Motor-Forum

Select Forum

Af en toe starten tijdens de winterstalling?


De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.530
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
downsider schreef op 28 december 2017 @ 17:10:

[...]


En met een beetje pech mijn huis ook B| ,jij deugniet }) ;)



Buiten het huis aanstoken :P

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
16.076
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
quote:
Tjokke84 schreef op 28 december 2017 @ 21:54:

[...]



Hoeveel lekspanning is er eigenlijk toegestaan bij een motor?

Wat is lekspanning?
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

Team Circuitslet

Berichten:
11.632
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
WillemVonGrumble schreef op 28 december 2017 @ 22:15:

[...]



12,7 V ongeveer ...........



_O- _O-
Offerings to the God of Speed

Team Circuitslet

Berichten:
11.632
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:


We wachten af,of ie binnenkort van binnen vastgeroest is,en de sludge om mijn oren spettert :')
Aanstoken kan altijd nog :t
Offerings to the God of Speed

Team Circuitslet

Berichten:
11.632
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:


. . . . .. . .. .. . .. ..
. . . . . . . . ..
. . . . . . .

Hier,in braille :P (bijna :') )

Nu komt er een hele uitleg waarom de term lekspanning fout is,terwijl een ieder weet wat ermee bedoelt wordt :+
Offerings to the God of Speed

Berichten:
1.404
Reg. datum:
17 jun. 2007
Locatie:
Utreg
Er bestaat niet zoiets als "lekspanning". Het begrip "lekstroom" bestaat wel, en dat is wat hier bedoeld werd. Idealiter is die 0, maar als er bijvoorbeeld een klokje op het dashboard zit zal er een kleine stroomafname zijn. Een ingeschakeld alarm vergt ook het nodige. Bij voorkeur is de waarde zodanig dat je bij regelmatig gebruik er niets van merkt...

Scars are signs of living

Berichten:
63.401
Reg. datum:
10 aug. 2003
Locatie:
Doetinchem (om en nabij)
Aangezien al wel duidelijk is dat je idd niet tussentijds moet starten maar de motor lekker moet laten staan.



Wil ik nog wel ff inhaken op Hybride en tegenstanders.


Ik snap Hybride zeer goed. Als ik iets vraag wil ik graag leren waarom iets zo is om er wijzer van te worden ipv "omdat VDV/Zot/etc dat zei".

Ja jullie ja/nee is in principe voldoende, nee jullie zijn niet "verplicht" om uit te wijden. Maar kan wel gewaardeerd worden, door ondergetekende iig wel. Maar goed, dat is eenvoudig als er een wens is om meer uitleg zal dat 99.9% van de gevallen toch wel geroepen worden en dan kan iedereen die zich daar toe geroepen voelt de keuze maken wel of niet verder uit te leggen.


:W
4e RS600 F1 2017

"LIKE" #185 Roy "R"acing site

Hier vaak motorspul te koop!

Paarse techneut

de botte romanticus

Berichten:
35.163
Reg. datum:
28 mei. 2002
Functie:
Paarse techneut
quote:
Baron van Braaap schreef op 28 december 2017 @ 21:14:
Het antwoord heb je. Dan kan je nog zelf uitzoeken waarom dat zo is. Een makkelijkere en betere manier van leren is er mijns inziens niet.

Ik zou voorstellen beleefd vragen ipv eisen.
motorzaak utrecht

tevreden? reageer hier

ontevreden? bel me:)

De Specialist.

Berichten:
18.057
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
Hybride schreef op 28 december 2017 @ 17:09:

[...]


Het zit je wel dwars hè...

Maar inderdaad, wat is het nut van alleen maar “ja” of “nee”. Daar leer je precies niets van.

Hoe ging dat toen jij in de leer was, moest jij het leren van zo’n kwast die zich er te goed voor voelde om je het vak goed te leren ? Iemand bij wie je maar moest raden wat ie bedoelt ? Iemand die vooraf al wist dat jij het toch niet zou kunnen en die er plezier in schepte om je te zien afgaan ?
Tja, zo iemand kan het nog zo goed weten, als ie het niet kan of wil uitleggen is het een waardeloze leermeester.

