Motor-Forum

Select Forum

zelf een bandschuur machine maken


Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
natuurlijk geen motor vraag.
maar hier zit een hoop technische kennis dus ik waag het er op om het gewoon hier te posten.

ik wil zelf een bandschuur machine gaan maken om voornamelijk ijzer te slijpen.
hij moet dus degelijk en sterk zijn.

ik heb al op internet rond zitten zoeken en heb een mooi apparaat gevonden om als "voorbeeld" te gebruiken.
de e-motor kom ik wel een keer op het werk tegen dus dat is 1 ding minder om uit te zoeken.
ik zit te denken om te beginnen met een stappen schakelaar maar als ik toevallig een frequentie regelaar tegen kom is dat natuurlijk perfect.
alleen er zijn een paar dingen die ik nog goed moet uitzoeken

wat voor metaal kan ik het best gebruiken (ik wil dus eigenlijk geen aluminium of rvs dat is namelijk vrij zacht materiaal en dat kan ik zelf niet lassen O-) ).
waar zou ik dikke stukken metaal kunnen krijgen voor een zacht prijsje.

en de draaiende onderdelen moeten natuurlijk goede lagers hebben wat zou ik hier het beste voor kunnen gebruiken.

en ja ik kan er ook gewoon 1 kopen maar ten eerste lijkt het me leuk om zoiets zelf te bouwen en ten tweede als ik een degelijk apparaat wil kopen zit ik zo rond de 6 a 700 euro volgens mij kan ik voor de helft een heel mooi ding zelf bouwen.

dus als iemand goede tips heeft zijn die zeer welkom :)zelf een bandschuur machine maken

uw ondertitel hier?

Berichten:
18.675
Reg. datum:
16 apr. 2003
Locatie:
Almere
Voor metaal kun je terecht bij een metaalverwerkingsbedrijf, of een sloper misschien.
Of een ijzerhandel.

Misschien kun je een draaibank als uitgangspunt nemen,
en daarop een constructie maken die de band in bedwang houdt.
Het leven bestaat uit problemen, Leven is problemen oplossen.
Stupidity is like nuclear power; it can be used for good or evil.
http://f800forum.forumup.nl

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
De bandschuurmachine op de foto is voor mij wel een apart geval. Ik heb nog nooit zoiets gezien.
Heeft het een reden dat het zo "futuristisch" ontworpen is?
(ik ken dus alleen simpele zware machines voor in de metaalindustrie :+ )
Boevie wijzigde dit bericht op donderdag 01 februari 2018 11:25 (19%)
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
De onderdelen op de voorbeeldfoto zien er allemaal nogal bewerkelijk uit.
Ik neem aan dat jouw ontwerp simpelder word? (Je hebt het ook over lassen, dus ik denk dat je zelf ook het ontwerp simpelder wilt maken?)
Kawasaki Z750 2008

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
Inderdaad wil ik het ontwerp wat simpeler maken.
Het voorste stuk wil ik wel op die manier maken zodat ik een stuk heb waar de band naar beneden loopt.waar ik langere delen in 1x kan slijpen.

Die veer die je ziet is om de band te spannen dit is gemakelijk als je regelmatig van korel wilt wisselen voor het zelfde werkstuk.

Ook is dit apparaat in lengt instelbaar zodat je niet aan 1 maat band vast zit. Het lijkt dus heel futuristies maar alles heeft wel redelijk een functie.
Ik denk trouwens wel dat de plaat dikten die hier gebruikt worden flinke overkill zijn.

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
ik ben trouwens thuis een (hobby) smederij aan het bouwen en ik wil met die bandschuur machine messen enzo gaan slijpen :) vandaar deze vorm. voor de geintereseerde

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
quote:
Tijsjuh schreef op 01 februari 2018 @ 11:45:
Inderdaad wil ik het ontwerp wat simpeler maken.
Het voorste stuk wil ik wel op die manier maken zodat ik een stuk heb waar de band naar beneden loopt.waar ik langere delen in 1x kan slijpen.

Die veer die je ziet is om de band te spannen dit is gemakelijk als je regelmatig van korel wilt wisselen voor het zelfde werkstuk.

