Hoi,
Allereerst sorry voor de lading topics die ik in korte tijd heb aangemaakt, ik heb nog heel wat te leren geloof ik...
Ik heb twee technische vraagjes over mijn motor. Allereerst het contactslot: ik begreep dat het bij Yamaha vaker voorkomt dat het contactslot niet meer helemaal soepel loopt. Met een beetje wiebelen draait de sleutel wel om, maar ik heb het gevoel dat het slot een beetje 'uitgelubberd' is. Heeft het zin om hier tzt iets aan te laten doen of ligt het in de lijn der verwachting dat een eventueel nieuw slot hetzelfde probleem gaat krijgen? Ik heb er ondertussen wel handigheid in gekregen, dus het is niet dat ik verwacht binnenkort ergens stil te staan met een contactslot dat niet meer werkt. Het gaat overigens om een motor uit 2009.
Daarnaast is mijn motor verlaagd. Ik ben redelijk technisch, maar als het op auto's of motoren aankomt laat ik het graag aan een ander over, want daar heb ik geen kaas van gegeten. Ik weet dus ook niet precies welk onderdeel er nou vervangen is door een kortere variant, wel weet ik dat het niet om de veer gaat. De lesmotor waar ik op reed was ook verlaagd en was aan de voorkant ook iets door de voorvork heen gezakt. Dat is bij mijn motor niet gebeurd. Is het handig om te vragen of dat toch nog kan? Het is niet dat ik echt iets merk aan de fiets, maar gevoelsmatig staat ie nu een beetje achterover. Hij is immers wel door z'n kont, maar niet door de voorkant heen gezakt.
Allereerst sorry voor de lading topics die ik in korte tijd heb aangemaakt, ik heb nog heel wat te leren geloof ik...
Ik heb twee technische vraagjes over mijn motor. Allereerst het contactslot: ik begreep dat het bij Yamaha vaker voorkomt dat het contactslot niet meer helemaal soepel loopt. Met een beetje wiebelen draait de sleutel wel om, maar ik heb het gevoel dat het slot een beetje 'uitgelubberd' is. Heeft het zin om hier tzt iets aan te laten doen of ligt het in de lijn der verwachting dat een eventueel nieuw slot hetzelfde probleem gaat krijgen? Ik heb er ondertussen wel handigheid in gekregen, dus het is niet dat ik verwacht binnenkort ergens stil te staan met een contactslot dat niet meer werkt. Het gaat overigens om een motor uit 2009.
Daarnaast is mijn motor verlaagd. Ik ben redelijk technisch, maar als het op auto's of motoren aankomt laat ik het graag aan een ander over, want daar heb ik geen kaas van gegeten. Ik weet dus ook niet precies welk onderdeel er nou vervangen is door een kortere variant, wel weet ik dat het niet om de veer gaat. De lesmotor waar ik op reed was ook verlaagd en was aan de voorkant ook iets door de voorvork heen gezakt. Dat is bij mijn motor niet gebeurd. Is het handig om te vragen of dat toch nog kan? Het is niet dat ik echt iets merk aan de fiets, maar gevoelsmatig staat ie nu een beetje achterover. Hij is immers wel door z'n kont, maar niet door de voorkant heen gezakt.