Als je iemand iets wilt leren is een simpel “ja” of “nee” niet goed genoeg. Waar het om gaat is dat men begrijpt waaróm het ja of nee is, de reden, de achtergrond. Leg het uit en je ziet ze geïnteresseerd raken, je ziet ze enthousiast worden.

Een goede leermeester legt uit waaróm iets zo is, die haalt er een voorbeeld uit het dagelijks leven bij en maakt het zo duidelijk zodat de leerling begrijpt wat ie doet en vooral waaróm het zo moet.
Zulke leermeesters zijn goud waard.


Ja ja. :N
Every loser needs a fucking hero.

De brave huisvader

Berichten:
12.923
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Ik heb slechts 1 keer een technische vraag gesteld (de rest weet ik al of zoek ik op). Het antwoord behoefde geen uitleg en was bevredigend.
Ik kan mij echter voorstellen dat anderen graag enige uitleg krijgen. Je hoeft immers niet technisch volleerd te zijn (als dat al bestaat) om enig sleutelwerk aan een motor te verrichten.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Berichten:
4.137
Reg. datum:
02 jan. 2009
quote:
downsider schreef op 28 december 2017 @ 17:09:

[...]


Er zit een zwaaiende smiley in je TV :P


TV, wat zit er dan allemaal in die kast achter dat scherm ?

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
16.076
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
quote:
JaVaWa schreef op 28 december 2017 @ 23:38:
Er bestaat niet zoiets als "lekspanning". Het begrip "lekstroom" bestaat wel, en dat is wat hier bedoeld werd. Idealiter is die 0, maar als er bijvoorbeeld een klokje op het dashboard zit zal er een kleine stroomafname zijn. Een ingeschakeld alarm vergt ook het nodige. Bij voorkeur is de waarde zodanig dat je bij regelmatig gebruik er niets van merkt...

Een klokje gebruikt wel stroom maar dat is geen lekstroom. lekstroom is een niet bedoelde stroom die veroorzaakt wordt door vocht en vuil e.d.
Hoe hoog die mag zijn kan je uitrekenen. Als de lekstroom b.v. 10mA is (incl het klokje e.d.)zal er in een week 7x24x 0.01A onttrokken worden uit de accu dat is 1,68A in een week. In 4 weken zal je accu dan nog net voldoende geladen zijn om te kunnen starten.
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
45.137
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
downsider schreef op 28 december 2017 @ 17:09:
Er zit een zwaaiende smiley in je TV :P
Dat had ik nog niet gezien! :o

Good old smiley tijd in 2006. *O*
Erasmus MC: u mag tot oktober 2018 niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Tijdelijk verdooft in mijn kop.

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.468
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
quote:
v.d.v. schreef op 29 december 2017 @ 07:50:

[...]

Een klokje gebruikt wel stroom maar dat is geen lekstroom. lekstroom is een niet bedoelde stroom die veroorzaakt wordt door vocht en vuil e.d.
Hoe hoog die mag zijn kan je uitrekenen. Als de lekstroom b.v. 10mA is (incl het klokje e.d.)zal er in een week 7x24x 0.01A onttrokken worden uit de accu dat is 1,68A in een week. In 4 weken zal je accu dan nog net voldoende geladen zijn om te kunnen starten.



10mA is denk ik vrij hoog gekozen maar is wel lekker makkelijk rekenen.
Ik neem even mijn Kawasaki Z750 2008 als voorbeeld voor eventuele luisteraars.
De motorzaak heeft één keer de lekstroom bij mij gemeten na de zoveelste overleden accu. De lekstroom was totaal 7mA. 2mA was zonder accessoires, Dus alleen het klokkenspel en startonderbreker, en wat zit er nog meer op als verbruiker.
5mA werd veroorzaakt door het laaddock van de TomTom Rider5. Voor de rest geen accessoires.
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.468
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
quote:
Tjokke84 schreef op 28 december 2017 @ 21:54:

[...]



Hoeveel lekspanning is er eigenlijk toegestaan bij een motor?


