Motorzaak marge op banden

Garage bedrijven kunnen ook niet concurreren tegen online winkels maar, ik en vele met mij vinden het geld in de portemonnee wat belangrijker dan het welzijn van Piet moersleutel en, zijn gedragen bedrijf.
 
Voor de auto laat ik tegenwoordig zo'n thuismontagebedrijf komen, scheelt aardig wat euro's in vergelijking met garages en bandenboeren. Voor de motor bestel ik via internet, sleutel thuis de wielen eruit en laat de banden monteren bij mijn zwager die een eigen garage heeft :+
 
bruto prijzen van banden zijn veel te hoog. En hiermee de marge ook. Als een zaak je standaard geen korting geeft betaal je veel te veel. Helaas gebeurt dit her en der.. leuke klapper voor de motorzaak maar die klanten lopen hard weg (hoop ik!). Gelukkig zijn er sinds 2018 diverse merken die hun bruto prijzen enorm hebben verlaagd waardoor dit veel minder zal worden (oa Michelin). Stunten met 40%/50% korting(en oplichten met 0%) gaat dan niet meer :). Verwachting is dat meer merken volgen. In deze overgangs periode dan wel lastig inschatten of je teveel betaald. Maar je kan dan denk ik het beste vergelijken met een ander merk in dezelfde caterogie
 
Laatst bewerkt:
Zakt het topic weer af in het motorrrijders equivalent van "wie heeft de langste" . Dat het goedkoper kan, betekent niet dat het bij de glazen paleis dealer te duur was.

Prijzen van 2,3,4 jaar geleden, prijzen van totaal andere banden, wat het kost als je alles zelf doet, dat je een of andere BMW met 1 nieuwe achterband hebt... Allemaal volstrekt irrelevant.
 
Vorig jaar ook 380 euro (incl 20% korting en montage) afgetikt voor een setje Angel GT's bij een grote dealer tijdens een grote beurt. 400 euro valt dan opzich nog wel mee toch?

Wel een wijze les geleerd. Voortaan lekker zelf bestellen of naar een bandenspecialist gaan.
 
Goede prijs, maar dan zit je vervolgens dus wel in Waddinxveen :o Als je meerekent wat dat je aan gederfde levensvreugde kost is het opeens niet zo goedkoop meer -O-

Het binnendoor ritje heen en terug met lekker weer (onderweg nog een foto makend voor TRG) verhoogd de levensvreugde zodanig dat de prijs niet goed is maar een schijntje :P *O* :]
 
Garage bedrijven kunnen ook niet concurreren tegen online winkels maar, ik en vele met mij vinden het geld in de portemonnee wat belangrijker dan het welzijn van Piet moersleutel en, zijn gedragen bedrijf.


Dit, moet hard werken voor m'n centen, kan het toch echt maar 1x uitgeven.

En daarbij, als ik die wielen er toch moet uithalen om bandjes te laten overdraaien..
Kan dan net zo goed zelf de bandjes ook even overdraaien..
Ben toch al bezig :)

En voorraad hebben ze toch ook al lang niet meer voor de "snelle fix"
Sta je bij de lokale glazen pui / stropdas.. "ja, die onderdelen kunnen we morgen hier hebben"..

Ehh, ja.. dat kan ik zelf ook wel regelen, alleen dan hoef ik jou als tussenpersoon
ook niet voor te betalen.

Voor service hoef je er ook niet te zijn, de dozenschuiver stuurde me met 4 minuten een montage-pdf op , en belde er achteraan met een tip hoe het ook kon en je minder los hoefde te maken.




Ok, sta je ergens in schrubbekuttenveen met een geplofte band, moet je ook niet mauwen
over een prijs-met-vork om snel weer door te kunnen na reparatie bij een bakstenen winkel.
 
