Motor-Forum

Select Forum

Welke nakedbike?


Berichten:
62
Reg. datum:
16 jun. 2015
Locatie:
Geldrop
quote:
Bikefreak schreef op 04 maart 2018 @ 20:35:
Kies je voor een 4 cil. (Jap) dan ga je er 3-4 jaar op vooruit. Dan krijg je net wat meer power, wellicht abs en wat betere vering.
Kies je voor een twin dan kom je al snel op een duc, api, bmw of superduke uit. Twin rijdt totaal anders. Ik heb het 4 jaar geprobeerd maar ben weer terug naar een 4 pitter.

Wat voor ritten maak je doorgaans / waarvoor gebruik je je motor ?


Meestal langere ritten over dijken of ik ga naar de eiffel

Berichten:
2.717
Reg. datum:
01 aug. 2010
quote:



Nah; hebben we je geholpen of niet..?

:+

Te weinig tijd

Berichten:
8.413
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 20:39:

[...]


Meestal langere ritten over dijken of ik ga naar de eiffel


Ik zit ook regelmatig in de eifel. Heb 4 jaar een tuono factory gehad maar kon er niet aan wennen. Ben weer terug naar een 4 pitter.
Hou er bij een tuono twin rekening mee dat het ding stevig zuipt. 8-9 liter/100km. Achterrem is waardeloos/doet niks. (Of modificatie nodig). In de eifel vond ik de korte powerband niet fijn. Bij lange doordraaiers moet je dan opschakelen en dat vond ik niet prettig. Dan krijg je enige onbalans. Voor het korte werk en uitaccelereren was ze geweldig.

Kijk eens naar de mv brutale. Dat schijnt ook geweldig te sturen.
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

Race tijdperk voorbij....... .

Berichten:
12.754
Reg. datum:
18 jun. 2003
Locatie:
Rolde
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 20:39:

[...]


Meestal langere ritten over dijken of ik ga naar de eiffel


Yamaha MT-07. Heb er zelf sinds 2 jaar één en al erg vaak in de Eifel geweest. Hier komt ie prima tot zijn recht en vermogen genoeg! Bijkomstigheid is dat ie ook nog een erg zuinig is. 1 op 23/24 is geen uitzondering.

Go Pro test.jpg
Onboard bij SV_Wim: klik.

factor 58

Berichten:
2.512
Reg. datum:
19 nov. 2007
Locatie:
Alkmaar
Yamaha fz1n ? *D
heb nog nooit zo gelachen als morgen avond!

Berichten:
859
Reg. datum:
28 feb. 2009
KTM superduke
SuMo POWER: Un cilindru, 4 timpi

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 20:37:

[...]


Is zon b-king wel prettig in de bochten? Vrij lomp ding


Ha een kennis van mij heeft er al een aantal jaren 1,zijn maatjes rijden met Supersport motoren,hij kan ze makkelijk bijhouden op een binnenweg.Ik heb een keer achter hem aan gereden met mijn GSX-R1000 en moest heel flink doorrijden om hem bij te kunnen houden op een weg met veel bochten.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
2.717
Reg. datum:
01 aug. 2010
quote:




Maar dan ga je meer de richting van 'Brag and boost' in. En dat is, denk ik, het laatste wat TS wil..

:N

Bandiet 400

Berichten:
6.442
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
Ik zou kijken naar een dikke v-twin of anders een 3 cyl zoals de speed triple or MT-09. Een Honda CB1000R kopen zul je niet zoveel verschil gaan merken tov een Z1000
Squishy wijzigde dit bericht op zondag 04 maart 2018 22:12 (7%)
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

Hauf gaas is zunj geld

Berichten:
3.414
Reg. datum:
14 sep. 2012
Locatie:
Geleen
z'n mt07 rijdt behoorlijk lekker, zijn grotere broertje de mt09 nog beter (maar boven budget)

Als je echt een keer wat anders wilt: duke, tuono, monster s4rs (gewone monster is nogal saai). Z'n cb1000r zal inderdaad meer van hetzelfde zijn.

Berichten:
62
Reg. datum:
16 jun. 2015
Locatie:
Geldrop
Thanks voor alle reacties! Ik ga wat proefritjes maken. Tot nu toe hebben de tuono, speed triple en bking mn voorkeur.

Te weinig tijd

Berichten:
8.413
Reg. datum:
20 aug. 2002
Locatie:
Noord Limburg
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 21:48:
Thanks voor alle reacties! Ik ga wat proefritjes maken. Tot nu toe hebben de tuono, speed triple en bking mn voorkeur.


