Motor-Forum

Select Forum

Honda XL350R 1985


RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
Na een lange zoektocht heb ik dan toch een oldtimer enduro op de kop kunnen tikken: een Honda XL350R uit 1985.

Updates:

carburatoren volledig gereviseerd

Er moet niet zo erg veel aan gebeuren: Alle vloeistoffen en filters gaan vervangen worden, dichtingen en ultrasoon reinigen van de carbs, uitlaat moet wat opgeknapt worden, ander batterijtje moet er in en de toerenteller kabel is stuk. Voor de rest een heerlijk ding om mee te rijden. Er staan nu een kleine 12k kilometers op, en ik hoop er alleszins nog vele bij te zetten.

Zijn er nog mensen die deze beauty in hun bezit hebben en die tips hebben? Ik ben nog op zoek naar een goed werkplaatshandboek maar alle tips en ervaringen zijn welkom.

http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350r_04-1024x768.jpg
LinKing wijzigde dit bericht op vrijdag 23 maart 2018 20:55 (15%)
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

Berichten:
972
Reg. datum:
05 okt. 2009
Locatie:
Zwijndrecht (Zuid-Holland)
registreer even hier

toink toink..

Berichten:
20.340
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Wat 'n leuk ding.. dit was de concurrent van de XT350?
Zitten er veel techn. verschillen tussen?
Ik heb me eens laten vertellen dat van 1 van de 2 de nokkenaslagering een probleem was.. iets met bloot in de kop draaien, net als de honda ss50's..?

Berichten:
4.277
Reg. datum:
21 mrt. 2003
Dat waren de Honda's. Vooral de 500/600 XL/XR, dacht ik. Overigens draait bij heel veel moderne motoren de nokkenas bloot in de olie: glijlager. Dus de constructie is niet slecht. De uitvoering is alleen soms wat minder. Bij de SS50 is het bijvoorbeeld best betrouwbaar. Zeker voor die jaren.

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
http://i63.tinypic.com/2qxyq09.jpg
http://i68.tinypic.com/s1k9vt.jpg

De lekkende carbs. De XL heeft twee carbs voor 1 cilinder. Wel een kutklus om die er uit te halen, dus eerst laat ik ze even terug 'weken' in de benzine in de hoop dat daarmee het probleem kan oplossen.

http://i68.tinypic.com/2zhdwn7.jpg

Uitlaat er af gehaald om op te schuren en te herspuiten. Vooral de bochten zijn toch wel goed roestig.
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

Moderator

Berichten:
79.944
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
'Honda XL350R 1988' > 'Honda XL350R 1985'
Yellow Snakes MC

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.680
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Speedphreax schreef op 11 maart 2018 @ 11:00:
Dat waren de Honda's. Vooral de 500/600 XL/XR, dacht ik. Overigens draait bij heel veel moderne motoren de nokkenas bloot in de olie: glijlager. Dus de constructie is niet slecht. De uitvoering is alleen soms wat minder. Bij de SS50 is het bijvoorbeeld best betrouwbaar. Zeker voor die jaren.

Zonder schalen in de kop lopen is vrij gebruikelijk. Bij de XR was er iets geks met a-symmetrisch aansturen van de kleppen. Daardoor kon je vrij goedkoop aan die dingen komen met een hoop herrie in de kop (even kleppen stellen mijnheertje). Een kostbare reparatie. Tegenwoordig zijn de oudere XR-en zeldzamer.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
2.610
Reg. datum:
24 jun. 2004
Locatie:
De Lier
Probleem bij die glijlager dingen zit hem volgens mij ook veel in de start fase.
De oliepompjes van honda zijn eigenlijk altijd iets onderbemeten geweest, in ieder geval schraal zat.
Met de start kan het daarom soms best even duren voordat de olie in kop komt, vooral als het icm een olierotor filter is, en de afdichting van de rotor is lek, daardoor moet eerst de rotor gevuld worden met olie, en pas daarna gaat het naar de kop..

Mijn cl360 staat ook best bekend om zijn versleten nokkenas, ze zeggen dat je zo'n ding gewoon even stationair moet laten draaien voordat je weg rijd.. Ik doe dat dan ook altijd maar. Mijn nokkenas is gelukkig nog erg mooi.

