dynojet kitje in mn carbs zitten. Wat is de juiste basisafstelling? Circlip op middelste standje?

Alvast bedankt.
Ex: GS500 / FZR600R / XS 850 / Thundercat / VT700 Shadow / CB 700sc Nighthawk / XJ600 / '93 ZXR750L Naked | '99 Bandit 1200

Bandit 1200

Berichten:
3.137
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Twente
Foto

[imgatt]
Ex: GS500 / FZR600R / XS 850 / Thundercat / VT700 Shadow / CB 700sc Nighthawk / XJ600 / '93 ZXR750L Naked | '99 Bandit 1200

Bandit 1200

Berichten:
3.137
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Twente
IMG_20170805_144600 (Small).jpg
Ex: GS500 / FZR600R / XS 850 / Thundercat / VT700 Shadow / CB 700sc Nighthawk / XJ600 / '93 ZXR750L Naked | '99 Bandit 1200

Bandit 1200

Berichten:
3.137
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Twente
Nieuwe pijp aan de collector gebakken binnenwerks 60 door buurman. Nog op maat maken en afwerken

IMG_20170731_183548 (Small).jpg
Ex: GS500 / FZR600R / XS 850 / Thundercat / VT700 Shadow / CB 700sc Nighthawk / XJ600 / '93 ZXR750L Naked | '99 Bandit 1200

Berichten:
7.941
Reg. datum:
23 aug. 2006
Locatie:
Erica
Daar zit echt geen volle tand verschil in.

Berichten:
404
Reg. datum:
11 mei. 2013
quote:
x7 schreef op 05 augustus 2017 @ 15:21:
Daar zit echt geen volle tand verschil in.


mee eens. kan veroorzaakt worden door ketting stretch.
In een WPH zal vast wel een spec staan voor de lengte van een nieuwe distributie ketting. gemeten over bv 10 schakels.
En dan staat er ook vast wel een spec voor de maximaal toelaatbare distributie ketting lengte ook weer over 10 schakels gemeten.
Hoe langer de distributie ketting in gebruik is hoe langer deze wordt. Op een zeker moment wordt die ketting zo lang dat ook de stelruimte van de NAKS opgebruikt is en dan gaat de ketting ook nog rammelen.
janspeed wijzigde dit bericht op zaterdag 05 augustus 2017 17:40 (20%)

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.714
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
quote:

:t vooral niks aan doen.
let op de de klepdeksel/bouten. alleen met de hand voorzichtig erin draaien en met 10Nm aanhalen!!! voor je het weet heb je het schroefdraad op de lagerschaal aan stront geholpen.
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

Berichten:
1.968
Reg. datum:
13 apr. 2006
Locatie:
Twente
Lijkt me gewoon wat rek op de ketting, in het WPH staat hoe de tandwielen moeten staan bij het plaatsen van de ketting (er zijn meer markeringen dan alleen die 2 inkepingen) Volgens mij hebben ze geen lengte gespecificeerd, zolang de spanner hem strak kan houden zit je goed.
Suzuki GSF400 '92| Suzuki GSF1200 '97 | Honda XL600V '94|| KTM 640 SM '05 | KTM 950 SMR '07

Bandit 1200

Berichten:
3.137
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Twente
Inderdaad geen lengte in WPH. Ik zal binnenkort de markeringen even checken. Kleppen in ieder geval gesteld een stuk of 6 van de 16 dus dat was ook wel nodig.
Ex: GS500 / FZR600R / XS 850 / Thundercat / VT700 Shadow / CB 700sc Nighthawk / XJ600 / '93 ZXR750L Naked | '99 Bandit 1200

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
Herkenbaar die timing,
mijne komt ook niet overeen. Maar de NAKS heeft nog genoeg spanruimte :P

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.083
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
Bij rek zou de nokkenas lter openen, niet vroeger.., en volgens mij zou hij best weleens een tandje versprongen kunnen zijn, het is in ieder geval behoorlijk "verdacht" ..., ik zou het dus absoluut zeker veranderen en dan opnieuw beoordelen.
Basisafstelling van een dynojet kit is net zo nauwkeurig als bij een benzinestation op 5mtr afstand van je tank proberen de straal in je tankopening te mikken..., ga naar een goed dyno bedrijf daarmee.
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
In mijn geval was het zo: Wat ik ook deed qua timing werd het er alleen maar erger op. De lengte van mijn NAK was wel nog ruim binnen de limieten :X

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
@Beunhaas86, Welk kitje heb je erin zitten?
Zo'n stage 1.3?
Ik zit ook te overwegen, ben vorig jaar overgestapt van het stofzuiger geluid naar een "sport/open" demper met open middenpijp.
Aan de bougies te zien loopt hij ook wat armer dan gewenst

motorverslaafde

Berichten:
10.438
Reg. datum:
01 okt. 2003
Locatie:
Almere
quote:
Ovy schreef op 09 maart 2018 @ 18:26:
In mijn geval was het zo: Wat ik ook deed qua timing werd het er alleen maar erger op. De lengte van mijn NAK was wel nog ruim binnen de limieten :X





Gebruik je een gradenschijf????
Zonder blijft het gissen en natte vingerwerk.
www.rgtuning.nl

Berichten:
289
Reg. datum:
09 apr. 2009
Heel eenvoudig verstel hem een tandje en kijk hoe deze staat duurt net zo lang als al die berichten lezen hier.

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
kevinblade schreef op 10 maart 2018 @ 13:44:

[...]





Gebruik je een gradenschijf????
Zonder blijft het gissen en natte vingerwerk.