Laat mijn bandjes bij een bandenboer hier in de buurt erop leggen, flink goedkoper dan bij de motorzaak, setje S21 290 euro. Eigenaar rijdt ook motor en probeert alle sportbanden, weet dan ook de verschillen te vertellen tussen diverse merken.
Als ik zou gaan rondbellen kan het misschien nog een paar tientjes goedkoper maar moet dan weer een stuk verder rijden; vind ik de moeite niet waard.
 
Laat mijn bandjes bij een bandenboer hier in de buurt erop leggen, flink goedkoper dan bij de motorzaak, setje S21 290 euro. Eigenaar rijdt ook motor en probeert alle sportbanden, weet dan ook de verschillen te vertellen tussen diverse merken.
Als ik zou gaan rondbellen kan het misschien nog een paar tientjes goedkoper maar moet dan weer een stuk verder rijden; vind ik de moeite niet waard.

Schoentje! :Y
Woon ik 2 minuten rijden vandaan en ik heb de laatste keer mijn bandenwissel bij Huybers te Schijndel gedaan. Die staat ook bekend om zijn schappelijke prijzen. En heb in het verleden ook banden besteld op het www om ze vervolgens te laten vervangen door een "servicepunt" van de bandenleverancier. En daar heb ik juist slechte ervaringen mee. Tot 2x toe de velgen verneukt! En dat terwijl van te voren op mijn initiatief besproken was dat men juist niet de velgen zou beschadigen. Sindsdien laat ik het dus gewoon weer door een motordealer doen en gun ik die motordealer zijn paar tientjes marge en ben dan rond E 300,- kwijt voor een setje Pirelli Angel GT's, inclusief montage, etc. Dat lijkt me zeer redelijk.

En nogmaals als je vantevoren zelf niet vergelijkt en zonder goede communicatie van beide kanten akkoord gaat, moet je achteraf niet zeuren. Leer voor de volgende keer!
 
Zakt het topic weer af in het motorrrijders equivalent van "wie heeft de langste" . Dat het goedkoper kan, betekent niet dat het bij de glazen paleis dealer te duur was.

Prijzen van 2,3,4 jaar geleden, prijzen van totaal andere banden, wat het kost als je alles zelf doet, dat je een of andere BMW met 1 nieuwe achterband hebt... Allemaal volstrekt irrelevant.


Eensch! Maar zo gaat het altijd. En als men de zoekfunctie gebruikt is bandentopic 300 en nog wat in zijn geheel overbodig :z
 
Als iedereen de zoek functie zou gebruiken, dan zou er geen nieuw topic meer geopend worden, word een dooie boel hier.

Kan je net zo goed op google of YouTube gaan kijken.
 
Als iedereen de zoek functie zou gebruiken, dan zou er geen nieuw topic meer geopend worden, word een dooie boel hier.

Kan je net zo goed op google of YouTube gaan kijken.

Prima toch. Dan belanden we niet continu in dezelfde discussies :t :W
 
Ik snap het probleem niet zo?

Iemand gunt de dealer in zíjn omgeving een redelijk belegde boterham, En dan reageren er 100 die een ander dat niet gunnen :?
 
100 alweer ?t is ook kloteweer,enneh hij gunt t hem dus duidelijk niet :N
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik snap het probleem niet zo?

Iemand gunt de dealer in zíjn omgeving een redelijk belegde boterham, En dan reageren er 100 die een ander dat niet gunnen dat zelf niet zo zouden doen.
Even verbeterd.
 
bruto prijzen van banden zijn veel te hoog. En hiermee de marge ook. Als een zaak je standaard geen korting geeft betaal je veel te veel. Helaas gebeurt dit her en der.. leuke klapper voor de motorzaak maar die klanten lopen hard weg (hoop ik!).

In de meeste gevallen zal het geen klapper voor de motorzaak zijn. De inkoopprijs van banden ligt voor veel motorzaken hoger dan de prijs waarvoor je als consument via Internet banden kunt bestellen.

