Motor-Forum

Select Forum

Wintertesten 2018


Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
Racebert schreef op 30 januari 2018 @ 14:09:

[...]


Je hoopt dus eigenlijk dat 80% van het veld zich kan mengen in de strijd om de winst? :+



Eigenlijk hoop ik op een kopgroep van 30 man , in een startveld met minder rijders :P
Nee ik doelde er eigenlijk op dat het allemaal dichter bij elkaar komt..
Mean and Green !

green meanie

Berichten:
3.482
Reg. datum:
03 dec. 2006
quote:
WillemVonGrumble schreef op 30 januari 2018 @ 14:13:

[...]



Jlo zal altijd vanwege zijn lange neus 1 seconde eerder over de streep heen gaan _O- :+

Wat een flauwe opmerking :N :N

De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.015
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:


Zal ik dan wat zout op je staart strooien *D

Abject en infaam

Berichten:
11.345
Reg. datum:
14 jul. 2009
Locatie:
Achterhook
quote:
ZXRH88 schreef op 30 januari 2018 @ 12:59:
Lorenzo drijft weer wat boven en ineens is Paul4all er ook weer :P
Zou voor mij 1 van de weinige redenen zijn dat ik hoop dat JL niet mee kan voor t kampioenschap.. dan blijft het hier gezellig.

Heb dit seizoen hoge verwachtingen van Pramac ! Denk dat Miller en Petrux nog wel eens een heel eind gaan komen.
Hoop op strijd tussen de grote fabrieken ( honda , Yamaha , Ducati ) en dat de kleinere/nieuwere fabrieken zich kunnen mengen ( Suzuki / Aprilia / KTM ) en dat de klantenteams zich er ook in kunnen mengen ( LCR/Tech3 /Pramac )


Hey bolle,jij ook weer hier :W
Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage!

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
Natuurlijk :)
Bedankt voor het compliment
Mean and Green !

Thnx Sic #58 RIP

Berichten:
4.203
Reg. datum:
19 apr. 2004
https://pbs.twimg.com/media/DU3OMViXcAEp7jX.jpg:large
CB750F1 '78 / GPZ550 '86 / SRAD750 '96 / FZS600 '02 / FZS1000 '01 / XT600 Ténéré 34L '84

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
Weer zo'n vergelijking wat geen vergelijking mag heten :P
Mean and Green !

Berichten:
6.465
Reg. datum:
02 apr. 2007
Wel heel tof voor Rabat dat-ie op een andere motor eindelijk 'zichzelf' kan laten zien. Ik ben benieuwd hoe dat gedurende het seizoen gaat. De Avintia Ducati is niet goed genoeg om echt dikke top-tien resultaten te halen in dit veld, dus alles met een korrel zout nemen natuurlijk...

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
@ twonha: stel je eens voor dat hij wel top 10 kan rijden, zou dit dan puur betekenen dat hij bij Honda op de verkeerde fiets zat ? en zou hij dan op een GP18 beter af zijn ?
Als ik Miller ff als voorbeeld mag nemen ; doet het meteen beter op de duc alleen had ik dat verwacht met zijn rijstijl etc.
Rabat had ik het niet van verwacht eerlijk gezegd, zou dan ook haast aan het VDS team gaan "twijfelen "
Mean and Green !

Thnx Sic #58 RIP

Berichten:
4.203
Reg. datum:
19 apr. 2004
quote:
ZXRH88 schreef op 31 januari 2018 @ 15:33:
...
Rabat had ik het niet van verwacht eerlijk gezegd,
... "
:^
CB750F1 '78 / GPZ550 '86 / SRAD750 '96 / FZS600 '02 / FZS1000 '01 / XT600 Ténéré 34L '84

Berichten:
2.140
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
quote:
ZXRH88 schreef op 31 januari 2018 @ 15:33:
@ twonha: stel je eens voor dat hij wel top 10 kan rijden, zou dit dan puur betekenen dat hij bij Honda op de verkeerde fiets zat ? en zou hij dan op een GP18 beter af zijn ?
Als ik Miller ff als voorbeeld mag nemen ; doet het meteen beter op de duc alleen had ik dat verwacht met zijn rijstijl etc.
Rabat had ik het niet van verwacht eerlijk gezegd, zou dan ook haast aan het VDS team gaan "twijfelen "


Eerder aan de Honda...
Alles moet perfect zijn, rijder, afstelling alles.

