Motor-Forum

Select Forum

Aluminium Superbikestuur, 22 of 28mm?


Te weinig tijd

Berichten:
8.389
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
Ik overweeg mijn GSXR-1000K7 te voorzien van een superbike stuur.

Nu zijn er 22 en 28mm sturen verkrijgbaar.
Zijn die 28mm sturen aanzienlijk stugger / geven ze meer gevoel met de weg / feedback dan de 22mm sturen ?
Bikefreak wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 01:06 (65%)
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

Moderator

Berichten:
79.816
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
Tis maar wat past. Ook rekening mee houden.
Andere risers, handvatten, controls...
Yellow Snakes MC

#67

Berichten:
7.588
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
Ja de ‘Fatbar’ sturen zijn aanzienlijk sterker. Letter wel op dat je er een koopt waarbij het deel bij de handvatten 22mm is
Fairings are for homosexuals

Te weinig tijd

Berichten:
8.389
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
Ik heb abm of spiegler op het oog. Die lopen allebei uit naar 22mm
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Zo'n conisch stuur zit tegenwoordig standaard op veel motoren gemonteerd. Die buigen wat minder tijdens hard remmen, maar zijn vooral gewild om de looks.
Een stalen stuur doet het goed in 22mm, maar sinds de introductie van aluminium sturen begon ook het probleem met sterkte en stijfheid.
RR. wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 09:28 (30%)
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Te weinig tijd

Berichten:
8.389
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
quote:
RR. schreef op 10 februari 2018 @ 09:25:
Zo'n conisch stuur zit tegenwoordig standaard op veel motoren gemonteerd. Die buigen wat minder tijdens hard remmen.


Met 110kg en een “grove bovenbouw” komt er aardig wat kracht op het stuur als ik hard rem. Dat is al reden genoeg om voor een 28mm. Ga de set online bestellen bij spiegler of abm. Het is veel geld voor een stuurtje. Complete kit met alle toeters en bellen kost ca. 850 euro.
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.979
Reg. datum:
29 nov. 2009
Nou ik weet niet wat voor rijstijl jullie er op nahouden ,maar een stuur dat doorbuigt tijdens het
remmen heb ik nog nooit meegemaakt en ik weeg heel wat meer dan 100kg, en heb
al 40jaar motor ervaring met enduro,cross,wegrace en supersport motoren.
RG-gamma wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 11:34 (20%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
RG-gamma schreef op 10 februari 2018 @ 11:31:
Nou ik weet niet wat voor rijstijl jullie er op nahouden ,maar een stuur dat doorbuigt tijdens het
remmen heb ik nog nooit meegemaakt en ik weeg heel wat meer dan 100kg, en heb
al 40jaar motor ervaring met enduro,cross,wegrace en supersport motoren.

Een vriend van mij was eens in Frankrijk met lage snelheid gevallen. Het Renthal stuur was zo krom dat verder rijden vrijwel onmogelijk was. Ik heb het toen gewoon met de hand, zonder enig hulpmiddel weer recht gebogen. Omdat hij daarna bang was voor een breuk keek hij tijdens het remmen steeds naar het stuur en zag dat doorbuigen, ook aan de onbeschadigde kant.
Ik bedoelde dus doorveren tijdens het remmen, elastische deformatie.
RR. wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 11:58 (4%)
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Ducati s2r800 Moto Guzzi 750

Berichten:
2.972
Reg. datum:
23 mei. 2007
Een beetje flex moet er wel inzitten,de Eiffeltoren buigt ook op de wind.
Ik heb zelf ook een Renthal stuur op mijn motor,22mm,maar die ga ik echt niet kunnen verbuigen met de hand.
Weet je zeker dat het geen Lenthal stuur is?

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
texoot schreef op 10 februari 2018 @ 12:06:
Een beetje flex moet er wel inzitten,de Eiffeltoren buigt ook op de wind.
Ik heb zelf ook een Renthal stuur op mijn motor,22mm,maar die ga ik echt niet kunnen verbuigen met de hand.
Weet je zeker dat het geen Lenthal stuur is?

Het is een oud verhaal uit de jaren '90, toen was er nog geen Lenthal. :+
Wel opvallend was de grote wanddikte ten opzichte van een stalen stuur.
Destijds kon ik wel meer dingen verbuigen zonder hulpmiddelen.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Ducati s2r800 Moto Guzzi 750

Berichten:
2.972
Reg. datum:
23 mei. 2007
Weet niet hoe het nu in de cross gaat,maar Renthal kwam op een gegeven moment ook met twinwall sturen.
Was nog vr de fatbar volgens mij.

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
RR. schreef op 10 februari 2018 @ 12:16:

[...]

Het is een oud verhaal uit de jaren '90, toen was er nog geen Lenthal. :+
Wel opvallend was de grote wanddikte ten opzichte van een stalen stuur.
Destijds kon ik wel meer dingen verbuigen zonder hulpmiddelen.

De alu schetsplaat van de uitlaatophanging boog ik ook met de hand recht.
En het achterframe van mijn Aprilia Falco.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Berichten:
9.352
Reg. datum:
22 dec. 2003
:Z

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:

Ik werd er niet moe van. 8-)
Wereldreiziger tegen wil en dank.

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.979
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
RR. schreef op 10 februari 2018 @ 11:53:

[...]

Een vriend van mij was eens in Frankrijk met lage snelheid gevallen. Het Renthal stuur was zo krom dat verder rijden vrijwel onmogelijk was. Ik heb het toen gewoon met de hand, zonder enig hulpmiddel weer recht gebogen. Omdat hij daarna bang was voor een breuk keek hij tijdens het remmen steeds naar het stuur en zag dat doorbuigen, ook aan de onbeschadigde kant.
Ik bedoelde dus doorveren tijdens het remmen, elastische deformatie.


Ja ja,ik heb ook eens een stuur verbogen,dat was toen ik met een vaartje van 40km vol tegen een auto aan klapte die ineens vanuit een parkeerplaats de weg op reed,dat was een origineel Yamaha XT stuur van staal,met andere woorden onder bepaalde situaties krijg
je elk stuur krom,onder normale omstandigheden gaat je dat echt niet lukken ook niet
met een 22mm stuur van goede kwaliteit,fabrikanten zijn niet gek,die zijn veel te bang voor
schade claims.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Tax Free

Berichten:
1.521
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
Ik buig zoveel recht wat krom is.

😆
Kzieditnoupas.

Build, ride, sleep, repeat.

Berichten:
9.107
Reg. datum:
17 mei. 2003
Locatie:
Driebergen
Aluminium 22 mm stuur kan wat slapper zijn zeker een onbekend merk, wist het eerst niet maar ben (toen vanwege looks) overgestapt naar een Renthal Fatbar 28.6 mm en ik merkte gewoon verschil tijdens flink doorrijden terwijl ik vantevoren nooit had vermoed dat je het zou merken.
Getting sh*t done!

Berichten:
6.142
Reg. datum:
19 jun. 2005
Locatie:
rotterdam
Ik trok gisteren met motor iets te snel op,tering!

FF3DF96D-BCFD-46DA-B17A-980CB7327EB5.png

Te weinig tijd

Berichten:
8.389
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
quote:
hans zx 10 schreef op 10 februari 2018 @ 17:07:
Ik trok gisteren met motor iets te snel op,tering!

[afbeelding]


Perfect stuur, hiermee kun je supersport en naked houding aannemen op 1 motor.
Bikefreak wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 17:33 (4%)
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Bikefreak schreef op 10 februari 2018 @ 17:25:

[...]


Perfect stuur, hiermee kun je supersport en naked houding aannemen op 1 motor.

Vooral als het van carbon is.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Berichten:
9.352
Reg. datum:
22 dec. 2003
:+ Screenshot_20180210-180351.jpg

De brave huisvader

Berichten:
12.596
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:

Wat een held :}
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Joe Bar style

Berichten:
24.161
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
RR. schreef op 10 februari 2018 @ 09:25:
Zo'n conisch stuur zit tegenwoordig standaard op veel motoren gemonteerd. Die buigen wat minder tijdens hard remmen, maar zijn vooral gewild om de looks.
Een stalen stuur doet het goed in 22mm, maar sinds de introductie van aluminium sturen begon ook het probleem met sterkte en stijfheid.

Mja ik heb ooit nog eens n van die eerdere alu sturen gehad. Ze hadden verzonnen dat lichter gewoon beter was en exact hetzelfde ontwerp dat vroeger naar de staalboer ging, gewoon aan de aluboer gegeven. Dunne wanden dus... Nou, dat trekt alu voor geen meter kan ik je vertellen _O- 1 keer stilstaand omvallen en 't ding was afgeschreven.

Tegenwoordig zijn de 22mm alu sturen enorm dikwandig (althans, die van een fatsoenlijk merk wel) en die zijn sterk zat, zie ik nul flexibiliteit in tijdens gassen of remmen. Fatbars zijn natuurlijk sterker, maar zeker bij "vaste" risers op de kroonplaat gewoon niet echt een optie.
unruled /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

Team Circuitslet

Berichten:
11.380
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
rit5.jpg
28 naar 22
Origineel MOMO :t
downsider wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 19:20 (20%)
Offerings to the God of Speed

Tax Free

Berichten:
1.521
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
ABCD0017 (Small).JPG

Hier van LSL, 28/22 .
Voorheen had ik er een Alu 22mm stuur opzitten maar dit voelt wel op een of andere manier solider aan.
ik zou idd zeggen, als je dan toch bezig bent...
Kzieditnoupas.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.