Ook is dit apparaat in lengt instelbaar zodat je niet aan 1 maat band vast zit. Het lijkt dus heel futuristies maar alles heeft wel redelijk een functie.
Ik denk trouwens wel dat de plaat dikten die hier gebruikt worden flinke overkill zijn.


Ahh oke, nu snap ik het over het rechte stuk aan de voorkant.
Normaal gesproken heb je een ondersteunende plaat op het rechte stuk aan de bovenkant.
Je klapt de klep die hierboven zit los, en dan kan je lange rechte stukken schuren.
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Of de plaatdikten overkill zijn, ik denk het niet?
Beter zo dan dat het fibreerd/trilt.
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
De voorkant is trouwens inderdaad wel een mooi ontwerp!
Je kunt het rechte stuk onder verschillende hoeken zetten, handig :t
Kawasaki Z750 2008

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
Boevie schreef op 01 februari 2018 @ 11:57:
De voorkant is trouwens inderdaad wel een mooi ontwerp!
Je kunt het rechte stuk onder verschillende hoeken zetten, handig :t


Ik zou wel het scharnierpunt dichter achter de band zetten.

Heb je de beschikking over een draaibank? Of wil je de rollen ook gewoon (incl. lagers) kopen?
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
mijn broer werkt bij een verspanings-bedrijf dus die zou eventueel iets kunnen draaien/frezen.

waar ik vooral mee zit is het soort metaal.
en wat voor lagers ik het best kan gebruiken

Berichten:
2.256
Reg. datum:
30 nov. 2009
Locatie:
Deventer
Dom simpel en zwaar staal?

Is het goedkoopst, makkelijkst te bewerken en ik neem aan dat je hem niet in de regen buiten laat staan?

db
Sevenfifty \ XS400 \ VF750F

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
quote:
Dom simpel en zwaar staal?


daar zat ik eerst ook aan te denken maar er zitten de nodige scharnier punten waar ik waarschijnlijk regelmatig verstellingen in zet. dus ik moet metaal hebben waar ik een draad in kan tappen die lang meegaat. en niet naar 20 keer aantrekken dol begint te worden.

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
Precies, ff bij je broer in de afvalbak kijken en beter te zwaar dan te licht.

Lagers; onderhoudsvrije enkelrijige kogellagers, dus tweezijdig afgedicht (-2RS). Zo groot mogelijk als in je rollen past).
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Berichten:
2.256
Reg. datum:
30 nov. 2009
Locatie:
Deventer
quote:
Tijsjuh schreef op 01 februari 2018 @ 12:42:

[...]


daar zat ik eerst ook aan te denken maar er zitten de nodige scharnier punten waar ik waarschijnlijk regelmatig verstellingen in zet. dus ik moet metaal hebben waar ik een draad in kan tappen die lang meegaat. en niet naar 20 keer aantrekken dol begint te worden.


Je voorbeeld ziet er uit alsof de fabrikant niet vele meer in huis heeft als 10 en 15 mm staal en wat massief staf gecombineerd met een water of lasersnijder.

In eerste instantie gewoon draad tappen en bij falen een helicoil zetten of met boutje moertje werken waar je misschien het moertje vastpikt met een lasapparaat. Als je die dan verrot draait dan sla je hem er af en zet je er een nieuwe achter.

https://ae01.alicdn.com/k...jke-Klemhendel-Oranje.jpg

Als er vaak mee gaat verstellen.

quote:
Boskawouter schreef op 01 februari 2018 @ 12:45:
Precies, ff bij je broer in de afvalbak kijken en beter te zwaar dan te licht.

Lagers; onderhoudsvrije enkelrijige kogellagers, dus tweezijdig afgedicht (-2RS). Zo groot mogelijk als in je rollen past).


Of de rollen gewoon niet maken en een rijtje lagers gebruiken ;)

db
Dirtbag wijzigde dit bericht op donderdag 01 februari 2018 12:49 (17%)
Sevenfifty \ XS400 \ VF750F

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
quote:
Boskawouter schreef op 01 februari 2018 @ 12:45:
Precies, ff bij je broer in de afvalbak kijken en beter te zwaar dan te licht.

Lagers; onderhoudsvrije enkelrijige kogellagers, dus tweezijdig afgedicht (-2RS). Zo groot mogelijk als in je rollen past).


kijk daar heb ik wat aan een benaming voor lagers :D :} :}

Tax Free

Berichten:
1.521
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
quote:
Tijsjuh schreef op 01 februari 2018 @ 11:47:
ik ben trouwens thuis een (hobby) smederij aan het bouwen en ik wil met die bandschuur machine messen enzo gaan slijpen :) vandaar deze vorm. voor de geintereseerde


Forged in Fire.☺
K zie dat je in de buurt zit en laat maar weten als je operationeel bent, mijn zoon (en ik) willen dit ook.
😎
Kzieditnoupas.

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
Kan je niet beter gewoon een goede gebruikte kopen en deze eventueel modificeren?

Ik zou me richten op het smeden als dat mijn hobby was...
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Tax Free

Berichten:
1.521
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
https://www.machinehandelspierings.nl/

Ga eens bij hem kijken, die zitten bij Boxmeer.
Wat die vent allemaal heb liggen. Daar vind je wel wat.
Kzieditnoupas.

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
quote:
Voldoor schreef op 01 februari 2018 @ 14:57:
https://www.machinehandelspierings.nl/

Ga eens bij hem kijken, die zitten bij Boxmeer.
Wat die vent allemaal heb liggen. Daar vind je wel wat.



I'm with stupid.png


Daar zat ik zelf ook al aan te denken. Goeie zware tweedehandsje en dan misschien modificeren en reviseren?
Kawasaki Z750 2008

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Oei, dat zei Boskabouter al.
Kawasaki Z750 2008

___Huh?__

Berichten:
1.690
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
Boevie schreef op 01 februari 2018 @ 15:22:
Oei, dat zei Boskabouter al.


Geeft niks hoor, gewoon een extra stem voor kopen ;)

Met alle respect, maar TS komt mij niet over als iemand die even een zelfbouwmachine uit zijn mouw schud, d'r zal dus vast nog best wat trial en error in gaan zitten voor het een goed ding is. Beter met een goede basis beginnen.
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Yamaha MT-09 (2017)

Berichten:
1.129
Reg. datum:
14 apr. 2012
Locatie:
West-Vlaanderen
quote:
Dirtbag schreef op 01 februari 2018 @ 12:48:

[...]


Je voorbeeld ziet er uit alsof de fabrikant niet vele meer in huis heeft als 10 en 15 mm staal en wat massief staf gecombineerd met een water of lasersnijder.

In eerste instantie gewoon draad tappen en bij falen een helicoil zetten of met boutje moertje werken waar je misschien het moertje vastpikt met een lasapparaat. Als je die dan verrot draait dan sla je hem er af en zet je er een nieuwe achter.

https://ae01.alicdn.com/k...jke-Klemhendel-Oranje.jpg

Als er vaak mee gaat verstellen.


[...]


Of de rollen gewoon niet maken en een rijtje lagers gebruiken ;)

db

Hoe zorg je ervoor dat je riem mooi in het midden blijft als je lagers gebruikt ipv rollen?
Veel geluk topic starter, ik heb het gevoel dat je nog enkele boeken over metaalbewerking en metaalurgie zou moeten lezen voor je hieraan begint.

Cb600 hornet 2004

Berichten:
124
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
quote:
kirill007 schreef op 01 februari 2018 @ 15:44:

[...]

Hoe zorg je ervoor dat je riem mooi in het midden blijft als je lagers gebruikt ipv rollen?
Veel geluk topic starter, ik heb het gevoel dat je nog enkele boeken over metaalbewerking en metaalurgie zou moeten lezen voor je hieraan begint.


verklaar je nader dit is wel even interessant denk ik nog niet bij nagedacht.

ik wou die lagers in de rollen stoppen. of kan ik beter gewoon een soort passing maken en dan zonder lagers werken ?

dit is namelijk het gedeelte waar mijn kennis te kort schiet :) en tips hierin of een schop de goede richting in wordt gewaardeerd

Berichten:
6.609
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
de rollen zouden gebombeerd moeten zijn en dan nog een stelmechanisme om hem naar links en rechts te kunnen stellen.

Wat doe je anders als de riem eraf loopt? Daar moet je iets in kunnen afstellen.
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.