Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ter uwer geruststelling heb ik de RR olie peilstok/thermometers in wat kokend water gehouden, en wat denk je???
[afbeelding]
[afbeelding]
Ziet er toch goed uit zo?
Noot: Ik maak me niet druk om de luchtdruk, maar woon wel letterlijk op zeeniveau.
Hete olie = vaak verversen.Nou had ik ook geen afwijkingen van 10o verwacht hoor. En 1o ernaast is niet iets om me (lucht)druk over te maken.
Wel rook de olie van het span naar oude/verbrande olie, dus die moet ik wisselen voordat ik weer een flinke rit kan maken.
Ziet er goed uit Bosso.
Lijkt me leuk om te monteren,zomaar omdat t kan.
Maar waar vind ik een leverancier voor een meter geschikt voor een oudere engelse motor?
Plaatsing dus op de vulplug.
Kijk eens bij Stein-Dinse. Is wel voor Italianen maar mss past het ook wel op de jouwe?Bij Louis komt er steeds een melding dat er geen match is .
Er zit nu een dipstick niveaumeter in,dus de temp.meter zal ook een dipstick moeten hebben.
Wie iets weet graag even melden.
Wel mooie Italiaanse dingen,maar de maat van de draad moet wel Engels zijn.
Is het nou zo moeilijk om even te Koekelen?
Zoekwoorden:
Oud
Engels
Olie
Thermometer
Ziehier het resultaat.
[afbeelding]
Hete olie = te dunne olie.Hete olie = vaak verversen.
De druk is vanaf een aantal seconden na de start al stabiel, daar heb je immers een oliedrukventiel voor.