Berichten:
6.465
Reg. datum:
02 apr. 2007
quote:
ZXRH88 schreef op 31 januari 2018 @ 15:33:
@ twonha: stel je eens voor dat hij wel top 10 kan rijden, zou dit dan puur betekenen dat hij bij Honda op de verkeerde fiets zat ? en zou hij dan op een GP18 beter af zijn ?
Als ik Miller ff als voorbeeld mag nemen ; doet het meteen beter op de duc alleen had ik dat verwacht met zijn rijstijl etc.
Rabat had ik het niet van verwacht eerlijk gezegd, zou dan ook haast aan het VDS team gaan "twijfelen "


De Honda RCV is, als ik de Engelse termen even mag lenen, 'notoriously difficult'. Als je dan ook nog een verouderde versie ervan rijdt bij een klantenteam dat sowieso al niet te spreken is over de ondersteuning die ze van Honda (niet) krijgen, dan kun je je resultaten bij voorbaat al afschrijven. Marquez is een bijzonder talent, en wint ondanks dat de motor soms moeilijk te rijden is. Maar kijk naar Pedrosa en vooral Crutchlow: die moeten echt harder werken dan anderen voor hetzelfde resultaat, ondanks de fabrieksondersteuning. De wisselvallige resultaten laten dit ook zien. Voor Miller geldt hetzelfde. Rijstijl of niet, hij merkt meteen dat de Ducati de betere motor is.

Ik denk dat ervaring een belangrijke rol speelt: de Honda is moeilijk aan te leren en moeilijk af te stellen. Als je dat al tien jaar doet, en/of heel Repsol Honda ter beschikking hebt, dan wil het nog wel lukken. Maar als je dat niet hebt, maak dan de borst maar nat. Niet dat redelijke resultaten nu helemaal onmogelijk zijn hoor, zo erg is het nu ook weer niet, maar in dit competitieve veld is iedere 0,1 seconde weer drie plekken naar achter op de grid...

Berichten:
8.903
Reg. datum:
12 mei. 2008
Ironisch eigenlijk, daar de CBR'tjes zulke "vriendelijke" motoren zijn.
Ook om mee te scheuren.

Dat hebben ze niet van de grote broer dus.

Fuego sapo de vientre

Berichten:
36.219
Reg. datum:
01 okt. 2008
quote:
turboO schreef op 31 januari 2018 @ 16:58:
Ironisch eigenlijk, daar de CBR'tjes zulke "vriendelijke" motoren zijn.
Ook om mee te scheuren.

Dat hebben ze niet van de grote broer dus.


De techniek die terug komt in de Honda's is nou ook niet echt het resultaat van de MotoGP ontwikkeling...
Als je ziet hoe ver de 'nieuwe' blade achter de feiten aan loopt/liep tov de concurrentie dan wordt dat pijnlijk duidelijk.
Ducati, Aprilia en zelfs Kawasaki en Yamaha komen met allerlei snufjes om hun WSBK motor competitief te houden. Die hele overhaul heeft Kawasaki in elk geval geen windeieren gelegd en Ducati lijkt ook alle zeilen bij te zetten (nu met V4 motorblok waarvan dus ook een gehomologeerd model komt)

Ze zeggen wel eens dat de Italianen racers bouwen waarmee je ook de straat op kan. Dat principe lijken een aantal Japanse fabrikanten nu ook te omarmen. Echter lijken Honda en Suzuki nog steeds straatmotoren te bouwen die het (na veel aanpassingen) ook leuk doen op het circuit.
Scarrrr wijzigde dit bericht op woensdag 31 januari 2018 17:23 (22%)

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
twonha schreef op 31 januari 2018 @ 16:53:

[...]


De Honda RCV is, als ik de Engelse termen even mag lenen, 'notoriously difficult'. Als je dan ook nog een verouderde versie ervan rijdt bij een klantenteam dat sowieso al niet te spreken is over de ondersteuning die ze van Honda (niet) krijgen, dan kun je je resultaten bij voorbaat al afschrijven. Marquez is een bijzonder talent, en wint ondanks dat de motor soms moeilijk te rijden is. Maar kijk naar Pedrosa en vooral Crutchlow: die moeten echt harder werken dan anderen voor hetzelfde resultaat, ondanks de fabrieksondersteuning. De wisselvallige resultaten laten dit ook zien. Voor Miller geldt hetzelfde. Rijstijl of niet, hij merkt meteen dat de Ducati de betere motor is.

Ik denk dat ervaring een belangrijke rol speelt: de Honda is moeilijk aan te leren en moeilijk af te stellen. Als je dat al tien jaar doet, en/of heel Repsol Honda ter beschikking hebt, dan wil het nog wel lukken. Maar als je dat niet hebt, maak dan de borst maar nat. Niet dat redelijke resultaten nu helemaal onmogelijk zijn hoor, zo erg is het nu ook weer niet, maar in dit competitieve veld is iedere 0,1 seconde weer drie plekken naar achter op de grid...



De Honda is zeker niet super maar toch weet MM er kampioen mee te worden, Crutchlow en Pedrosa en zelfs miller pakken met geluk een winst of zelfs meerder overwinningen / podia. Rabat moest het doen met punten ( af en toe ).
Juist hierdoor kreeg ik het idee dat hij zn koppie al had laten hangen en dit meteen een beetje het einde zou zijn voor zijn gp carriere ;)

Dat de Duc een betere / makkelijkere fiets is lijkt me inmiddels wel meer dan duidelijk, erg jammer dat zo iemand als Morbidelli komend jaar dus aan de VDS Honda vast zit
Mean and Green !

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.492
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
ZXRH88 schreef op 01 februari 2018 @ 09:43:

[...]


Dat de Duc een betere / makkelijkere fiets is lijkt me inmiddels wel meer dan duidelijk,

Ja, dat zie je aan de geweldige resultaten die Jorge Lorenzo ermee behaald heeft. Hij voelde zich duidelijk meteen thuis op die gemakkelijke motor...... _O- +
www.motorbanden.eu


Berichten:
1.027
Reg. datum:
22 mei. 2013
Laat Marquez maar niet naar Ducati gaan dan...

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
Super Blackbird schreef op 01 februari 2018 @ 13:13:

[...]

Ja, dat zie je aan de geweldige resultaten die Jorge Lorenzo ermee behaald heeft. Hij voelde zich duidelijk meteen thuis op die gemakkelijke motor...... _O- +


Denk dat de meeste mensen van te voren wel een beetje ingecalculeerd hadden dat het een lastig 1ste seizoen ging worden voor JL ;) maar niet iedereen heeft dat inzicht
Mean and Green !

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.492
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
ZXRH88 schreef op 02 februari 2018 @ 09:30:

[...]


Denk dat de meeste mensen van te voren wel een beetje ingecalculeerd hadden dat het een lastig 1ste seizoen ging worden voor JL ;) maar niet iedereen heeft dat inzicht

Dat was niet mijn stelling of reactie.
Als er hier beweerd wordt dat de Duc zo'n makkelijke motor is om te rijden, dan zou je toch mogen verwachten dat JL er sneller op thuis zou zijn. Dus ofwel JL doet het slecht, ofwel de Duc is lang niet zo makkelijk.....
www.motorbanden.eu


Berichten:
2.140
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
quote:
Super Blackbird schreef op 02 februari 2018 @ 13:45:

[...]

