Motor-Forum

Select Forum

Gereedschap vervangen balhoofdlager


Berichten:
149
Reg. datum:
30 sep. 2015
Ik krijg de binnenste schaal van het bovenste balhoofdlager niet van de conische stuuras(?) af... heb hem al flink verhit en probeer met een schroevendraaier/hamer de schaal naar beneden te slaan maar krijg er echt geen beweging in. Heb ook niet veel vlees om op te slaan dus schroevendraaier schiet er steeds af of ik moet in een veel te grote hoek slaan... Schiet niet echt op dus ik denk dat ik van de week even naar een motorgarage rij om te vragen of ze het daar kunnen doen.

Een veel beter alternatief lijkt het me om het juiste gereedschap hiervoor te kopen maar vrees dat dit te duur gaat worden. Weten jullie waar ik het best naar kan kijken? Hoe heet het gereedschap wat hiervoor bedoeld is?

Dank

Zoiets bedoel ik dus maar dit ding kost 150 euro
https://ff3d8e6495061f28a832-a7869bbdcfcea96a643a5d6aa79482f7.ssl.cf1.rackcdn.com/enlarged/08-0544.jpg

Misschien dat er trouwens iemand in de regio Rotterdam woont en mij evne wilt helpen met dit probleem?

Berichten:
209
Reg. datum:
02 nov. 2017
Heb je een las apparaat ? Dan las je gewoon over het deel wat er af moet een lasrups en dan steek je dat in het water dan springt de cup stuk en kan die er makkelijk af.

Berichten:
149
Reg. datum:
30 sep. 2015
quote:
Zijspanpiet schreef op 06 februari 2018 @ 20:56:
Heb je een las apparaat ? Dan las je gewoon over het deel wat er af moet een lasrups en dan steek je dat in het water dan springt de cup stuk en kan die er makkelijk af.


Dat is helemaal niet zo'n gek idee. Desnoods las ik er een stukje aan waar ik aan kan trekken/slaan

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
15.993
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
De binnenschaal van het bovenste lager? Dan krijg je dus het T-stuk niet uit het balhoofd.
Raar dat dat zo vast zit. Kan je niet boven op de pen slaan?
Om wat voor motor gaat het?
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

aka >boomhauwer<

Berichten:
3.234
Reg. datum:
05 dec. 2006
quote:
v.d.v. schreef op 06 februari 2018 @ 21:12:
De binnenschaal van het bovenste lager? Dan krijg je dus het T-stuk niet uit het balhoofd.
Raar dat dat zo vast zit. Kan je niet boven op de pen slaan?
Om wat voor motor gaat het?


Hij zal wel de buitenschaal bedoelen... En dat weet jij ook wel.

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
15.993
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
quote:
boomhauer schreef op 06 februari 2018 @ 21:30:

[...]


Hij zal wel de buitenschaal bedoelen... En dat weet jij ook wel.

Nee, dat wist ik niet, maar waar maak jij uit op dat het om de buitenschaal gaat?
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

Berichten:
149
Reg. datum:
30 sep. 2015
Excuus, ik bedoel het onderste lager en de binnenschaal. De schaal dus die op het T-stuk geperst zit.

De motor is een Suzuki DR800 uit 1990

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
15.993
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
Inslijpen met een dremel en daarna splijten met een beitel.
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

dlcbrvfrxllc4

Berichten:
5.270
Reg. datum:
06 apr. 2003
Locatie:
Eindhoven
v.d.v.: douze points
tisniedevalmaardelanding

Just keep on going!

Berichten:
2.919
Reg. datum:
03 jun. 2013
Locatie:
Veluwe
quote:
v.d.v. schreef op 06 februari 2018 @ 21:39:
Inslijpen met een dremel en daarna splijten met een beitel.

Een DREMEL........dat was ook MIJN eerste ingeving!
Afgelopen week nog enkele setjes mini-slijpsteentjes en mini-freesjes gekocht bij de Lidl. (€1.99/set)
mean-machine wijzigde dit bericht op dinsdag 06 februari 2018 21:51 (19%)
Rappe Brommerd: Da's krek wa'k wou!

Berichten:
149
Reg. datum:
30 sep. 2015
Dat is het eerste wat ik donderdag (mijn vrije dag) ga doen... heb een dremel maar had geen inzetstukjes liggen..

V4 NOZEM

Berichten:
16.266
Reg. datum:
24 mrt. 2003
Wel oppassen bij het splijten, iemand een keer flink zien bloeden, omdat hij z'n vingers openhaalde aan de lagerschaal, dat geharde staal kan vlijmscherp worden als het breekt.

Drepel is idd de manier en anders met een 1 mm schijf op een kleine flex inslijpen.
vroembert wijzigde dit bericht op woensdag 07 februari 2018 17:08 (0%)
Mijn motor leeft: Hij wipt, rook en hij zuipt.

Vangrailknuffelen

Berichten:
27.066
Reg. datum:
12 mei. 2008
Ik heb een tijdje geleden met succes de schaal van mijn balhoofdpen af kunnen rammelen door m een nacht in de vriezer te leggen. (Het gehele Tstuk bedoel ik dan dus) na het vriezen kon ik m voorzichtig met een drevel/doorslag van de pen af slaan.

Was wel een alu pen waar de stalen schaal op zat. Dat zal allicht nog wel verschil maken tov een stalen pen/ stalen schaal... :)
RoyalClub wijzigde dit bericht op dinsdag 06 februari 2018 22:29 (14%)

Berichten:
1.040
Reg. datum:
06 mrt. 2015
quote:
v.d.v. schreef op 06 februari 2018 @ 21:39:
Inslijpen met een dremel en daarna splijten met een beitel.



Zo heb ik de mijne ook gedaan

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.686
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
boomhauer schreef op 06 februari 2018 @ 21:30:

[...]


Hij zal wel de buitenschaal bedoelen... En dat weet jij ook wel.


Ik begreep er ook weinig van.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Íhlins - Brembo - Akrapovič

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.686
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
commuter schreef op 06 februari 2018 @ 21:37:
Excuus, ik bedoel het onderste lager en de binnenschaal. De schaal dus die op het T-stuk geperst zit.

De motor is een Suzuki DR800 uit 1990


Dan is het tooltje uit de OP idd ‘zoals het heurt’. Maar er zijn zat alternatieve manieren om het te doen. Sommige vorkbruggen hebben twee gaatjes onderin die precies onder het lager uitkomen. Met een lange dunne drevel kan je dan de lagerschaal er netjes af krijgen. Alternatieven zijn ook gegeven, oa lasrups er op en dat gebruiken als punt om je drevel of beitel tegenaan te zetten. Soms is het lager groot genoeg en de zitting smal genoeg dat je zonder kunst- en vliegwerk al ‘bij’ het lager kunt en in de goede richting kunt tikken. Daarbij de vorkbrug met iets geschikts beschermen.

De meeste van dit soort oplossingen geven wel meer kans op schade aan de vorkbrug danwel de lagerzitting. Afhankelijk van de vorkbrug en het lager schiet je makkelijk uit. Beschadigingen aan de lagerzitting en de vorkbrug heb je zo, en hoewel dat wel weer netjes te krijgen is scoor je wel meteen een -6 op de schaal van netjes werken. En voorkomen is beter dan genezen.

Het mooiste is een lagertrekker, maar vanwege de manier waarop eea ontworpen is heb je daar een speciale voor nodig, en zoals je zelf al achter bent gekomen zijn die effe wat duurder dan een ‘gewone’ lagertrekker.
MasterTommy wijzigde dit bericht op dinsdag 06 februari 2018 23:16 (17%)
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Íhlins - Brembo - Akrapovič

aka >boomhauwer<

Berichten:
3.234
Reg. datum:
05 dec. 2006
quote:
v.d.v. schreef op 06 februari 2018 @ 21:32:

[...]

Nee, dat wist ik niet, maar waar maak jij uit op dat het om de buitenschaal gaat?


Door logisch na te denken... Je hebt vast ook al meerdere malen dit klusje gedaan dus als je de openingspost leest, begrijp je wel wat ie bedoelt en wat zijn moeilijkheden zijn ermee.

Je loopt hier op eierschalen soms als je een topic opent in techniek, op geen enkel ander fora wordt er zo neerbuigend gereageerd als hier.

@ ts, ondertussen is de oplossing al gegeven, ik snij ook kleine sneetjes in met een dremel in de schaal als die niet mee wilt werken. dan een tik met een beitel zodat de schaal barst, dan haal je die er makkelijk uit.

Noorderling

Berichten:
1.294
Reg. datum:
08 jul. 2014
ook voor mij bood een dremel met mini slijpschijfje de oplossing, toen ik de balhoofdlagers in mijn oude CB500 verving. :Y
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

Berichten:
6.609
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
Ik gerbruik daarvoor een mestrekker. Kost ook best geld, maar kun je voor meer dingen gebruiken

https://www.manutan.nl/img/S/GRP/ST/AIG1967702.jpg
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Nou moe?!

Berichten:
3.031
Reg. datum:
22 jun. 2010
Locatie:
Groningen
Soms is alleen een lasrups op het lager leggen al genoeg. T-stuk op zijn kop zetten en eventueel nog een natte lap in de pen duwen.
Bij mij viel het lager er een aantal keren zo vanaf, maar ook genoeg keren niet.
KTM RFS 450 sm / 600 SRAD '98 / KTMito supermono en KTM 990 lc8 supertwin projecten.

Vangrailknuffelen

Berichten:
27.066
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
DAF400 schreef op 07 februari 2018 @ 12:44:
Ik gerbruik daarvoor een mestrekker. Kost ook best geld, maar kun je voor meer dingen gebruiken

[afbeelding]


die past niet als er ook nog stuuruitslag nokken op het t-stuk zitten '(

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.494
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
vroembert schreef op 06 februari 2018 @ 21:56:

Drempel is idd de manier en anders met een 1 mm schijf op een kleine flex inslijpen.


Jij zit toch in de vloeren, dacht ik? |(
Ja, dan snap ik het wel...... :+
www.motorbanden.eu


Nou moe?!

Berichten:
3.031
Reg. datum:
22 jun. 2010
Locatie:
Groningen
_O- _O- wel scherp!
KTM RFS 450 sm / 600 SRAD '98 / KTMito supermono en KTM 990 lc8 supertwin projecten.

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
15.993
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
quote:
boomhauer schreef op 07 februari 2018 @ 12:34:

[...]


Door logisch na te denken... Je hebt vast ook al meerdere malen dit klusje gedaan dus als je de openingspost leest, begrijp je wel wat ie bedoelt en wat zijn moeilijkheden zijn ermee.

Je loopt hier op eierschalen soms als je een topic opent in techniek, op geen enkel ander fora wordt er zo neerbuigend gereageerd als hier.

@ ts, ondertussen is de oplossing al gegeven, ik snij ook kleine sneetjes in met een dremel in de schaal als die niet mee wilt werken. dan een tik met een beitel zodat de schaal barst, dan haal je die er makkelijk uit.

Met dat logisch denken van jou zat je er ook naast.
Ik ging er niet vanuit dat TS de verkeerde lager benoemde, al vond ik het wel raar dat de bovenste binnenlager zo vast zou zitten.
Als ts zich heeft vergist is dat volgens mij aan TS om het te verbeteren.
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

V4 NOZEM

Berichten:
16.266
Reg. datum:
24 mrt. 2003
quote:
Super Blackbird schreef op 07 februari 2018 @ 13:53:

[...]


Jij zit toch in de vloeren, dacht ik? |(
Ja, dan snap ik het wel...... :+



Shit auto correctie. Google en Apple hebben veel te veel zelflerende software, kan niets fatsoenlijks meer schrijven, zonder de auto correctie te moeten corrigeren.


Maar als je met een massief eiken drempel hard genoeg slaat, komt de lagerschaal er ook wel af. :+
Mijn motor leeft: Hij wipt, rook en hij zuipt.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.