En frappant, mijn cb77 die ruim 10 jaar ouder is heeft prachtige kogellagers in de kop. Geen slijtage daar, beter voor de olie, beter voor het blok...
Het werd zeker te duur ?
CBR600F demper te koop €40,- zwart/standaard/en kras-schadevrij...

Hooooondaaaaaa

Berichten:
540
Reg. datum:
29 apr. 2006
Locatie:
Frl
Leuk ding :) Onderdelen vinden zal niet heel makkelijk worden maar hij ziet er verder prima uit dus denk dat dat niet heel erg nodig zal zijn. Die dubbele carburateurs kunnen inderdaad goed vast zitten tussen de inlaatrubbers.

Africa Twin

Berichten:
282
Reg. datum:
31 jan. 2014
Locatie:
B
Inderdaad gaaf ding. Er stonden van de week 1 of 2 op MP zag ik. Ik rij met mijn xrv750 steeds meer offroad, niet ideaal qua gewicht en breekbaarheid van alles wat erop zit.
Africa Twin 1997 en Honda CB500 2002. Le Tour du 7 jours: cols en Africa Twin

TeDiuM 900 / XS750 '78

Berichten:
8.394
Reg. datum:
07 apr. 2002
Locatie:
Tilburg
quote:
LinKing schreef op 11 maart 2018 @ 21:04:

De lekkende carbs. De XL heeft twee carbs voor 1 cilinder. Wel een kutklus om die er uit te halen, dus eerst laat ik ze even terug 'weken' in de benzine in de hoop dat daarmee het probleem kan oplossen.


Zegzeg, dat is niet de spirit he, blij zijn met een oldtimer en dan al klagen over kutklussen als de carbs los moeten :+ Ga je nou prutsen of echt sleutelen :P

Leuk ding, ga 'm volgen ;)
Mijn XS topic Rondje Zolder: http://www.vimeo.com/4360962

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
quote:
Haga-San schreef op 23 maart 2018 @ 07:42:

[...]


Zegzeg, dat is niet de spirit he, blij zijn met een oldtimer en dan al klagen over kutklussen als de carbs los moeten :+ Ga je nou prutsen of echt sleutelen :P

Leuk ding, ga 'm volgen ;)


Hh, je hebt overschot van gelijk :)
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
Even een update. Ondertussen heb ik de carburatoren volledig gereviseerd en ultrasoon gereinigd. Ze zijn opnieuw als nieuw en lekken niet meer met de nieuwe pakkingen. Ultrasoonreiniger had ik nog niet, maar is de aankoop meer dan waard! Voor en na zegt genoeg...

http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350_carburetor_before_ultrasonic_cleaning-768x1024-1.jpg
http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/carburatorrevisie_08.jpg

Verder is de uitlaat helemaal afgeschuurd en herspoten met hittebestendige lak. Die ziet er weer als nieuw uit.

http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350r_01-1.jpg
http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350r_02-1.jpg
http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350r_03-1.jpg
http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/03/xl350r_04-1.jpg


Ondertussen ook batterijtje vervangen, olie en oliefilter vervangen, bougie ververst en de luchtfilter vernieuwd.
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

Berichten:
991
Reg. datum:
13 jun. 2014
Locatie:
Deventer
Strak dat uitlaatje, eer van je werk👍

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
Ik ben echt blij met men ultrasone reiniger :)
Even de benzinekraan ingegooid... Het resultaat is een nieuwe benzinekraan *O*

Iemand een tip om wat vliegroest aan de onderkant van mijn benzinetank aan te pakken? Het is niet echt zichtbaar, maar ik wil natuurlijk wel de tank tegen doorroesten beschermen. Moeilijke plek om te gaan schuren... Ik wil ook niet de hele tank gaan herspuiten.benzinekraan_ultrasoon.jpg
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

aka Assman VTR FIRESTORM

Berichten:
4.427
Reg. datum:
11 jul. 2003
Gebruik je nog speciale reiniger voor in de ultrasoonbak?
2x yamaha xs400 dohc
kawasaki gpx600r
suzuki gr650x tempter
2x honda vfr750f
kim holland
je moeder
honda dominator nx650
honda vtr1000 firestorm
GasGas TXT280

TeDiuM 900 / XS750 '78

Berichten:
8.394
Reg. datum:
07 apr. 2002
Locatie:
Tilburg
quote:
LinKing schreef op 23 maart 2018 @ 20:38:

[...]


Hh, je hebt overschot van gelijk :)

:} :} je bent goed bezig zie ik inmiddels! *O*
Mijn XS topic Rondje Zolder: http://www.vimeo.com/4360962

ZRX 1100 R

Berichten:
10.643
Reg. datum:
02 dec. 2010
Locatie:
Apeldoorn
quote:
LinKing schreef op 23 maart 2018 @ 20:52:
Even een update. Ondertussen heb ik de carburatoren volledig gereviseerd en ultrasoon gereinigd. Ze zijn opnieuw als nieuw en lekken niet meer met de nieuwe pakkingen. Ultrasoonreiniger had ik nog niet, maar is de aankoop meer dan waard! Voor en na zegt genoeg...

[afbeelding]
[afbeelding]

Verder is de uitlaat helemaal afgeschuurd en herspoten met hittebestendige lak. Die ziet er weer als nieuw uit.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]


Ondertussen ook batterijtje vervangen, olie en oliefilter vervangen, bougie ververst en de luchtfilter vernieuwd.


Goed bezig :t leuk zo n ouwe off-road/enduro ,ik heb z n grote groene broer,
Kawa klr600 bj 86,doet t nog verrassend goed zowel op de weg als in t zand
KLR 600

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
quote:
basman180 schreef op 27 maart 2018 @ 13:38:
Gebruik je nog speciale reiniger voor in de ultrasoonbak?


SonixLab TEK34 3% gemengd.
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.131
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ik weet wel een goedje wat je zou kunnen gebruiken voor de onderkant van je tank,dat
is Por15 ,het kan gewoon over de roest heen,heeft wel als nadeel dat het extreem moeilijk weer te verwijderen is,maar roesten
doet het nooit meer.Een alternatief is de onderkant met zinkspray behandelen,werkt ook een
tijd lang goed maar zal wel weer eens een keer na behandeld moeten worden.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

aka Assman VTR FIRESTORM

Berichten:
4.427
Reg. datum:
11 jul. 2003
:t
2x yamaha xs400 dohc
kawasaki gpx600r
suzuki gr650x tempter
2x honda vfr750f
kim holland
je moeder
honda dominator nx650
honda vtr1000 firestorm
GasGas TXT280

RFVC

Berichten:
4.906
Reg. datum:
04 dec. 2007
Locatie:
Vlaanderen
Ik heb de tank ondertussen gewoon geschuurd en herspoten onderaan.

Heb er een update over geschreven.

Hij is nu echt klaar buiten nog het vernieuwen van de banden. Het is echt een heerlijke bike om mee te rijden. Lekker soepel met vrij veel power.

Het enige wat lastig is, is om te boel aan te trappen. Het is echt wel nog wat zoeken naar de juiste manier hiervoor. Ik heb wel al gelezen dat er een precieze 'procedure' van Honda zou zijn. Iemand een idee wat deze is? Soms trap ik hem na twee of drie keer aan, soms heb ik een kwartier nodig.
Eens hij loopt is alles prima en soepel, het ligt dus echt wel aan mij :)

Enkele foto's van de testritjes:

http://www.motoravonturist.nl/wp-content/uploads/2018/04/IMG_20180402_152345.jpg
http://i63.tinypic.com/106zqti.jpg

https://www.instagram.com/p/BgjcBZXhwuU
www.motoravonturist.nl

BMW F700GS '16
HONDA XL350R '85
HERCULES K125V '72
instagram: @advmoto_dmn

Berichten:
1.418
Reg. datum:
24 okt. 2002
Locatie:
NOP
procedure? ...komt ie nu mee.... heb 3 van deze XL hoeredingen aan gort lopen trappen...
Bandit 1100 R & ZXR 750 & R1150GS

toink toink..

Berichten:
20.340
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Heeft dit ding een kleplichter?
werkt; 'net even door de compressie duwen, dan kickstarter terug laten komen en met gas beetje open aantrappen'niet?

1x r65 1x xt600

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 nov. 2010
Locatie:
ja
De 600 heeft een automatiche- kleplichter , van de 350 weet ik niet zoveel.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.