Ik heb geen gradenschijf gebruikt. Deze heb ik niet tot mijn bezit.
Daar de tandwielen geen verstel mogelijkheden hebben en de rek van de ketting binnen limieten valt kan ik mij haast niet voorstellen dat dit fout kan zijn, aangezien de andere mogelijkheden qua vertanding ook niet overeen kwamen.
Maargoed, ik kan het alsnog fout hebben

motorverslaafde

Berichten:
10.438
Reg. datum:
01 okt. 2003
Locatie:
Almere
quote:
Ovy schreef op 13 maart 2018 @ 16:08:

[...]


Ik heb geen gradenschijf gebruikt. Deze heb ik niet tot mijn bezit.
Daar de tandwielen geen verstel mogelijkheden hebben en de rek van de ketting binnen limieten valt kan ik mij haast niet voorstellen dat dit fout kan zijn, aangezien de andere mogelijkheden qua vertanding ook niet overeen kwamen.
Maargoed, ik kan het alsnog fout hebben



Daarom even een gradenschijf scoren.
Meten is weten, nu is het alleen maar hopen.
www.rgtuning.nl

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.083
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
quote:
kevinblade schreef op 13 maart 2018 @ 17:47:

[...]



Daarom even een gradenschijf scoren.
Meten is weten, nu is het alleen maar hopen.


Maak het niet nodeloos ingewikkeld voor hem..., ik heb niet echt het idee dat als hij een gradenschijf heeft dat hij dan ook meteen exact weet hoe dit te gebruiken..
In de tijd dat we hier gediscussieerd hebben, had hij die nokkenas allang een tandje kunnen verzetten ;)
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
P.H.C. Ritzen schreef op 13 maart 2018 @ 18:57:

[...]


Maak het niet nodeloos ingewikkeld voor hem..., ik heb niet echt het idee dat als hij een gradenschijf heeft dat hij dan ook meteen exact weet hoe dit te gebruiken..
In de tijd dat we hier gediscussieerd hebben, had hij die nokkenas allang een tandje kunnen verzetten ;)


Zoals ik al zei: De andere mogelijkheden die ik geprobeerd heb met de inlaat- en uitlaatnokkenas een tandje te verzetten maakte het alleen maar erger. Maargoed, Bij de volgende beurt kleppenstellen zal ik zorgen dat ik een gradenschijf in huis heb.
Dat ik niet als monteur bij een auto- of motorgarage werk wil natuurlijk niet zeggen dat ik niet zou kunnen begrijpen hoe een gradenschijf werkt. ;)

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.083
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
quote:
Ovy schreef op 14 maart 2018 @ 22:53:

[...]


Zoals ik al zei: De andere mogelijkheden die ik geprobeerd heb met de inlaat- en uitlaatnokkenas een tandje te verzetten maakte het alleen maar erger. Maargoed, Bij de volgende beurt kleppenstellen zal ik zorgen dat ik een gradenschijf in huis heb.
Dat ik niet als monteur bij een auto- of motorgarage werk wil natuurlijk niet zeggen dat ik niet zou kunnen begrijpen hoe een gradenschijf werkt. ;)


Euhhhhh, dat is bij JOUW motor zo geconstateerd, hier ligt het wellicht hl anders...
En trouwens...., persoonlijk zet ikzelf helemaal NIKS terug in elkaar als ik niet voor 101% zker ben dat het ook absolt goed is, anders gaat de deksel er gewoon niet op.. period !!
P.H.C. Ritzen wijzigde dit bericht op donderdag 15 maart 2018 01:24 (13%)
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.083
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
quote:
P.H.C. Ritzen schreef op 15 maart 2018 @ 01:22:

[...]


Euhhhhh, dat is bij JOUW motor zo geconstateerd, hier ligt het wellicht hl anders...
En trouwens...., persoonlijk zet ikzelf helemaal NIKS terug in elkaar als ik niet voor 101% zker ben dat het ook absolt goed is, anders gaat de deksel er gewoon niet op.. period !!


Oops, deze kan weg.., dubbel gepost.. sorry :o :o
P.H.C. Ritzen wijzigde dit bericht op donderdag 15 maart 2018 01:25 (6%)
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

gsf1200s heropbouw motorblok

Berichten:
195
Reg. datum:
14 jan. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
P.H.C. Ritzen schreef op 15 maart 2018 @ 01:22:

[...]


Euhhhhh, dat is bij JOUW motor zo geconstateerd, hier ligt het wellicht hl anders...
En trouwens...., persoonlijk zet ikzelf helemaal NIKS terug in elkaar als ik niet voor 101% zker ben dat het ook absolt goed is, anders gaat de deksel er gewoon niet op.. period !!


Nee, ik snap wat je bedoeld, Ik vraag me af hoe het nou eigenlijk met de TS starter zit.

Ik bedacht me wel dat ik een jaar geleden (toen ik mijn blok weer opnieuw heb opgebouwd) de timing heb gezet terwijl ik er vanuit ben gegaan dat er geen ontstekingsvervroeger op zit.
(Overigens stond deze wel weer hetzelfde als voordat ik hem uit elkaar haalde)

De vorige eigenaar vertelde dat de bandit standaard was, ook had hij het onderhoud altijd door een garagebedrijf laten doen.
Dat verklaarde ook waarom een voorpoot zonder olie stond en het voorste kettingtandwiel ooit was omgedraaid natuurlijk :')

Ik denk dat ik toch maar eens een gradenschijf moet aanschaffen :+

EDIT: ik was nog helemaal wakker maar ik neem aan dat het merkteken op de ontstekings"rotor?" gewoon overeen zou komen met een origineel
Ovy wijzigde dit bericht op donderdag 15 maart 2018 09:51 (6%)

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.