Dat is een flink dilemma voor de motorzaak, hij kan dus nooit goedkoper leveren dan waarvoor de consument zelf de banden kan krijgen. Hij kan er voor kiezen de banden ook via Internet te kopen, maar dat is een hoop gedoe, die Internettoko levert niet op rekening dus er moet met credit cards en/of Paypal worden geklooid, wat de administratie lastiger maakt (en dus geld kost). En uiteindelijk zal hij nog steeds duurder zijn.

Daarom kiezen veel motorzaken ervoor alleen nog maar bandenmontage te leveren voor hun vaste klanten (die daar de motor in onderhoud hebben). En alle andere potentiële klanten een aanbieding doet waarvan hij weet dat die niet echt interessant is, omdat ze liever die klandizie niet hebben.

Daar begint wel weer een beetje verandering in te komen, doordat de officiële bandenimporteurs hun prijzen laten zakken, want die raken natuurlijk ook klandizie kwijt.
 
In de meeste gevallen zal het geen klapper voor de motorzaak zijn. De inkoopprijs van banden ligt voor veel motorzaken hoger dan de prijs waarvoor je als consument via Internet banden kunt bestellen.

Dat is een flink dilemma voor de motorzaak, hij kan dus nooit goedkoper leveren dan waarvoor de consument zelf de banden kan krijgen. Hij kan er voor kiezen de banden ook via Internet te kopen, maar dat is een hoop gedoe, die Internettoko levert niet op rekening dus er moet met credit cards en/of Paypal worden geklooid, wat de administratie lastiger maakt (en dus geld kost). En uiteindelijk zal hij nog steeds duurder zijn.

Daarom kiezen veel motorzaken ervoor alleen nog maar bandenmontage te leveren voor hun vaste klanten (die daar de motor in onderhoud hebben). En alle andere potentiële klanten een aanbieding doet waarvan hij weet dat die niet echt interessant is, omdat ze liever die klandizie niet hebben.

Daar begint wel weer een beetje verandering in te komen, doordat de officiële bandenimporteurs hun prijzen laten zakken, want die raken natuurlijk ook klandizie kwijt.
Ik kan dit bevestigen.
Als bedrijf inkopen bij de groothandel, is duurder dan als particulier online kopen.

Zakelijk zul je op elk product marge moeten hebben, anders werk je voor niks.

Daarbij is er nog het kostenplaatje voor het vervangen van de band met balanceren.
En het kostenplaatje van (de-)montage van de wielen, als ene klant met de motor komt, ipv losse wielen.

Ik heb zes gewerkt met in het achterhoofd dat er best een groep is die zelf online koopt. Prima. Als bedrijf doe ik dan de montage van de banden, met alles dat daarbij komt kijken. Het laten afleveren bij mijn zaak mocht ook. Vanuit mij geen garantie op de banden, geen inkoop, geen voorschieten van inkoopprijs.

Als een klant het wenst, haalde ik uiteraard ook de wielen er uit, en monteerde die weer na de bandenwissel. En dat is gewoon werkplaatstarief.

Niet iedereen heeft een bandenapparaat, die ook motorwielen goed kan hebben, een balanceerapparaat, de vele soorten gewichtjes, ventielen en alle spullen en gereedschappen die verder nog nodig zijn voor het vervangen van banden.

Hetzelfde geldt voor (de-)montage van de wielen uit en in de motor.

Er is ook een grote groep klanten, die gewoon een afspraak wil, goed advies, banden bij de motorzaak besteld, vooraf weet wat het gaat kosten (op onvoorziene narigheid na), en er ev op kan wachten.

Dat zijn echt verschillende klantengroepen.

1 ik bestel zelf, maar wil wel graag de banden gemonteerd hebben.
2 ik haal de wielen er zelf wel uit, dat scheelt werkplaatstarief
3 ik wil een totaalprijs als indicatie weten, en wanneer kan ik terecht

De adviesprijs vragen voor motorbanden kan aantrekkelijk zijn. Die is namelijk bizar hoog. Met een paar banden per week, zou ik dan al tevreden zijn. En dat ipv de paar banden per dag die ik deed.

