KTM super duke 1290 R - deel 3 - ''Unleash the Beast!!!''

Status
Niet open voor verdere reacties.
jep vanaf de cilinder tot de demper.
had nu al de akra demper ..maar die titanium headers zijn gewoon porno en MOEST ik hebben op de fiets :9~
 
Gaaf zo'n RS22 systeem! Filmpje uploaden als het er op zit aub :) maar wat een bak herrie zal daar uit komen!
 
:9~ zo hoort het ook!
2 weken levertijd, moet wel nog de akra map bemachtigen, kunnen ktm dealers die zomaar in de fiets steken ookal koop je niet de ganse akra kit ?
anders zal de fiets melding geven ivm de uitlaat klep, rich vertelde me net dattie best wel goed draait op de akra map maar ik zal toch mettertijd een PC V installeren en dagje dyno.

Dat rs22 systeem is gewoon echt porno..het filmpje op de site al 'tig keer bekeken :')

vond de akra ook wel vet hoor maar toen kwam ik opeens op de site van AR terecht, opeens verloor ik alle controle over de muis en belande er een mail in mn box met wat rare getallen op waar ik niet wijzer uit raak :+
 
Laatst bewerkt:
Dik dik dik !
Zou het geluid wel keer in het echt willen horen.

Het is bijna sinterklaas, iedereen lijstje al aan het maken ?
 
:9~ zo hoort het ook!
2 weken levertijd, moet wel nog de akra map bemachtigen, kunnen ktm dealers die zomaar in de fiets steken ookal koop je niet de ganse akra kit ?
anders zal de fiets melding geven ivm de uitlaat klep, rich vertelde me net dattie best wel goed draait op de akra map maar ik zal toch mettertijd een PC V installeren en dagje dyno.

Dat rs22 systeem is gewoon echt porno..het filmpje op de site al 'tig keer bekeken :')

vond de akra ook wel vet hoor maar toen kwam ik opeens op de site van AR terecht, opeens verloor ik alle controle over de muis en belande er een mail in mn box met wat rare getallen op waar ik niet wijzer uit raak :+


Misschien is dit wat voor je i.p.v. een PCV:
OpenFlash Tablet for KTM 1290 Super Duke R - Openflash Performance Inc.
Openflash tablet - KTM Forums: KTM Motorcycle Forum

Op het eerste gezicht leek het weer zo'n niet werkende add-on maar na wat zoekwerk op internet toch hele positieve ervaringen gevonden. De tuner Shiv zit ook in de Superduke Carnage groep op Facebook, mocht iemand daar in zitten.

Hier wat info via zijn Facebook post:
22140893_10213931522064232_9196336176313754542_n.jpg


Taking my 2015 back to the Dyno soon to test some new things now that I have a better understanding the OEM ignition control logic works. Here are my old results from August 1st using the OpenFlash Tablet for tuning:

“The girl did good in today's tuning session. Only mods are Rotty intake and muffler delete. OEM cat pipe still installed. 91oct fuel.

Stock ECU tune: 155hp
Akra ECU tune: 158hp
OpenFlash ECU tune: 165hp

The custom tune picked up 20hp in the midrange.

22406200_10214003325859282_7465759071807058043_n.jpg


More OpenFlash Tablet Tuning Results:
Just finished ECU tuning David LaBree's 2017 SDR on the dyno. Since the last tuning session, he installed a Rottweiller intake (TVS-80 front/TVS-40 rear). Results were quite good (171hp). After some fuel and ignition adv mapping adjustments to compensate for the intake, peak power didn't increase very much. But the torque curve filled out nicely. Below is a graph comparing:

-Stock (Red)
-With Full Akrapovic exhaust/headers and OpenFlash Tablet tune (Blue)
-With Full Akrapovic exhaust/headers, Rottweiller Intake and OpenFlash Tablet tune (Green)
 
Zo'n rotweiler kit is wel aardig interessant zo te zien voor diegene die al een full systeem hebben.
 
die open flash lijkt me wel intressant, maat lukt het ook wel voor een 2017 model ?
ik denk niet dat het iets voor mij is eerlijk gezegd.
Ik zou het enkel gebruiken voor de uitlaat flapper te negeren en geen foutcode te genereren.
Maar de man van Austin racing vertelde me dattie perfect draait op de akra map!
dus moet ik daar nog zien aan te raken en hopelijk wil m'n dealer dat wel doen !
Ik denk gewoon PC derop, testbank, safe zetten en zorgenvrij, ik denk dat het bovenstaand wel iets is als je echt het onderste uit de kan wil halen.
 
Misschien is dit wat voor je i.p.v. een PCV:
OpenFlash Tablet for KTM 1290 Super Duke R - Openflash Performance Inc.
http://www.ktmforums.com/forums/super-duke/109905-openflash-tablet.html

Op het eerste gezicht leek het weer zo'n niet werkende add-on maar na wat zoekwerk op internet toch hele positieve ervaringen gevonden. De tuner Shiv zit ook in de Superduke Carnage groep op Facebook, mocht iemand daar in zitten.

Hier wat info via zijn Facebook post:
[afbeelding]

Taking my 2015 back to the Dyno soon to test some new things now that I have a better understanding the OEM ignition control logic works. Here are my old results from August 1st using the OpenFlash Tablet for tuning:

“The girl did good in today's tuning session. Only mods are Rotty intake and muffler delete. OEM cat pipe still installed. 91oct fuel.

Stock ECU tune: 155hp
Akra ECU tune: 158hp
OpenFlash ECU tune: 165hp

The custom tune picked up 20hp in the midrange.

[afbeelding]

More OpenFlash Tablet Tuning Results:
Just finished ECU tuning David LaBree's 2017 SDR on the dyno. Since the last tuning session, he installed a Rottweiller intake (TVS-80 front/TVS-40 rear). Results were quite good (171hp). After some fuel and ignition adv mapping adjustments to compensate for the intake, peak power didn't increase very much. But the torque curve filled out nicely. Below is a graph comparing:

-Stock (Red)
-With Full Akrapovic exhaust/headers and OpenFlash Tablet tune (Blue)
-With Full Akrapovic exhaust/headers, Rottweiller Intake and OpenFlash Tablet tune (Green)

Als iemand nu dat ding aanschaft kan hij dan alle sd 1290 op mf van een andere map voorzien? O-)
 
die open flash lijkt me wel intressant, maat lukt het ook wel voor een 2017 model ?
ik denk niet dat het iets voor mij is eerlijk gezegd.
Ik zou het enkel gebruiken voor de uitlaat flapper te negeren en geen foutcode te genereren.
Maar de man van Austin racing vertelde me dattie perfect draait op de akra map!
dus moet ik daar nog zien aan te raken en hopelijk wil m'n dealer dat wel doen !
Ik denk gewoon PC derop, testbank, safe zetten en zorgenvrij, ik denk dat het bovenstaand wel iets is als je echt het onderste uit de kan wil halen.

Wellicht kan Goedhart Motoren je helpen, zij willen bij mij tegen uurtarief Akra software laden. (heb geen EVO systeem)

Ik heb wel eens gelezen dat zelfs met de Akra map de A/F ratio niet juist zou zijn. Dan zit je dus aan PCV vast of deze OFT, waar OFT mijn voorkeur zou genieten omdat dit rechtstreeks in de ECU zit en een PCV "er tussen manipuleert".

De OFT heeft in ieder geval mijn aandacht; hier nog een interessant stuk vanuit een Aprilia forum: Open Flash Tablet 2017 Tuono Adventure
 
ik zal me er ook eens in verdiepen, ik wil dan gerust wel eens zo'n bakkie aanschaffen!
wat me tegenhoudt is idd om het een nieuwe fiets is heb ik geen zin in te prusten en de boel te verneuken, als het enkel is voor foutcodes uit te lezen is me dat wel een beetje duur.
Maar een powercommander is ook een goeie 350 euro's en dan heb je nog geen testbank gedraaid.
maar zowieso moet in die ook nog mappen gestoken worden en moet er ook nog testbankwerk aan te pas komen ...hmm
 
Laatst bewerkt:
ik zal me er ook eens in verdiepen, ik wil dan gerust wel eens zo'n bakkie aanschaffen!
wat me tegenhoudt is idd om het een nieuwe fiets is heb ik geen zin in te prusten en de boel te verneuken, als het enkel is voor foutcodes uit te lezen is me dat wel een beetje duur.
Maar een powercommander is ook een goeie 350 euro's en dan heb je nog geen testbank gedraaid.
maar zowieso moet in die ook nog mappen gestoken worden en moet er ook nog testbankwerk aan te pas komen ...hmm

Akra map kunnen ze bij iedere dealer voor je inladen, ongeacht of je er wel/niet een systeem op hebt. Kost echt 5 minuten en is ook niet duur
 
Wat ik begrijp wordt er op het moment van 1e in gebruik name allereerst een kopie van je huidige ECU map wordt gemaakt en deze wordt beveiligd weggeschreven (je standaard map is dus altijd beschikbaar/terug te flashen). Daarna maakt het kastje een datalog, deze log stuur je samen met je mods door naar de tuner en hij maakt een custom map voor je. Deze map laadt je weer in het kastje/flasht je ECU.

Dit zit in de prijs van de tablet, sterker nog als je iets verandert aan je motor hoef je dat alleen maar aan de tuner door te geven en hij stuurt je een aangepaste map door.

Uiteraard zal deze werkwijze niet tot 100% benutting van het beschikbare vermogen leiden (immers geen testbank om alle oneffenheden weg te werken) maar het schijnt wel gigantisch goed te werken.

Overigens is het open software, je kan dus inderdaad besluiten om met deze tablet/software bij een tuner aan te kloppen en een custom map op de testbank te creëren.
 
Laatst bewerkt:
Wellicht kan Goedhart Motoren je helpen, zij willen bij mij tegen uurtarief Akra software laden. (heb geen EVO systeem)


Dat gaat je vies geld kosten, is toch zeker wel 5 minuten werk.
Maar een akra mapping laden in een fiets waar de kat nog inzit...... _O-
De mapping zorgt ervoor dat ie rijker gaat lopen en das nou net iets wat de kat niet zo fijn vind, bij een evo systeem zit geen kat meer,dus no probs.

A/F met een evo systeem is perfect, had een PC5 erbij, deze hoefde naar genoeg niets aan te passen.

Als goed is dan zou er voor de 2017 1 dezer dagen een mieuwe mapping uitkomen, weet alleen nog niet of het voor stock settings is of voor het evo systeem.

edit: Daan heeft ook al deels een antwoord gegeven.
 
Laatst bewerkt:
Als iemand nu dat ding aanschaft kan hij dan alle sd 1290 op mf van een andere map voorzien? O-)

placed order :X

* had geen zin om dealer te laten uploaden, en dan nog eens PC V ertussen proppen, na wa inleeswerk lijkt me dit wel een leuk setje .. mogelijkheden genoeg, ben jammergenoeg wel van belgie dus als er in de toekomst fietsen moeten gebueren zul je best wel een eindje moeten rijden ! *
 
Laatst bewerkt:
urgh .. zal dan maar ook de rottweiler airbox / velocity stacks / sas removal doen ?


iemand een adressje in europa daarvoor ?
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan