Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik weet niet of de balanspijp actief onderdruk maakt in de andere uitlaat of alleen maar de uitlaatgassen verdeelt over 2 uitlaten (weerstand halveert).Weet iemand ook waar een ballanspijp voor dient? Kan die er ook tussen weg ?
Die tweede l kan ertussen wegWeet iemand ook waar een ballanspijp voor dient? Kan die er ook tussen weg ?
Weet iemand ook waar een ballanspijp voor dient? Kan die er ook tussen weg ?
Mwah, wet- en regelgeving hebben ook nog wel wat invloed op wat er wel en niet op een motor zit natuurlijk.Tuurlijk kan ie er tussen weg, als je het juiste gereedschap er voor hebt.
Over het algemeen zal een motorfietsfabrikant proberen een motor zo duur mogelijk te verkopen tegen zo laag mogelijke productiekosten.
Ik hou voor mijzelf de stelling aan dat ze geen geld uitgeven aan een balanspijp als die geen nut heeft en de motor net zo goed functioneert zonder, waarom zouden ze hun winst verkleinen door onnodige zooi te monteren ?
Maar dat is ook allemaal al in de prijs meegenomen. Een motorfabrikant geeft geen onderdelen cadeau omdat ze er volgens de wet op moeten zitten. Integendeel, op die onderdelen maakt hij ook nog weer winst!Mwah, wet- en regelgeving hebben ook nog wel wat invloed op wat er wel en niet op een motor zit natuurlijk.
Dat zal best, maar dat was het punt niet. De meeste zaken zitten op een motor omdat het de motor beter maakt (zoals Baksteen terecht stelt), sommige zaken omdat het moet (reflectoren, kentekenplaathouder, spiegels etc). Die laatste kunnen er dus vanaf zonder dat de motor er slechter van wordt.Maar dat is ook allemaal al in de prijs meegenomen. Een motorfabrikant geeft geen onderdelen cadeau omdat ze er volgens de wet op moeten zitten. Integendeel, op die onderdelen maakt hij ook nog weer winst!
Mwah, wet- en regelgeving hebben ook nog wel wat invloed op wat er wel en niet op een motor zit natuurlijk.
Een balanspijp geeft vaak vermogenswinst bij lage toerentallen, volgens het boek voor opleiding tot motorfietsmonteur dat ik in 1978 heb gelezen.
Da's alweer een ouwe.En je hebt nog het een en ander onthouden ook !! RR. in "GPZ500 Balanspijp tussen voorbochten uit..."
Vanaf deze reply Zot in "Uitlaat berekenen." verder lezen, staat veel info over uitlaten en balanspijp.
'Ballanspijp' > 'Balanspijp bij een uitlaat, waarom?'
Ding heeft vaak wel een nut ja. Scheelt per motor in welke mate het iets toevoegt. En het hangt helemaal van de constructie vd uitlaat af, de onderliggende berekeningen, de wensen en eisen vd fabrikant, en keuzes. Soms ook deels looks (juist wel, of juist geen balanspijp).Bij een BMW-boxer heeft die balanspijp zeker effect bij lage toerentallen. Bij een verbouwproject had de verbouwer de balanspijp weggelaten en klaagde toen dat de motor bij lage toerentallen geen vermogen/koppel had. Deze er weer tussen gezet en het euvel was over.
Grappig. Ik had het precies andersom onthouden. Dicht bij de kop: meer koppel.ik heb ooit in een tuning boek gelezen, bekend ik dacht blauw boek...
dat wanneer de balanspijp zich dicht bij de kop bevind, dit resulteert in een hoger "top" vermogen..
verder naar achteren... beter koppel..
[afbeelding]
Dan laat ik 'm maar stil zitten (niet da'k van plan was m weg te halen ) De trekkracht van de boxer bij lage toerentallen is indrukwekkendBij een BMW-boxer heeft die balanspijp zeker effect bij lage toerentallen. Bij een verbouwproject had de verbouwer de balanspijp weggelaten en klaagde toen dat de motor bij lage toerentallen geen vermogen/koppel had. Deze er weer tussen gezet en het euvel was over.
Mmm, toch een interessant onderwerp. Ik ben op zoek naar een uitlaat waarbij 1 demper ipv nu 2 dempers gebruikt gaat worden. De collector nu dient tevens als balanspijp.
Deze wil ik aanpassen zodat er 1 demper op past.
Wat gebeurt er als ik 1 demper ga gebruiken met zelfde (aangepaste)collector?
Originele collector...
[afbeelding]
en daar wil ik deze op aansluiten....
[afbeelding]
Mmm, toch een interessant onderwerp. Ik ben op zoek naar een uitlaat waarbij 1 demper ipv nu 2 dempers gebruikt gaat worden. De collector nu dient tevens als balanspijp.
Deze wil ik aanpassen zodat er 1 demper op past.
Wat gebeurt er als ik 1 demper ga gebruiken met zelfde (aangepaste)collector?
Originele collector...
[afbeelding]
en daar wil ik deze op aansluiten....
[afbeelding]