Dat was niet mijn stelling of reactie.
Als er hier beweerd wordt dat de Duc zo'n makkelijke motor is om te rijden, dan zou je toch mogen verwachten dat JL er sneller op thuis zou zijn. Dus ofwel JL doet het slecht, ofwel de Duc is lang niet zo makkelijk.....


De overstap van Honda naar Ducati is een stuk makkelijker dan van Yamaha naar Ducati.
Kijk maar naar Lorenzo, Rabat en Miller.

Berichten:
2.200
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
Super Blackbird schreef op 02 februari 2018 @ 13:45:

[...]

Dat was niet mijn stelling of reactie.
Als er hier beweerd wordt dat de Duc zo'n makkelijke motor is om te rijden, dan zou je toch mogen verwachten dat JL er sneller op thuis zou zijn. Dus ofwel JL doet het slecht, ofwel de Duc is lang niet zo makkelijk.....



Als je dan toch zo feitelijk wilt doen ; Ik zeg nergens dat het een makkelijke fiets is ;)
ik heb gezegd dat hij beter / makkelijker is dan de Honda en dat dat wel duidelijk is zo langzamerhand.

Zoals Vrossi 46 al aangeeft is de overstap vanaf een Yamaha naar een DUC wss wat lastiger dan van een Honda naar een Duc, daarbij gaf JL vorig seizoen ook aan dat ze langere tijd de verkeerde kant op gewerkt hebben en dat dat zijn eigen schuld was.
Heb niks met JL maar weet zeker dat hij wel wat kan ;)
Mean and Green !

Berichten:
6.465
Reg. datum:
02 apr. 2007
quote:
Super Blackbird schreef op 02 februari 2018 @ 13:45:

[...]

Dat was niet mijn stelling of reactie.
Als er hier beweerd wordt dat de Duc zo'n makkelijke motor is om te rijden, dan zou je toch mogen verwachten dat JL er sneller op thuis zou zijn. Dus ofwel JL doet het slecht, ofwel de Duc is lang niet zo makkelijk.....


IN VERGELIJKING MET DE HONDA.

Lezen is ook een kunst hè? B|

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.492
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
twonha schreef op 02 februari 2018 @ 16:26:

[...]


IN VERGELIJKING MET DE HONDA.

Lezen is ook een kunst hè? B|

Dus met andere woorden zeg je hiermee dat Marquez (die wel goed met de Honda uit de voeten kan) verreweg de beste rijder uit het veld is? Dat hij dus ONDANKS (en niet dankzij) de Honda alweer kampioen geworden is?
www.motorbanden.eu


Street Triple 675 - KTM 690

Berichten:
374
Reg. datum:
13 mei. 2006
Locatie:
Veenendaal
Ik als stiekeme Rossi fan denk toch wel dat Marquez het grootste talent heeft van de hele bups. Als je die op bijvoorbeeld een KTM, Suzuki of Aprilia zet gaat hij zeker weten het verschil maken omdat hij altijd op het bijna onmogelijke limiet rijdt..

Berichten:
6.465
Reg. datum:
02 apr. 2007
quote:
Super Blackbird schreef op 03 februari 2018 @ 12:17:

[...]

Dus met andere woorden zeg je hiermee dat Marquez (die wel goed met de Honda uit de voeten kan) verreweg de beste rijder uit het veld is? Dat hij dus ONDANKS (en niet dankzij) de Honda alweer kampioen geworden is?


Nee, dat zeg ik niet, ook niet 'met andere woorden'.

Ik zeg dat de Honda een moeilijkere motor is dan de Ducati. Dat zie je aan dat de coureurs die van Honda naar iets anders gaan over het algemeen positief verrast zijn (Miller, Rabat, Abraham), en dat zie je aan de ervaren coureurs die over het algemeen veel moeite hebben om consequent goed te presteren (Pedrosa, Crutchlow).

Ik zou het wel met je eens zijn als jij die stelling nu zou willen inbrengen.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.