Tuono en Speed zijn totaal anders dan die Bking. Bking is logge reus tov die 2 anderen.
Als je dan toch de kant van de Bking op gaat dan zou ik zeker eens een BMW KR1300 proberen.
CR500 2 tact => ZX9R => R1-1998 => GSXR1000K5 => Tuono Factory 2008 ==> GSXR1000K7

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ja logge reus dat wel natuurlijk,maarrrrr wel een heel rappe :Y :] https://youtu.be/DH5bAMIHHwE

Ik heb zelf een logge Hayabusa gehad en er is mij geen 1 supersport voorbij gekomen,
sterker ik heb er een R1 mee getorpedeerd }) omdat die eikel ineens remde in een bocht
toen ik hem wou inhalen B|

Maar eerst maar eens op wat motoren gaan proefrijden,dan kom je er vanzelf achter wat je leuk vind.
RG-gamma wijzigde dit bericht op zondag 04 maart 2018 22:30 (80%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Race tijdperk voorbij....... .

Berichten:
12.754
Reg. datum:
18 jun. 2003
Locatie:
Rolde
quote:
Jorissubje schreef op 04 maart 2018 @ 21:45:
z'n mt07 rijdt behoorlijk lekker, zijn grotere broertje de mt09 nog beter (maar boven budget)

Als je echt een keer wat anders wilt: duke, tuono, monster s4rs (gewone monster is nogal saai). Z'n cb1000r zal inderdaad meer van hetzelfde zijn.


Enige minpuntje - voor zover je het minpuntje kunt noemen - is de vering idd. Dit zal ook afhangen van hoe je rijdt natuurlijk. Bij sportief rijden is ie wat deinerig. Ik heb er Hyperpro voor & achter vering op laten zetten en dat is echt stukken beter :t . De nieuwe MT07 (2018 model) schijnt sowieso al verbeterde vering te hebben, maar is buiten budget van topic stareter.
Onboard bij SV_Wim: klik.

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
Een MT-07 is een prima motor,maar hij gaat er wel op achteruit wat vermogen betreft.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Bandiet 400

Berichten:
6.442
Reg. datum:
09 apr. 2008
Locatie:
Enschede
En over geen karakter gesproken... MT-07 zou ik overslaan als je van een Z1000 komt
GS500E 25kw '93 - Suzuki GSF400 '92 - GSF400 '93 - GSX400E '87 - GPz900R '88 - GSX600F '93 - FJ600 '84 - Yamaha XT600Z '89 - Suzuki SV1000 K3

K1300R

Berichten:
98
Reg. datum:
16 okt. 2009
K1200R? deze is zo te zien van een liefhebber geweest (bar-end mirrors, belly pan, aparte kleurstelling, kofferset zit er ook al op):

https://www.marktplaats.n...40c1b&previousPage=lr

Versys 650. Love the light one

Berichten:
1.551
Reg. datum:
11 jul. 2008
quote:
Squishy schreef op 04 maart 2018 @ 22:51:
En over geen karakter gesproken... MT-07 zou ik overslaan als je van een Z1000 komt


Van een vier cilinder naar een twin met 270 graden krukas en welke 180 kilo weegt is spannender dan een vier cilinder. Zeker buiten de snelwegen waar je vermogen niet eens echt vrij kan komen met een vier in lijn. Boring..
Ik hoef ook niet met je te discussiëren, ik leg je alleen uit waarom ik gelijk heb..

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 20:37:

[...]


Is zon b-king wel prettig in de bochten? Vrij lomp ding


Dat ligt grotendeels aan je eigen rijstijl en verwachtingen,ben je een bochtenridder die
alleen maar gaat rijden om op wegen met veel bochten zo hard mogelijk te gaan en
verwacht dat de motor met het gemak van een 600cc dat kan,vergeet dat maar.
Ben je iemand die normaal redelijk rustig rijd en af en toe eens gas geeft en
houd van veel trekkracht onderin dan is het een prima motor.
Een Tuono zal het beter doen in de bochten,maar het karakter van een V twin moet
wel je ding zijn,op het rechte stuk maakt een B king gehakt van een Tuono,
ik heb zelf een RSV Mille gehad en was die zo weer zat,te weinig vermogen,en ook
het motorkarakter beviel mij niet en 2x stil gestaan onderweg met elektrische problemen,dus
vrij snel weer verkocht.Daarna een Hayabusa gekocht,geen moment spijt van gehad.
een paar jaar mee rondgereden en toen een GSX-R1000 gekocht,dat stuurt een stuk lichter
maar miste wel de trekkracht van de Hayabusa.Daarna nog een nieuwere GSX-R gekocht,
en daarna een nieuwe GSX-R gekocht en laten tunen bij Hoegee motortechniek,die
was sneller dan mijn Hayabusa en voor mij de perfecte motor,deze heb ik 12 jaar gehad.
En nu een Ducati Streetfigter,dus ja weer een V2,gewoon omdat het nu niet meer
zo snel hoeft voor mij,lekker rustig bochtjes pikken dat is wat ik tegenwoordig doe,
en daar is de Duc ideaal voor (pfff klinkt als een bejaarde ;) ) :)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Custom Yamaha V-MAX '98

Berichten:
1.800
Reg. datum:
26 mei. 2015
Locatie:
Denekamp
quote:
Thijs1991 schreef op 04 maart 2018 @ 20:07:

[...]


Misschien wel wat meer beleving.


En daarom ruilde ik na twee jaar mijn nieuwe Z800 in voor een (custom) Yamaha V-max uit 1998. Héél wat meer beleving en geen seconde spijt van gehad.
Born to be (a) child.

Berichten:
556
Reg. datum:
07 jan. 2014
Locatie:
Almelo
Ik kwam deze van de week tegen.
Het is dat ik het budget er niet voor heb.

https://www.marktplaats.n...58f31&previousPage=lr

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
darklevi schreef op 05 maart 2018 @ 10:42:
Ik kwam deze van de week tegen.
Het is dat ik het budget er niet voor heb.

https://www.marktplaats.n...58f31&previousPage=lr


Ik denk niet dat de topic starter daar vrolijker van gaat worden dan een Z1000 met 127pk. :)
De 750 staat bekend als een futloos ding,vandaar dat Aprillia er een 900 versie van gemaakt heeft.
RG-gamma wijzigde dit bericht op maandag 05 maart 2018 10:50 (10%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
9.072
Reg. datum:
12 mei. 2008
Je moet gaan proefrijden.

Niemand kan dit voor jou bepalen.

Je kan prima via het internet alle naked bikes (marktplaats?) op een rijtje zetten en ook het vermogen kan je achterhalen.

Zo'n losse flodder op MF los laten krijg je alleen maar nutteloze info, want men kan niet bepalen wat jij mooi of prettig vindt dus komen alle 36 verschillende naked bikes voorbij. Daar word je vast wijzer van. :N

Wat iemand 10x niets vindt dat kan jij helemaal het einde vinden.
turboO wijzigde dit bericht op maandag 05 maart 2018 11:18 (85%)

Berichten:
2.717
Reg. datum:
01 aug. 2010
quote:
RG-gamma schreef op 05 maart 2018 @ 10:48:

[...]


Ik denk niet dat de topic starter daar vrolijker van gaat worden dan een Z1000 met 127pk. :)
De 750 staat bekend als een futloos ding,vandaar dat Aprillia er een 900 versie van gemaakt heeft.



Maar is die Shiver op MP niet terug getuned? Want volgens de specs heeft zo'n 750 toch 95 pk aan boord.

http://www.motorcyclespec...rilia_shiver_750%2007.htm

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.146
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
turboO schreef op 05 maart 2018 @ 11:15:
Je moet gaan proefrijden.

Niemand kan dit voor jou bepalen.

Je kan prima via het internet alle naked bikes (marktplaats?) op een rijtje zetten en ook het vermogen kan je achterhalen.

Zo'n losse flodder op MF los laten krijg je alleen maar nutteloze info, want men kan niet bepalen wat jij mooi of prettig vindt dus komen alle 36 verschillende naked bikes voorbij. Daar word je vast wijzer van. :N

Wat iemand 10x niets vindt dat kan jij helemaal het einde vinden.


Wat dit betreft ,dan heeft het ook geen nut vragen te stellen op MF,mensen die een
bepaalde motor hebben gereden kunnen je wel degelijk van nuttige info voorzien.
Verder is het dan aan de topic starter het uit te filteren naar wat voor hem een interessante
fiets zou zijn,ook zijn op Youtube genoeg testen en filmpjes te vinden over motoren,en aan de hand daarvan een aantal motoren uit te kiezen om eens een keer
op te gaan proefrijden. :)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.