The Riding Game (deel 19)

Status
Niet open voor verdere reacties.
@LinKing: de opdracht kort geleden met een dicht getimmerd huis, die
was toch echt iets voor jou denk ik. Want woon jij niet kort bij Doel?
Daar heb je het ene dichtgetimmerd huis na het andere -O- :X
 
Watskebeurt?
Stond je in panne? -O-En wat heb ik hier gemist?

Ik reed net de snelweg op, 120 op de linkerbaan en toen ineens hield de motor in, nog teruggeschakeld en geprobeerd gas te geven, maar bleef inhouden. Rust naar de vluchtstrook gerold, motor viel uit en start nu niet meer. '(

Hij draait wel gewoon rond, en had net getankt vanochtend. Benzinegeur was goed aanwezig bij de pogingen om te starten.

Door rijkswaterstaat opgepikt en gedropt bij een tankstation. ANWB was al onderweg en die heeft gemeten en geprobeerd deze weer te starten, maar zonder succes. Volgens ANWB is de accu wel goed en laad deze ook gewoon op. Benzinegeur was goed aanwezig bij de pogingen om te starten. Ze vermoeden dat het de ontsteking is die mij nu in de steek laat.

Nu staat ie weer thuis.. '(


Dusja even afwachten totdat ie droog is en dan maar eens gaan meten en testen wat er mis kan zijn. Wellicht slechte massa (hoop van wel, maar denk het niet)

Met mij gaat verder alles goed :) Er gaat wel een deuk in mn spaarrekening komen _O- ach ja ben nu wel lid van de ANWB :+

En even tellen: 1- band, 2-radiateur, 3-ontsteking.. jup het komt in drieen, dus heb mn portie nu wel weer gehad !


p.s. weet wel waar een reuze broodje hangt, maar dat is maar bijzaak nu :+
 
Laatst bewerkt:
... tegenslag verhaal ...
-O- het zit je weer niet mee -O-

Maar wel een geruststelling dat jij ok bent :t

Btw: zoals je onlangs zei "tot dat je MOET sleutelen om te kunnen rijden ...", ik zal dat binnenkort ook moeten doen. Eens op zoek naar een nog goede einddemper, en dan een gaatje vinden in mijn drukke wintersschema om te sluetelen ... :')
Ergens had ik gehoopt nog te kunnen wachten tot op 80.000km en het gelijk met het groot onderhoud te doen, maar vrees dat ie het zo lang niet meer houdt :/
 
-O- het zit je weer niet mee -O-

Maar wel een geruststelling dat jij ok bent :t

Dat is ook het belangrijkste :Y

Btw: zoals je onlangs zei "tot dat je MOET sleutelen om te kunnen rijden ...", ik zal dat binnenkort ook moeten doen. Eens op zoek naar een nog goede einddemper, en dan een gaatje vinden in mijn drukke wintersschema om te sluetelen ... :')
Ergens had ik gehoopt nog te kunnen wachten tot op 80.000km en het gelijk met het groot onderhoud te doen, maar vrees dat ie het zo lang niet meer houdt :/

Beetje meer geluid is toch niet erg :+

Dat broodje er effe "af sleutelen", mee naar huis, foto *D

De dag nadien wel braafjes terug hangen he ;)
Ik heb destijds die wegwijzer die ik ondersteboven had gehangen ook weer in de juiste richting gemonteerd :P

En ik maar zoeken naar een broodje in je foto, scroll ik iets verder naar onder... -O- Balen zeg, succes met de reparatie.

Kun je het broodje dat je gevonden heb niet even ontvreemden en alsnog de foto nemen? :P

Met het juiste gereedschap is alles mogelijk :P (moet je het wel bij je hebben :X )




ANWB was nog niet helemaal wakker.

De eerste voertuig die ze stuurde, was er eentje voor de zwaardere voertuigen. -O-

Kon ik nog even verder kou kleunen. -O-

FldwS89.jpg
 
Laatst bewerkt:
Jij had gezegd dat je Honda in panne stond, ennzij gingen ervan uit dat het om een GoldWing ging :+

Ik had wel een vrouw aan de lijn, zou dat iets kunnen zijn ? :+

Als eenmaal het kenteken is doorgegeven, zouden ze kunnen zien om wat voor voertuig het gaat lijkt me ..

Anyway, al een idee wat er aan scheelt?