Ik heb begrepen dat 2mA vrij normaal is voor een recente motor. Zonder verdere poespas erop.
Kawasaki Z750 2008

Team Circuitslet

Berichten:
11.632
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
Boevie schreef op 29 december 2017 @ 10:05:

[...]



10mA is denk ik vrij hoog gekozen maar is wel lekker makkelijk rekenen.
Ik neem even mijn Kawasaki Z750 2008 als voorbeeld voor eventuele luisteraars.
De motorzaak heeft één keer de lekstroom bij mij gemeten na de zoveelste overleden accu. De lekstroom was totaal 7mA. 2mA was zonder accessoires, Dus alleen het klokkenspel en startonderbreker, en wat zit er nog meer op als verbruiker.
5mA werd veroorzaakt door het laaddock van de TomTom Rider5. Voor de rest geen accessoires.


En door die 7 mA overleed telkens je accu??
Offerings to the God of Speed

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.468
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Dat wil ik er niet mee zeggen.
Motorzaak wilde ook niets zeggen. Ze boden alleen aan om na mijn vraag of de accu al weer low was eens de lekstroom te meten. En daar kwam dit uit.

Ze hebben gelijktijdig de accu getest maar hier geen duidelijk antwoord. Het was een week voor de vakantie naar Leipzig en ik dacht, laat ik het er maar lekker op gokken, want het starte gewoon weer na een eenmalige lege accu.
Helaas alsof de duvel er mee speelde, ik heb in Leipzig alle vier morgens moeten drukken.
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.468
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Volgens mij ligt er nu de vierde accu in. Dat valt op zich wel mee, maar de beginjaren vanaf 2008 waren hopeloos.
Kawasaki Z750 2008

De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.530
Reg. datum:
22 aug. 2010
Na aanleiding van dit topic vol onzin heb ik zojuist fijn m'n motor wel gestart *O*
WillemVonGrumble wijzigde dit bericht op vrijdag 29 december 2017 14:52 (8%)

Team Circuitslet

Berichten:
11.632
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
WillemVonGrumble schreef op 29 december 2017 @ 14:51:
Na aanleiding van dit topic vol onzin heb ik zojuist fijn m'n motor wel gestart *O*


Sufferd B| ,nou moet je hem ook aanstoken :+
Offerings to the God of Speed

survival of the fastest

Berichten:
8.810
Reg. datum:
07 jul. 2009
Locatie:
Lisse
quote:
RR. schreef op 29 december 2017 @ 01:13:
Ik heb slechts 1 keer een technische vraag gesteld (de rest weet ik al of zoek ik op). Het antwoord behoefde geen uitleg en was bevredigend.
Ik kan mij echter voorstellen dat anderen graag enige uitleg krijgen. Je hoeft immers niet technisch volleerd te zijn (als dat al bestaat) om enig sleutelwerk aan een motor te verrichten.


Sterker nog, ik heb dezelfde leerboeken gelezen als jij (leergang motorfietsmonteur, boeken over tuning, werkplaatshandboeken) en heb al moeite om een lampje goed te monteren (echt!).

Dat van die winterstraling snap ik al helemaal niet, hoe moet ik nou rijden als starten zo slecht is (shit, Willem was me voor).
volens nolens

De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.530
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
downsider schreef op 29 december 2017 @ 14:54:

[...]


Sufferd B| ,nou moet je hem ook aanstoken :+



_O-


Momentje ik stook hem aan })


*O* Zo en klaar hij fikt goed met de Action olie erin *D


https://www.mupload.nl/img/vy4zd8z9zzhs.jpg

uilskuiken !

Berichten:
6.085
Reg. datum:
22 jun. 2008
Locatie:
Druten
quote:
WillemVonGrumble schreef op 29 december 2017 @ 14:51:
Na aanleiding van dit topic vol onzin heb ik zojuist fijn m'n motor wel gestart *O*


Vervang meteen je bougies ff! :+
The lone racer™

09-05-2018 MSL Assen
12-06-2018 RaceCracks Assen

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.468
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Dom, dommer, domst.

Ja, alle drie!
Kawasaki Z750 2008

De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.530
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
Joep schreef op 29 december 2017 @ 15:41:


Vervang meteen je bougies ff! :+


_O-

Goed idee :+

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.