Motor-Forum

Select Forum

Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon


Berichten:
640
Reg. datum:
28 feb. 2013
quote:
Joris v B schreef op 28 januari 2018 @ 19:52:
Door het gepraat over Fluke multimeters in het aldi/lidl/gamma topic heb ik mijn multimeter er eens bijgepakt. Deze blijkt helaas slechts CAT 2 te zijn. Niet echt geschikt dus om straks aan de 380V automaten te hangen in de zekeringkast.

Nu heb ik deze gevonden. Is dit setje wat? Verschil tussen een 17B en 18B lijkt mij alleen de mogelijkheid om LED-jes te testen?


Let op dat je de “duitsland” verzend locatie kiest, dat kost 5 euro porto maar bespaart je de douane kosten die , ik gok, veel hoger zijn, en je hebt hem in 4 dagen thuis ipv 4 weken.
Niet iedere verkoper heeft deze optie, dus goed opletten welke verkoper je kiest, storeinfinity (uit je link) werkt goed en snel.

De ampere tang is alleen AC wisselstroom , behoorlijk grof/onnauwkeurig (400 amp!) en miz alleen handig voor een industriele monteur die 30 KW motoren wil meten, voor een motorfiets heb je meer aan een DC tang maar vooral dc tangen zijn duur door de Hall effect sensor die er in moet zitten die bovendien voor ieder gebruik gecalibreert moet worden op 0 (nul), een Hall effect sensor is gevoelig voor het aard magnetisch veld en de positie en lokatie vd tang laat de 0 verlopen.
Wellicht heb je wel een goed doel voor een zware ac tang maar ik zou er niet te veel van verwachten, dan kan het alleen maar meevallen als je hem in je handen hebt :+

Deze verkoper heeft ook de 17b+ met een DC gelijkstroom en die is iig nutteloos want ook veel te grof en onnauwkeurig en heeft bovendien geeneens een nul-instel knop wat al weggeeft hoe de nauwkeurigheid (toleranties) is die ook nergens vermeld worden wat de tweede weggever is. (Ik heb de dc tang en die is iig brandhout)

Een knappe stroom tang kost een paar honderd en een echt goede richting de duizend, je kunt je dus wel ongeveer voorstellen wat je voor 8-15 euro koopt, niet veel soeps en je geld niet echt waard.
robber57 wijzigde dit bericht op maandag 29 januari 2018 18:15 (7%)

Berichten:
8.904
Reg. datum:
12 mei. 2008
Ik ben op zoek naar een micrometer om shims op te kunnen meten.

Nu valt het mij op dat de prijzen zoals gewoonlijk bij gereedschap nogal uiteenlopen.

Ik wil dit setje graag halen, omdat er meer in zit dan een micrometer (niet dat ik het nodig hebt, maar goed)

https://www.gereedschapla...ken-set,-4-dlg,-kraftwerk


Nu zegt iemand tegen mij dat ik beter geen micrometer van Kraftwerk kan kopen omdat het misschien niet nauwkeurig is wat je bij shims meten wel wilt.

Moet je daar nu echt opletten? Mijn gevoel zegt bullshit, maar in het geval van shims meten durf ik het niet aan om op mijn gevoel af te gaan.

Berichten:
1.396
Reg. datum:
01 aug. 2008
Locatie:
bij mijnmotoren
Die set kan je beter laten voor wat het is , mijn ervaring is de bij de elektronische schijfmaten altijd de batterij leeg is als je hem zondags nodig hebt .
Ga voor een wat bekende mechanische schuifmaat en micrometer .
En neem bij het kopen een setje voelermaten mee dan kan je meten of de micrometer de voelermaat goed meet wat dikte aangaat dan heb je een controle

Spreik Je Moe‚hs Taal

Berichten:
4.359
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Ikzelf heb een BGS 1935. Bevalt mij prima. Of hij naukeurig is weet ik niet; er zit geen ijkrapport bij maar ik verwacht dat het behoorlijk is. Het is in ieder geval een stuk naukeuriger dan alleen een goede schuifmaat. En hij zal er misschien dan een paar 100ste naast zitten maar dat lijkt mij genoeg.

Deze heb ik dus:
http://vida.cdn.shoprenter.hu/custom/vida/image/cache/w900h500wt1/BGS/1935.jpg?lastmod=1513875069.1482236000
Suzuki SV650SA K8

Berichten:
8.904
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
guzzigek schreef op 29 januari 2018 @ 19:05:
Die set kan je beter laten voor wat het is , mijn ervaring is de bij de elektronische schijfmaten altijd de batterij leeg is als je hem zondags nodig hebt .
Ga voor een wat bekende mechanische schuifmaat en micrometer .
En neem bij het kopen een setje voelermaten mee dan kan je meten of de micrometer de voelermaat goed meet wat dikte aangaat dan heb je een controle


Voelermaatjes zou ik er inderdaad bij halen want die heb ik niet.

Wat een goed idee om deze op te meten.

Bedankt!
turboO wijzigde dit bericht op maandag 29 januari 2018 19:09 (66%)

Berichten:
8.904
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
Disaster-Master schreef op 29 januari 2018 @ 19:08:
Ikzelf heb een BGS 1935. Bevalt mij prima. Of hij naukeurig is weet ik niet; er zit geen ijkrapport bij maar ik verwacht dat het behoorlijk is. Het is in ieder geval een stuk naukeuriger dan alleen een goede schuifmaat. En hij zal er misschien dan een paar 100ste naast zitten maar dat lijkt mij genoeg.

Deze heb ik dus:
[afbeelding]


Ik heb het merk BGS gezien. Volgens mij is het een soort Mannesman.

Ik dacht dat Kraftwerk iets duurder was. Ik ga nog eens kijken en het nameten zoals met de voelermaatjes.

Bedankt voor de vlotte info beide!

Ben alweer op weg *D

Speed Triple

Berichten:
7.793
Reg. datum:
25 jun. 2005
Locatie:
Avenhorn
Hobbymatig kun je prima uit de voeten met kraftwerk hoor. Verwacht van de schuifmaat geen mitutoyo natuurlijk.

Spreik Je Moe‚hs Taal

Berichten:
4.359
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Ahja. Ik zou idd kunnen nameten met mijn voelermaatjes of de micrometer de overeenkomstige maat weergeeft.. al hoewel ik dan wel weer moet vertrouwen of mijn voelermaatjes goed zijn...

Al bedenk ik me nu tijdens dit schrijven dat ik ze ooit van een speciaal merk heb gekocht juist omdat ik goeie voelermaatjes wilde.. zal straks even kijken :9
Suzuki SV650SA K8

Spreik Je Moe‚hs Taal

Berichten:
4.359
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Ah. Nee. Mijn geheugen liet me even in de steek.
Ik heb 2 setjes voelermaatjes; 1 van BGS en 1 van "Yinghua"

Die laatste zou zogenaamd professioneel moeten zijn volgens de verkoper destijds (en dus ook in mijn gedachte) maar nee; ik heb deze ooit eens gekocht omdat hier de maten 0,01 tot en met 0,10 in zitten in stapjes van 0,01.
Ik moest ooit eens een maat opnemen van 0,07 ofzo.. zoiets..

Anyway. De BGS voelermaatjes zijn echt spot-on in de BGS micrometer..
Opgelet met het aandraaien dat je de micrometer niet "vast" draait want dan heb je meteen een afwijking uiteraard. De grotere maten van de Yinghua zijn niet zo naukeurig, deze zelfde maten zitten ook in mijn BGS voelertjes dus kon ik mooi vergelijken. Gelukkig waren de kleine maten wel goed (waar ik hem dus ooit voor gekocht heb)

Doe er je voordeel mee :) :t
Suzuki SV650SA K8

Tax Free

Berichten:
1.521
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
Schroefmaat draai je met de kleine knop aan en dan drie klikken, dan drukt ie precies goed aan om de maat te nemen.
Met die grote knop draai je m groter of kleiner.
Kzieditnoupas.

Berichten:
3.831
Reg. datum:
02 aug. 2007
quote:
robber57 schreef op 29 januari 2018 @ 18:03:

[...]


Let op dat je de “duitsland” verzend locatie kiest, dat kost 5 euro porto maar bespaart je de douane kosten die , ik gok, veel hoger zijn, en je hebt hem in 4 dagen thuis ipv 4 weken.
Niet iedere verkoper heeft deze optie, dus goed opletten welke verkoper je kiest, storeinfinity (uit je link) werkt goed en snel.

De ampere tang is alleen AC wisselstroom , behoorlijk grof/onnauwkeurig (400 amp!) en miz alleen handig voor een industriele monteur die 30 KW motoren wil meten, voor een motorfiets heb je meer aan een DC tang maar vooral dc tangen zijn duur door de Hall effect sensor die er in moet zitten die bovendien voor ieder gebruik gecalibreert moet worden op 0 (nul), een Hall effect sensor is gevoelig voor het aard magnetisch veld en de positie en lokatie vd tang laat de 0 verlopen.
Wellicht heb je wel een goed doel voor een zware ac tang maar ik zou er niet te veel van verwachten, dan kan het alleen maar meevallen als je hem in je handen hebt :+

Deze verkoper heeft ook de 17b+ met een DC gelijkstroom en die is iig nutteloos want ook veel te grof en onnauwkeurig en heeft bovendien geeneens een nul-instel knop wat al weggeeft hoe de nauwkeurigheid (toleranties) is die ook nergens vermeld worden wat de tweede weggever is. (Ik heb de dc tang en die is iig brandhout)

Een knappe stroom tang kost een paar honderd en een echt goede richting de duizend, je kunt je dus wel ongeveer voorstellen wat je voor 8-15 euro koopt, niet veel soeps en je geld niet echt waard.


Bedankt voor jullie reactie. Ik laat hem inderdaad uit Duitsland komen ivm eventuele kosten en snelheid. Het is uiteindelijk deze geworden. Een 17B met pouch, meetpennen en temperatuurmeter. :t die stroomtang had ik mijn twijfels al over en die werden bevestigd.

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.492
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Voldoor schreef op 29 januari 2018 @ 22:15:
Schroefmaat draai je met de kleine knop aan en dan drie klikken, dan drukt ie precies goed aan om de maat te nemen.
Met die grote knop draai je m groter of kleiner.

En denk er om dat je hem alleen vastpakt op de kunststof beschermplaat waar het logo op staat. Dit om uitzetting te voorkomen door je warme vingers. En ja, dat kan echt een paar honderdsten millimeters schelen. Officieel moet je in een geconditioneerde ruimte meten, maar als je er voor zorgt dat de schroefmaat/micrometer dezelfde omgevingstemperatuur heeft als het te meten object ben je meestal al nauwkeurig genoeg.
www.motorbanden.eu


Berichten:
35.880
Reg. datum:
05 mrt. 2009
Tijdje geleden een fatsoenlijke krimptang gekocht omdat de oude niet prettig werkt.
Maar ik zit even te vioolen met de amp stekkers.
De grote krimpconnector is geen probleem. De middelste en kleine wel. De tang krimpt de middelste wel, maar niet hard genoeg om de kabel goed te klemmen.
Is hier weer een speciale tang voor nodig? Valt er nog iets te stellen aan de tang?
Of zijn er bekken te krijgen hiervoor
Voor de kleinste connector is de tang gewoon te groot.
https://i.imgur.com/O9DvcKb.jpg
Ducati-m wijzigde dit bericht op woensdag 31 januari 2018 10:55 (10%)

Berichten:
640
Reg. datum:
28 feb. 2013
Je foto is een beetje blurry dus niet echt goed te zien maar de bekken moeten zoals deze zijn: https://nl.aliexpress.com...r-Sealed/32812930155.html
Zoom in om te zien hoe de holtes in de bek vd tang er uit zien, zeg maar in de vorm van een E of een 3.

De bedoeling is dat de twee lipjes tegen elkaar vouwen en met de punt in de koperdraad drukken, lastig uit te leggen, het is iig niet de bedoeling dat de lipjes simpel over elkaar heen vouwen , en dat geld meestal voor beide set lipjes, de draad connector en de trekontlasting maar afhankelijk van het soort connector en trekontlasting vd connector kunnen deze ook over elkaar gevouwen worden.

Maw, ik meen in je foto te zien dat je de connector verkeerd om in de tang doet en de krimp niet juist is, 180 graden ronddraaien zou het probleem dan oplossen.

Beetje langdradig maar laat het duidelijk zien: https://m.youtube.com/watch?v=-u1t7Cdf6RE

Ik heb ooit dezelfde fout gemaakt, de connector heeft twee “vleugeltjes” die om moeten buigen om de draad vast te grijpen, de vleugeltjes staan onder een lichte hoek als een V en daardoor passen de vleugeltjes kwa vorm perfect in de tang maar dan zit de connector dus 180 graden verkeerd om in de tang, als je doet wat je intuÔtie zegt doe je het juist verkeerd :+

Mooie tang btw :9~ , merk? Type?
robber57 wijzigde dit bericht op woensdag 31 januari 2018 17:39 (46%)

Spreik Je Moe‚hs Taal

Berichten:
4.359
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Ja zo heb ik bij conrad ook een mooie ampseal gekocht voor mijn verlichting; ik had origineel 2x H4 55watt op de SV. Gewoon standaard. destijds H4 HID’s geplaatst. Ging allemaal prima, maar ik was niet tevreden over het lichtbeeld. Teveel strooilicht. Vervolgens projectoren in de koplampbehuizing geplaatst met 2x nieuwe H1 HID’s en 2 nieuwe ballasten. Perfect lichtbeeld. Alleen bij contact inschakelen knipperen de lampen; er ging teveel stroom over de standaard bedrading met die setup.

Dus ik moest een relais harnas plaatsen; dus gedaan maar ik dacht toen das leuk zo; maar dat spul moet wel los kunnen. Kabels kwamen nu immers rechtstreeks van de accu.

Dus toen een mooie ampseal connector uitgezocht.
Maar geen tang heh? Dacht dat kon wel met mijn kabelschoentang.
Niet dus. Uiteindelijk met een punttangentje wezen buigen en doen en de zooi dichtgevouwen. Vervolgens met soldeer gevuld. Pinnetjes pasten nog gewoon in de connector en t zit nu al een heel poosje zo.

Moraal; veel te lang aan het klieren geweest. De volgende keer bestel ik een tang mee ;)

Ik heb Ampseal16 connectors gebruikt van TE Connectivity.
Niet goedkoop, ook niet extreem duur, hun tang daarintegen wel; 90 euro.

Mooie uitleg van hoe te knijpen;
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1312213/b6e7d7cab236013e0c62461a9789f5ce
Disaster-Master wijzigde dit bericht op woensdag 31 januari 2018 20:31 (14%)
Suzuki SV650SA K8

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
Disaster-Master schreef op 31 januari 2018 @ 20:16:
Ja zo heb ik bij conrad ook een mooie ampseal gekocht voor mijn verlichting; ik had origineel 2x H4 55watt op de SV. Gewoon standaard. destijds H4 HID’s geplaatst. Ging allemaal prima, maar ik was niet tevreden over het lichtbeeld. Teveel strooilicht. Vervolgens projectoren in de koplampbehuizing geplaatst met 2x nieuwe H1 HID’s en 2 nieuwe ballasten. Perfect lichtbeeld. Alleen bij contact inschakelen knipperen de lampen; er ging teveel stroom over de standaard bedrading met die setup.

Dus ik moest een relais harnas plaatsen; dus gedaan maar ik dacht toen das leuk zo; maar dat spul moet wel los kunnen. Kabels kwamen nu immers rechtstreeks van de accu.

Dus toen een mooie ampseal connector uitgezocht.
Maar geen tang heh? Dacht dat kon wel met mijn kabelschoentang.
Niet dus. Uiteindelijk met een punttangentje wezen buigen en doen en de zooi dichtgevouwen. Vervolgens met soldeer gevuld. Pinnetjes pasten nog gewoon in de connector en t zit nu al een heel poosje zo.

Moraal; veel te lang aan het klieren geweest. De volgende keer bestel ik een tang mee ;)

Ik heb Ampseal16 connectors gebruikt van TE Connectivity.
Niet goedkoop, ook niet extreem duur, hun tang daarintegen wel; 90 euro.

Mooie uitleg van hoe te knijpen;
[afbeelding [snelkoppeling]]


Zo duur hoeft het niet te zijn hoor:
https://www.rdae.nl/gereedschap/krimptangen/

Ik heb de eerste van €37,- en die bevalt voor Honda bullets i.i.g. prima. Superseals heb ik nog niet geprobeerd, maar bij de speciale superseal (=ampseal???) tang staat dat je hem niet perse nodig hebt :t
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Berichten:
6.679
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
Ik heb vandaag toevallig mijn wurth krimptang binnen gekregen , stond op marktplaats nieuw
Voor ongesorteerde , had een paar weken geleden al een knipex voor geÔsoleerde gevonden op marktplaats ook nieuw. Totale uitgave 85€

Berichten:
35.880
Reg. datum:
05 mrt. 2009
Al die tangen zijn te groot voor de connectors die ik had.
Dus ik heb er een gekocht voor kleinere connectors. (nu een van 1.6mm tot 2.x)
Ducati-m wijzigde dit bericht op donderdag 01 februari 2018 10:11 (16%)

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
Ducati-m schreef op 01 februari 2018 @ 10:11:
Al die tangen zijn te groot voor de connectors die ik had.
Dus ik heb er een gekocht voor kleinere connectors. (nu een van 1.6mm tot 2.x)


Weet je zeker dat je nu de goede hebt besteld? ;)

Ducati-m in "Pakketdiensten - hoe moeilijk kan het zi..."
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop


Berichten:
8.904
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
Disaster-Master schreef op 29 januari 2018 @ 19:59:
Ah. Nee. Mijn geheugen liet me even in de steek.
Ik heb 2 setjes voelermaatjes; 1 van BGS en 1 van "Yinghua"

Die laatste zou zogenaamd professioneel moeten zijn volgens de verkoper destijds (en dus ook in mijn gedachte) maar nee; ik heb deze ooit eens gekocht omdat hier de maten 0,01 tot en met 0,10 in zitten in stapjes van 0,01.
Ik moest ooit eens een maat opnemen van 0,07 ofzo.. zoiets..

Anyway. De BGS voelermaatjes zijn echt spot-on in de BGS micrometer..
Opgelet met het aandraaien dat je de micrometer niet "vast" draait want dan heb je meteen een afwijking uiteraard. De grotere maten van de Yinghua zijn niet zo naukeurig, deze zelfde maten zitten ook in mijn BGS voelertjes dus kon ik mooi vergelijken. Gelukkig waren de kleine maten wel goed (waar ik hem dus ooit voor gekocht heb)

Doe er je voordeel mee :) :t


Bedankt voor de info (allen)!

:} :t

Moooooh!!!!!

Berichten:
37.735
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
http://img.izismile.com/img/img11/20180202/1000/daily_gifdump_1532_08.gif
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Brikkenrijder

Berichten:
1.838
Reg. datum:
28 mrt. 2006
Locatie:
Borne
Leuk, alleen heb ik dat niet echt nodig...
1977 Honda CB750F2 Four SuperSport
1985 Kawasaki ZN1100LTD met velorex 592 bak (ombouw door EHE)
1986 Kawasaki KZ750LTD
1991 Suzuki VX800 met velorex 700 bak
1996 Yamaha YZF600R Thundercat

zij met u !!

Berichten:
17.353
Reg. datum:
02 sep. 2004
Locatie:
Grosswolderfeld Germany
quote:


Ik moet nog een tank van een AT plamuren.......
Deelnemen aan het MF_Gieterspel ?

Moooooh!!!!!

Berichten:
37.735
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
http://img.izismile.com/img/img11/20180209/640/daily_picdump_2743_640_high_31.jpg
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.