Motor-Forum

Select Forum

KTM 360 houd in en rookt


aka >boomhauwer<

Berichten:
3.239
Reg. datum:
05 dec. 2006
quote:
B07 schreef op 16 februari 2018 @ 19:39:
Zwarte bougie is te veel olie of, te groote sproeier.

Ik heb een KTM 300 en, die smeer ik full synthetische olie 1 op 60, dan is de bougie mooi bruin en, rijd die perfect.
Als ik 1 op 50 smeer is me bougie ook zwart, en rijd die voor geen meter.

Een oude 360 zou ik niet smeren zoals een moderne(re) 300..

Aprilia Shiver 750

Berichten:
3.889
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
quote:
boomhauer schreef op 17 februari 2018 @ 17:40:

[...]

Een oude 360 zou ik niet smeren zoals een moderne(re) 300..

Waarom niet?
Het is de kwaliteit van de olie die in grote mate bepaald wat de verhouding moet zijn.
Ok materiaal van zuiger cilinder en koeling zijn ook wel van belang.
Maar 1:50 of 1:60 is relatief geen groot verschil.
In de jaren 80 van 1:25 naar 1:50 gaan. Dat was pas eng.

Ik zeg trouwens niet dat dit de oplossing voor ts zijn probleem is.
ronk wijzigde dit bericht op zaterdag 17 februari 2018 19:03 (7%)
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.111
Reg. datum:
29 nov. 2009
Mijn Kreidler RS smeerde ik meteen moderne syntheet 1op 50 en dat was nog aan de vette
kant,modere olie is zoveel beter dat je heel wat armer kan mixen dan vroeger.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

1190

Berichten:
31.274
Reg. datum:
15 feb. 2003
Locatie:
Zandvoort (Noord Holland)
Als die rookt zijn het vaak de seals van de uitlaat kleppen. Vooral bij gas los.danzuigt die alle liefde damp uit je kop.

En als het een tweede hands twee takt is die vast en zeker net een nieuwe zuiger heeft, moet je behalve een nieuwe zuiger ook nieuwe krukas keringen steken en denk ik dat de smal-end en big- end ook moe zijn.
Maar dat is alleen als die net zijn beurt gehad heeft h...m

1190

Berichten:
31.274
Reg. datum:
15 feb. 2003
Locatie:
Zandvoort (Noord Holland)
En de koppeling korf zal er ook geweldig uit zien.
Lagers van je link systeem maakt niet uit. Mits je coole stickers hebt.
GorilaZz wijzigde dit bericht op zaterdag 17 februari 2018 20:57 (43%)

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
quote:
boomhauer schreef op 17 februari 2018 @ 17:40:

[...]

Een oude 360 zou ik niet smeren zoals een moderne(re) 300..


waarom niet?

zuigers/cilinders worden constant doorontwikkeld, ook oude 2 takt motoren rijden rond met nieuw spul, omdat er eens in de zoveel tijd toch weer een nieuwe cilinder/zuiger enz op moet en, die zijn van het zelde materiaal als die van de nieuwe motoren.

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
quote:
GorilaZz schreef op 17 februari 2018 @ 20:55:
Als die rookt zijn het vaak de seals van de uitlaat kleppen. Vooral bij gas los.danzuigt die alle liefde damp uit je kop.


een 2 takt heeft geen kleppenseals of uitlaatkleppen.

1190

Berichten:
31.274
Reg. datum:
15 feb. 2003
Locatie:
Zandvoort (Noord Holland)
quote:
B07 schreef op 18 februari 2018 @ 02:46:

[...]


een 2 takt heeft geen kleppenseals of uitlaatkleppen.



Serieus??

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.111
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
B07 schreef op 18 februari 2018 @ 02:46:

[...]


een 2 takt heeft geen kleppenseals of uitlaatkleppen.


Dacht het wel :P ;) , http://www.google.nl/url?...Vaw3bnUEbjsYWPakZdKDC1bCj
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Aprilia Shiver 750

Berichten:
3.889
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
quote:


Dan gebruikt hij meestal ook nog eens diesel. :P
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

Berichten:
2.401
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
en 360 gaat dan over het aantal liters. per cilinder. bij een kleintje :)
sodeknetters wijzigde dit bericht op zondag 18 februari 2018 12:38 (14%)
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.111
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
ronk schreef op 18 februari 2018 @ 11:41:

[...]


Dan gebruikt hij meestal ook nog eens diesel. :P


Er zijn nog wel meer kleppen in een 2 takt zoals powervalves :P
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

aka >boomhauwer<

Berichten:
3.239
Reg. datum:
05 dec. 2006
quote:
B07 schreef op 18 februari 2018 @ 02:42:

[...]


waarom niet?

zuigers/cilinders worden constant doorontwikkeld, ook oude 2 takt motoren rijden rond met nieuw spul, omdat er eens in de zoveel tijd toch weer een nieuwe cilinder/zuiger enz op moet en, die zijn van het zelde materiaal als die van de nieuwe motoren.


Als er 1 soort smeringsverhouding zou bestaan, zou dan niet elke fabrikant hetzelfde aanraden en zou het dan niet op het busje van de olie staan?

Doe wat je wilt, ik hou fabrieksspecificaties aan.

if it runs, you can race it !

Berichten:
4.506
Reg. datum:
04 feb. 2005
Locatie:
wezemaal
quote:
RG-gamma schreef op 18 februari 2018 @ 14:09:

[...]


Er zijn nog wel meer kleppen in een 2 takt zoals powervalves :P


maar geen waarbij olie uit de kop via de seals kan aangezogen worden ;)
Bicylindricus Parrallelus Bitacticus

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
quote:


dan kom je met een motor voor boten die op diesel lopen, laat nu is een standaard KTM 2 takt motor zien met uitlaat kleppen en, seals. :)

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
quote:
RG-gamma schreef op 18 februari 2018 @ 14:09:

[...]


Er zijn nog wel meer kleppen in een 2 takt zoals powervalves :P


powervalves of 1 powervalve ;)

die heeft een hele andere functie als een uitlaatklep die in een 4 takt zit, als je op die manier wil praten heeft een 2 takt ook inlaatkleppen in de vorm van membraamkleppen *D

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
quote:
boomhauer schreef op 18 februari 2018 @ 15:06:

[...]


Als er 1 soort smeringsverhouding zou bestaan, zou dan niet elke fabrikant hetzelfde aanraden en zou het dan niet op het busje van de olie staan?

Doe wat je wilt, ik hou fabrieksspecificaties aan.


het is al wat je zegd er is niet 1 mengsmering, ook de fabriekanten verschillen daar in.

ktm zet zelfs in ze manuel dat je kwaliteits olie 1 op 60 kan smeren.

er zijn ook olie fabrikanten die 1 op 80 of, zelfs 1 op 100 adviseren kijk maar Amsoil Saber en, daar rijden ook mensen honderde uren mee zonder problemen.

er zijn te veel mensen die in oude gedateerde studies blijven hangen, elkaar na praten en, adviseren om veels te vet te smeren, met als gevolg dat alles dicht koekt, koolaanslag, detonatie, warmlopers, kapotte bougies, minder vermogen, olie die uit de uitlaat druipt, extreem veel rook enz.

1190

Berichten:
31.274
Reg. datum:
15 feb. 2003
Locatie:
Zandvoort (Noord Holland)
quote:
B07 schreef op 18 februari 2018 @ 15:55:

[...]


dan kom je met een motor voor boten die op diesel lopen, laat nu is een standaard KTM 2 takt motor zien met uitlaat kleppen en, seals. :)


ik las dat deze byzondere motor af en toe als een viertakt ronddraaide

en ik heb de huis vlijt van sommige mensen erg hoog zitten, ken zomaar dus.
GorilaZz wijzigde dit bericht op zondag 18 februari 2018 17:21 (10%)

gasss der op

Berichten:
470
Reg. datum:
03 okt. 2011
Locatie:
krabbendijke
quote:
B07 schreef op van de 4 takt rijders. 18 februari 2018 @ 16:10:

[...]


het is al wat je zegd er is niet 1 mengsmering, ook de fabriekanten verschillen daar in.

ktm zet zelfs in ze manuel dat je kwaliteits olie 1 op 60 kan smeren.

er zijn ook olie fabrikanten die 1 op 80 of, zelfs 1 op 100 adviseren kijk maar Amsoil Saber en, daar rijden ook mensen honderde uren mee zonder problemen.

er zijn te veel mensen die in oude gedateerde studies blijven hangen, elkaar na praten en, adviseren om veels te vet te smeren, met als gevolg dat alles dicht koekt, koolaanslag, detonatie, warmlopers, kapotte bougies, minder vermogen, olie die uit de uitlaat druipt, extreem veel rook enz.

Een 2 takt moet toch roken.ivm je te onderscheiden van de 4 takt rijders
Geen last van bumperklevers.
Dick BMW R1100 rt CZ 175cc type 450

KTM360 SM in de maak.

Berichten:
16
Reg. datum:
11 feb. 2018
Locatie:
Klazienaveen
Hallo allemaal! weer een kleine update, andere carbu kunnen fixen. probleem niet opgelost, nog steeds veel roken loopt wel wat beter maar verre van hoe het hoort. Blok eronder weg gehaald en eerst eens het linker deksel er af gehaald. Dit is de ''droge'' kant en hier stond ook geen olie in dus die kering is als het goed is nog dicht. Toen de rechterkant los gehaald, koppeling er even af en uiteindelijk ook m,n rechter kering eruit gehaald. geen voelbare speling op de krukas dus dat valt me mee. Nu een kerring scoren en hopen dat het probleem dan opgelost is. Zo niet moet het wel tussen het blok weg komen dat de carterhelften niet dicht zijn ofzo.
Jeroen

toink toink..

Berichten:
20.325
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Jeroenktm360 schreef op 24 februari 2018 @ 14:03:
Hallo allemaal! weer een kleine update, andere carbu kunnen fixen. probleem niet opgelost, nog steeds veel roken loopt wel wat beter maar verre van hoe het hoort. Blok eronder weg gehaald en eerst eens het linker deksel er af gehaald. Dit is de ''droge'' kant en hier stond ook geen olie in dus die kering is als het goed is nog dicht. Toen de rechterkant los gehaald, koppeling er even af en uiteindelijk ook m,n rechter kering eruit gehaald. geen voelbare speling op de krukas dus dat valt me mee. Nu een kerring scoren en hopen dat het probleem dan opgelost is. Zo niet moet het wel tussen het blok weg komen dat de carterhelften niet dicht zijn ofzo.


Je begrijpt het helemaal niet/niet helemaal.
Kijk eerst eens op youtube hoe een 2 takt werkt en test dan eens of je keerringen wel/niet lek zijn. ;)

KTM360 SM in de maak.

Berichten:
16
Reg. datum:
11 feb. 2018
Locatie:
Klazienaveen
Is het dan niet zo dat hij de olie er uit drukt en aanzuigt als deze keerringen lek zijn?
Jeroen

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.111
Reg. datum:
29 nov. 2009
Er valt niets meer te testen als de rechter krukaskeerring er al uit ligt.
Ik denk dat je gewoon nog armer moet smeren,1op 60 bijvoorbeeld.
Als hij bakolie opslurpt moet dat te zien zijn aan je bougie die is dan vettig zwart
en ruikt naar bakolie.Ik heb het gehad met een Kreidler en je schrikt als je de cilinder er af haalt,alles zit dan onder een vieze vette drap.
De uitlaatgassen ruiken dan ook niet meer naar 2takt,maar naar een vieze irritante geur.
Dan krijg je ongeveer dit effect op de bougie.
https://www.ipdusa.com/uploads/images_blog/810.jpg
RG-gamma wijzigde dit bericht op zaterdag 24 februari 2018 16:09 (93%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

toink toink..

Berichten:
20.325
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Jeroenktm360 schreef op 24 februari 2018 @ 14:40:
Is het dan niet zo dat hij de olie er uit drukt en aanzuigt als deze keerringen lek zijn?

Dit bedoel ik.
Ik raad je het boekje'brommertechniek'van paul klaver aan.
intussen is het misschien beter als je je motor naar een KTM-dealert of een andere goed aangeschreven (zie baatsen-site)motorboer brengt.

if it runs, you can race it !

Berichten:
4.506
Reg. datum:
04 feb. 2005
Locatie:
wezemaal
quote:
sammie schreef op 24 februari 2018 @ 14:26:

[...]


Je begrijpt het helemaal niet/niet helemaal.
Kijk eerst eens op youtube hoe een 2 takt werkt en test dan eens of je keerringen wel/niet lek zijn. ;)


quote:


zeg nu eens wat je bedoelt, want ik zou het niet weten :?
Bicylindricus Parrallelus Bitacticus

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.