Kwestie van keuze van het bedrijf op welke manier zijn zich in deze deelmarkt positioneren.
 
maar ook als je simpelweg met de motor naar een dealer wilt, en daar een paar nieuwe bandjes erom wilt laten leggen, is het zeker de moeite om even rond te bellen.
Ik moet 30 km verder rijden voor een prijsverschil van ca 120 euro; beide bij gewone motorzaken.

Wat wel bijzonder was: mijn vorige setje (2016) Angel Pirelli GT kostte incl. montage 300 euro, maar toen ik 14 dagen later de achterband lek reed (tuurlijk...)kostte die ene achterband 225 euro...
 
Ik had de motor bij de motorzaak laten staan, en de motor oplaten halen met een busje door een andere zaak })
 
maar ook als je simpelweg met de motor naar een dealer wilt, en daar een paar nieuwe bandjes erom wilt laten leggen, is het zeker de moeite om even rond te bellen.
Ik moet 30 km verder rijden voor een prijsverschil van ca 120 euro; beide bij gewone motorzaken.

Wat wel bijzonder was: mijn vorige setje (2016) Angel Pirelli GT kostte incl. montage 300 euro, maar toen ik 14 dagen later de achterband lek reed (tuurlijk...)kostte die ene achterband 225 euro...
Klopt.
Ik was de goedkoopste in Tilburg.
Nog een andere zaak (leuke en goede gasten) waren niet veel duurder.
Zogenaamde dealers (enkel ex dealers in Tilburg) hanteerden gewoon de volle roefel.

In de omgeving 1 grotere zaak die enigszins ok prijzen had, maar ook gesloten en inmiddels doorstart door personeel (Divmo)

Verder weg: Harley dealer in Veghel rekent/rekende 800 euro voor twee banden op een Vrod, inclusief montage. Bij mij waren dezelfde banden incl montage 450, met dan nog een gezonde marge, incl koffie, en sneller, en leukerder...
 
maar ook als je simpelweg met de motor naar een dealer wilt, en daar een paar nieuwe bandjes erom wilt laten leggen, is het zeker de moeite om even rond te bellen.
Ik moet 30 km verder rijden voor een prijsverschil van ca 120 euro; beide bij gewone motorzaken.

Wat wel bijzonder was: mijn vorige setje (2016) Angel Pirelli GT kostte incl. montage 300 euro, maar toen ik 14 dagen later de achterband lek reed (tuurlijk...)kostte die ene achterband 225 euro...
zelfde zaak :?
Of een andere?
 
Beter idee is om eens een banden importeur te bellen en daar eens vragen hoeveel marge een bedrijf heeft op de banden. Met die info ga je naar een bedrijf en dan ga jij bepalen wat een redelijke prijs is wat het geheel mag gaan kosten.
Dat bespaart hier weer een hoop geneuzel, dit doe ik trouwens ook bij de Albert Heijn.
 
Beter idee is om eens een banden importeur te bellen en daar eens vragen hoeveel marge een bedrijf heeft op de banden. Met die info ga je naar een bedrijf en dan ga jij bepalen wat een redelijke prijs is wat het geheel mag gaan kosten.
Dat bespaart hier weer een hoop geneuzel, dit doe ik trouwens ook bij de Albert Heijn.
_O-

Eens dat 't een beetje bijzonder is om hier achteraf over te klagen. Beter had 'ie vooraf duidelijk kunnen nagaan wat het geheel zou gaan kosten. Ik blijf die 400 euro nogal fors vinden maar dat had de TS vooraf kunnen weten.

Ikzelf heb ook contact opgenomen met onze vriendelijke bandenboer. Kreeg een prijs waar ik me prima in kon vinden en heb een afspraak gemaakt om ze op zaterdag te laten wisselen. :t
 
Terug
Bovenaan Onderaan