Nee nog niet. Gisteren na thuiskomst de auto maar gepakt naar werk. Schade beperking in de uren. Net weer een andere baan, dus heb nauwelijks vakantie uren om zulke acties makkelijk op te vangen. Even kijken of ik vandaag er tijd voor kan maken.
 
kleine update:

Ik heb hem weer kunnen starten. Ik had wat deo bij de luchtinlaat gespoten en ineens ging de motor weer draaien.

Maar lekker loopt ie niet.

Hij lijkt op drie cylinders te lopen. video


2de van links weinig verschil kenbaar wanneer ik hem loskoppel ?! :?

Verder kom ik niet boven de 10000 toeren uit, wanneer de motor deze bereikt, vrijval naar 5 a 6000 toeren weer naar 8000 en zo met een jojo effect naar beneden, totdat ie uitvalt.

Ik heb een duidelijk vermoeden dat het probleem in de carbs ligt. Dat wordt toch maar een afspraak maken bij een specialist.
Met de carbs ben ik nog niet zo bekwaam, van dat doe ik wel ff :o ..

Laat hem maar gelijk goed schoonmaken en afstellen..
 
Das mooi kut. Kan je nog wel onder de 10.000 rijden dan?

Had ik ook gedaan voor mijn scarver.... pastte alleen niet -O-
Nu heeft gjvh een setje voor zijn DR _O-
Kappen zijn verstuurd uit China, maar als ze niet passen maakt het toch niet uit. Ik kan zes weken niet rijden doordat m'n knie vanmiddag tijdens een verbouwing ineens volledig uit de kom schoot. Precies een brace om mijn linker been, dus dan kom ik nimmernooit bij het schakelpookje. :+
 
kleine update:

Ik heb hem weer kunnen starten. Ik had wat deo bij de luchtinlaat gespoten en ineens ging de motor weer draaien.

Maar lekker loopt ie niet.

Hij lijkt op drie cylinders te lopen. video


2de van links weinig verschil kenbaar wanneer ik hem loskoppel ?! :?

Verder kom ik niet boven de 10000 toeren uit, wanneer de motor deze bereikt, vrijval naar 5 a 6000 toeren weer naar 8000 en zo met een jojo effect naar beneden, totdat ie uitvalt.

Ik heb een duidelijk vermoeden dat het probleem in de carbs ligt. Dat wordt toch maar een afspraak maken bij een specialist.
Met de carbs ben ik nog niet zo bekwaam, van dat doe ik wel ff :o ..

Laat hem maar gelijk goed schoonmaken en afstellen..
2 doet niet mee.

Aangezien je deo hebt, ff inspuiten op nr 2. En meteen daarna valse lucht check willem1940
 
Das mooi kut. Kan je nog wel onder de 10.000 rijden dan?

Dat hoop ik van wel. Hij blijft wel stationair draaien en tot de 6000 reageert ie gewoon normaal. Van de week een rondje gaan rijden en kijken of het ook stand houdt onder rijden. Scheelt weer apart vervoeren naar een specialist.


2 doet niet mee.

Aangezien je deo hebt, ff inspuiten op nr 2. En meteen daarna valse lucht check willem1940

Vandaag gedaan. Geen valse lucht om de rubbers, geen reactie.

2de van links reageert wel op de deo wanneer ik deze in de inlaat spuit. Lijkt mij duidelijk waar het probleem zich voordoet. Alleen heb ik het idee dat dit wel veel langer aan de gang is en ik heb nog geen verklaring voor de vrije val het toerental.

Ik merkte ook op vandaag dat de kraan op normale stand geen goede benzine toevoer meer geeft. Ik kon hem niet starten vandaag, dus tank eraf, slang helemaal leeg :? benzine in de slang, en hij sloeg gelijk weer aan. Na alles weer gemonteerd te hebben, op reserve stand gezet en hij draaide weer.

Nog een euvel om te checken.
 
Maar genoeg van mij probleempjes, jullie moeten ook weer aan de slag. :P

opdracht verlopen, dus nieuwe opdracht

Je motor palnaast een wipwap
 
_O- Zo te zien een oud familieportret. Wup staat er nog niet op.
Wup heb ik eraf gelaten. Mensen heten toch ook niet "mens"? "Wup" is de soortnaam.

Then again, mensen heten ook niet "mins", "mans" of "muns"... Okee, misschien niet heel lang over nagedacht.
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan