Wat klopt hier niet

[Millencolin]

Ik ben blij dat ik niet over de snelweg ging toen de borgring los kwam.
En dus de moer verdwenen was.

 

[sammie]

Meteen even de ketting smeren..

 

[Millencolin]

Meteen even de ketting smeren..

Mag wel weer eens gebeuren inderdaad.

 

[halflive]

Simpele oplossing is gewoon een grote dunne ring ertussen en die half om het tandwiel en half om de moer vouwen. Geen loctite oid nodig.

Doe eens, Een borgring heeft altijd nog iets nodig waarmee hij grip krijgt op het kettingwiel. Een tab washer heeft meestal een lipje dat in een gat van het kettingwiel valt, ik zie geen gat.

 

[Squishy]

Ook gehad met mijn GPZ900... opeens geen aandrijving meer, dacht nu is mn bak kapot of zoiets tandwiel hing gelukkig tegen het kapje en de moer lag moer lag er ook nog. Leek erop dat de vorige eigenaar de moer gewoon niet goed had geborgd ofzo...

 

[Janbros]

Simpele oplossing is gewoon een grote dunne ring ertussen en die half om het tandwiel en half om de moer vouwen. Geen loctite oid nodig.

kan je eens op een foto aanwijzen waarachter op het ronde tandwiel die dunne ring kan blijven haken ? toch niet achter een tand mag ik hopen ?

 

[Unruled]

Los van dat die methode op z'n best twijfelachtig is, hebben de ringen die er standaard op zitten gewoon dezelfde vertanding als de tandwielen aan de binnenkant, dus die zitten op die manier verankerd. Ligt het aan mij of is dat eigenlijk gewoon handiger

En dan tabjes om de moer vouwen ja. Altijd meer dan één, ik vertrouw het nooit

 

[Millencolin]

Het duurde even, maar het is gelukt. Tandwiel zit weer op z'n plek, met loctite dit keer.
Wat viel mij alleen wel op, dat er wat "speling" op het tandwiel zit.
Je kunt hem een beetje wiebelen.
Alsof ie niet helemaal lekker aansluit.
Moer is op 85nm vast gezet, dus dat is het niet.
Het is een JT tandwiel dat bij de DID ketting geleverd wordt. De tekens zijn zichtbaar. Die zitten aan de buitenkant dus.
Ik heb nooit eerder gelet op hoe stevig dat tandwiel vast zit, dus kan het niet echt vergelijken.

 

[Unruled]

Dat is niet goed. Dan heb je de moer op het einde van de schroefdraad op moment gezet, in plaats van op het tandwiel. Je mist ergens een spacer die er wel moet zitten.

 

[Millencolin]

Dank. Dan gaan we cmsnl maar nog eens raadplegen

 

[Squishy]

Dat is niet goed. Dan heb je de moer op het einde van de schroefdraad op moment gezet, in plaats van op het tandwiel. Je mist ergens een spacer die er wel moet zitten.

Hebben we het hier over voor of achter tandwiel? Bijna al mijn motoren hebben een kleine speling op het voortandwiel gehad.

 

[Millencolin]

Hebben we het hier over voor of achter tandwiel? Bijna al mijn motoren hebben een kleine speling op het voortandwiel gehad.

Voortandwiel

 

[RockyK]

Hebben we het hier over voor of achter tandwiel? Bijna al mijn motoren hebben een kleine speling op het voortandwiel gehad.

Na het aandraaien van de moer? Ik mag hopen van niet... Dat ga je horen en je uitgaande as slijt kapot.

 

[Janbros]

Na het aandraaien van de moer? Ik mag hopen van niet... Dat ga je horen en je uitgaande as slijt kapot.

moto's genoeg waarbij enkel een borgplaatje voorkomt dat het tandwiel niet van de as kan en het tanwiel dus "los" op de as zit.

 

[basman180]

oa bij onze triumph daytona 675, zit wel een moer met een borgplaatje maar kan geen kant op wanneer los.

moto's genoeg waarbij enkel een borgplaatje voorkomt dat het tandwiel niet van de as kan en het tanwiel dus "los" op de as zit.

 

[RockyK]

moto's genoeg waarbij enkel een borgplaatje voorkomt dat het tandwiel niet van de as kan en het tanwiel dus "los" op de as zit.

Dan zal er geen speling op zitten, dat gaat klapperen en wordt na verloopt van tijd de speling alleen maar meer en meer.

 

[Millencolin]

Dan ben ik toch wel erg benieuwd wat er aan de hand is.
Ik zal vanavond alles weer eens "open" leggen. Want het enige dat er zou kunnen ontbreken, zou de oliering kunnen zijn, volgens de tekening.
En dat kan ik mij toch niet voorstellen. Maar ik zie niet echt en spacer zitten moet ik eerlijk zeggen.

En de borgring zit echt op het uiterste van waar die kan zitten. Dus zou er nog een spacer tussen moeten, kan ik de borgring niet vastzetten op de tanden.

 

[Unruled]

De moer zit niet achterstevoren?


Er zijn motoren waarbij je inderdaad een beetje speling hebt, maar dat is naar mijn weten alleen als ze met een borgring vast zitten, Pegaso van de vrouw heeft dat ook. Moer moet zover ik weet altijd het tandwiel klem zetten...

 

[Edje v. M.]

Speling: Het kan ook zijn dat je een verkeerd tandwiel hebt. Bij mijn XT600 was de moer er ook vanaf gelopen (de moer was daarna tussen het tandwiel en de ketting gekomen, waardoor de moer vast op het tandwiel zat). Toen ik de nieuwe kettingset uit mijn bagage haalde om deze te monteren bleek het nieuwe tandwiel een hogere rand te hebben waardoor deze bij mijn motor niet paste. De kettingset was bij een motordealer besteld op basis van het kenteken en het framenummer, maar nog was de verkeerde geleverd (yamaha had besloten in 1 jaar 2 verschillende tandwielen te gebruiken....) Of je hebt de moer vekeerd om gemonteerd (kijk ff goed of de moer aan beide kanten hetzelfde is).


Oh ja, ik had dit toen ik op een hoogvalkte in Peru stond, zonder noemenswaardige berm waarbij het verkeer rakelings langs scheurde... uiteindelijk alles met het oude tandwiel en de oude moer weer rijdbaar gemaakt (het tandwiel had toen wel zo'n 2mm speling omdat ik de moer niet meer met de goede kant naar het tandwiel kon monteren omdat het schroefdraad aan die kant helemaal aan gort was). Heeft het prima gehouden tot ik een paar dagen later in een grote stad een nieuwe kon bestellen bij een Yamaha dealer.

 

[Boskawouter]

Dan ben ik toch wel erg benieuwd wat er aan de hand is.
Ik zal vanavond alles weer eens "open" leggen. Want het enige dat er zou kunnen ontbreken, zou de oliering kunnen zijn, volgens de tekening.
En dat kan ik mij toch niet voorstellen. Maar ik zie niet echt en spacer zitten moet ik eerlijk zeggen.

En de borgring zit echt op het uiterste van waar die kan zitten. Dus zou er nog een spacer tussen moeten, kan ik de borgring niet vastzetten op de tanden.

[afbeelding]

32 is een oliekeerring, als die miste was je ketting wel wat vetter
18 een spacer tussen je lager en het tandwiel als ik het goed zie en zal door nr.32 steken.

Ik snap niet zo goed hoe jouw moer los kan lopen als het borgplaatje gewoon goed is en goed gemonteerd zit? Of hij moet echt van blik gemaakt zijn. Foto?

Dus:

Ze lopen er vaker af na dat het spul een keer los is geweest. In reactie daar op krijg je dat mensen de boel veel te vast raggen en daarbij het draad beschadigen. Dat was bij jou niet aan de orde want hij was nooit los geweest natuurlijk.

Een normale oplossing is de borgring gewoon vervangen door een verse zoals ook in het boek staat, en de moer op het juiste moment vast te zetten.

 

[Janbros]

Dan zal er geen speling op zitten, dat gaat klapperen en wordt na verloopt van tijd de speling alleen maar meer en meer.

geen veronderstellingen doen over dingen die je nog nooit gezien/gevoeld hebt

 

[tuonorider]

Er zit geen spacer tussen, en na aandraaien zit het voorste kettingwiel vast zonder speling.

Het voorste kettingwiel (33) schuift op de uitgaande as, en de borgplaat (34) valt in dezelfde vertanding.
De moer (35) heeft aan de binnenzijde een uitsparing zodat ie op het borgplaatje/kettingwiel klemt en niet op de vertanding.

Als je speling over houdt is je voor kettingwiel te dun, of gebruik je een verkeerde moer.

 

[boomhauer]

Dan zal er geen speling op zitten, dat gaat klapperen en wordt na verloopt van tijd de speling alleen maar meer en meer.

Voelbare radiale speling mag niet, sommige motoren hebben wel voelbare axiale speling.

 

[Millencolin]

Kan zijn dat ik m verkeerd om heen gemonteerd of t de verkeerde is natuurlijk.
Vanavond nog s kijken voor de zekerheid.

Lijkt wel op iets dat vlak is, op een tafel leggen en dat er aan één kant iets onder zit. Zo beweegt ie in ieder geval.
De moer is aan een kant vlak. Aan de andere kant zit er diepte in.

 

[Worldbeater]

[..]
En een lading loctite er tussen dan maar.

Leuk voor de volgende eigenaar.

 

[Millencolin]

Leuk voor de volgende eigenaar.

O ja trouwens, mocht er iemand interesse hebben in een prachtige FZS1000