Aansluitfiche vervangen/kopen
- Onderwerp starter Bertdenw
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #2
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Anoniempje313
Guest
De stekker is stuk?
Ja, je kunt gewoon de stekker vervangen, de rest hoeft dan niet. Met een beetje mazzel kun je zelfs een identiek model stekker vinden.
Kijk bijv eens op de site van Rick Donkers in NL.
Ja, je kunt gewoon de stekker vervangen, de rest hoeft dan niet. Met een beetje mazzel kun je zelfs een identiek model stekker vinden.
Kijk bijv eens op de site van Rick Donkers in NL.
- Onderwerp starter
- #4
Indien ik niet hetzelfde type stekker vind. Hoe moet ik dan tewerk gaan? Aangezien ik geen stekker vind die er op past dan?
Alvast bedankr.
Alvast bedankr.
Deze stekker is merk/model specifiek. Je zult bij de dealer waarschijnlijk geen losse stekker kunnen kopen. Ik denk dat je op zoek moet naar een gebruikte kabelboom van een motor met dezelfde cockpit en dan de stekkertjes overzetten.
Met een beetje handigheid en een klein scherp dingetje kan je de pennetjes uit het blok drukken.
MasterTommy
MF veteraan
Ik zou echt eerst effe kijken in de onderdelencatalogus, specialisten zoals Rick Donkers zoals gezegd, een dealer bellen of kijken bij een internationale verkoper zoals digikey (in die volgorde). Bij digikey kan je zo enorm veel krijgen dat je eerst een paar uur aan het zoeken bent. Nadeel zijn de verzendkosten, maar beter duur dan niet te koop.
Ik twijfel er niet aan dat het los te koop is. Ik ben ook nog nooit een stekker tegengekomen die door de voertuigfabrikant zelf ontworpen is. Het grootste obstake is er achterkomen wie de fabrikant van het stekkerhuis is (staat er vaak heel klein op/in) en welk type. Maar als je de fabrikant weet ben je er vaak al.
Het zou ook nogal schelen als TS even doorfluistert wat het merk, model en bouwjaar van het lijdend voorwerp is.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #7
Kawasaki z750 abs 2012
A
Anoniempje177
Guest
Op de site van cmsnl.com vind je vaak veel info over onderdelen(nummers) en (richt)prijzen.
Kawasaki motorcycle parts that suits your choice
Vaak heb je niet de gehele kabelboom nodig, maar slechts een deel.
Maar ik vind er geen Z750 van 2012. Is Z750 de preciese naam, of komt er nog een lettertje na de Z?
Als ik zo bijvoorbeeld even naar de kabelboom van mijn motor kijk, en ik heb bijvoorbeeld de fichkes nodig voor mijn koplampen, heb ik slechts een klein deeltje nodig. De fiche voor de tellerpartij zit wel vast in het grote deel van de kabelboom, wellicht zal dat bij de meeste zo zijn omdat die fiche verbonden is aan zoveel zaken?
Tweedehandse kabelboom zoeken en, indien mogelijk, zoals Halflive al aanhaalde, met een klein fijn (scherp) dingetje (of zo een heel fijn plat horloge schroevendraaiertje) kan je al die pennetjes eruit drukken en in de andere zetten van die tweedehandse kabelboom. Lukt dat niet, dan vervang je gewoon heel de kabelboom, maar dat is wel wat meer werk natuurlijk.
Laatst bewerkt door een moderator:
MasterTommy
MF veteraan
TS, heb je een foto van de aansluiting zonder aangesloten connector, en een beter foto van de connector? Heb al een vermoeden qua merk, nu nog typenr...
Laatst bewerkt:
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Deze ? 16 pin connector (MX34016SF1)
MX34016SF1 | JAE MX34 Series, 2 Row 16 Way Cable Mount Socket Housing | RS Components
Pinnetjes indien nodig (M34S75C4F2)
M34S75C4F2 | JAE MX34, Female Crimp Terminal Contact, Tin Plating, 0.5mm² to 0.75mm² | RS Components
Heb je nog een uitdruktool nodig zodat je de pinnetjes uit de originele stekker kan drukken zodat je deze in de nieuwe stekker kan steken en wellicht een krimptang mocht je nieuwe pinnetjes moeten monteren.
In het werkplaatshandboek kan je zien welk pinnetje waar hoort of je noteert het aan de hand van de huidige stekker.
Zo'n uitdruktooltje kost waarschijnlijk nog het meeste geld en je hebt mazzel dat het aan de kant van het dashboard defect is. Dat is toch de makkelijkste plek als je dan toch een stekker moet gaan vervangen.
Die aansluiting op het dashboard ziet er wel slecht uit!
Als ik het zo zie kan je hebt best ook de "female" stekker op je dashboard vervangen, maar ik heb dan weer geen idee of je deze enigzins makkelijk kan loskoppelen.
En zijn al die draadjes origineel?
Toch frappant dat een originele stekker \ draden zo verbrand.
Ik heb dat wel eens eerder gezien, maar dat waren altijd zelfbrouwsels.
Zelf ff dubbel checken of het wel exact de juiste stekker is.
Het merknis JAE.
MX34016SF1 | JAE MX34 Series, 2 Row 16 Way Cable Mount Socket Housing | RS Components
Pinnetjes indien nodig (M34S75C4F2)
M34S75C4F2 | JAE MX34, Female Crimp Terminal Contact, Tin Plating, 0.5mm² to 0.75mm² | RS Components
Heb je nog een uitdruktool nodig zodat je de pinnetjes uit de originele stekker kan drukken zodat je deze in de nieuwe stekker kan steken en wellicht een krimptang mocht je nieuwe pinnetjes moeten monteren.
In het werkplaatshandboek kan je zien welk pinnetje waar hoort of je noteert het aan de hand van de huidige stekker.
Zo'n uitdruktooltje kost waarschijnlijk nog het meeste geld en je hebt mazzel dat het aan de kant van het dashboard defect is. Dat is toch de makkelijkste plek als je dan toch een stekker moet gaan vervangen.
Die aansluiting op het dashboard ziet er wel slecht uit!
Als ik het zo zie kan je hebt best ook de "female" stekker op je dashboard vervangen, maar ik heb dan weer geen idee of je deze enigzins makkelijk kan loskoppelen.
En zijn al die draadjes origineel?
Toch frappant dat een originele stekker \ draden zo verbrand.
Ik heb dat wel eens eerder gezien, maar dat waren altijd zelfbrouwsels.
Zelf ff dubbel checken of het wel exact de juiste stekker is.
Het merknis JAE.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #12
Ja is een 20pin connector. Zal vanacht een foto van de losgekoppelde aansluiting trekken. Vg
- Onderwerp starter
- #13
Nog een vraag. Hoe noemt de tool waarmee ik de connectors van het blokje kan verwijderen? Vg
Hollender
MF veteraan
Kniptang.
Niet grappig. Stel je voor dat hij echt gaat knippen.
Het beste is om alle draden te voorzien van nieuwe krimpcontacten. Dan kun je ook alle draden weer netjes even lang maken. Als je contacten uit de behuizing wilt loshalen heb je wel echt zo'n tool nodig:
Extraction tool
Als je al een specifieke kunt vinden voor dit type connector is ie waarschijnlijk duurder dan de nieuwe behuizing+contacten bij elkaar!
Soms kun je met een dun messing pijpje (modelbouw winkel!) en een metalen pennetje precies hetzelfde bereiken. Of gewoon met een horlogemakers schroevendraaiertje...
Boskawouter
....euh....?
..Thijs..
MF veteraan
Met een paar nietjes en wat geduld kom je een heel eind. Ik zou ze zeker niet opnieuw krimpen als de contacten niet beschadigd zijn. Die kabelbomen zijn vaak niet heel veel te lang en goed is goed.
Let goed op de "keying" van de connector voordat je wat besteld.
Let goed op de "keying" van de connector voordat je wat besteld.
MasterTommy
MF veteraan
Met een heel klein plat schroevendraaiertje kom je een heel eind. Maar we wachten nog steeds op een paar heldere fotos van de connector en de aansluiting. 
A
Anoniempje313
Guest
setje kopen bij aliexpress of zo.Met een heel klein plat schroevendraaiertje kom je een heel eind. Maar we wachten nog steeds op een paar heldere fotos van de connector en de aansluiting.
Geen idee hoe het daar heet. Kan best lockpickers set zijn. Ik heb er wel meer klein gereedschap vandaan, zoals een tandarts setje. Soms een echte uitkomst
MasterTommy
MF veteraan
Ik heb een setje kleine schroevendraaiers van de bouwmarkt van een paar euro, opzich niks te klagen. Voor de speciale stekkers heb ik wel speciaal gereedschap, maar multistekkers zijn vaak het makkelijkst uit elkaar te halen...
MST
MF veteraan
- 7 sep 2005
- 1.685
- 2
Let wel op de contacten zijn vrij klein en hebben een speciale krimptang nodig voor een goede krimp.
qua uitdruk gereedschap moet je een heel klein pinnetje hebben, bij voorkeur schuin afgekant. En niet vergeten het zwarte blokkeer vlakje heel voorzichtig naar buiten te drukken(blokkeer mechanisme voor de contacten)
qua uitdruk gereedschap moet je een heel klein pinnetje hebben, bij voorkeur schuin afgekant. En niet vergeten het zwarte blokkeer vlakje heel voorzichtig naar buiten te drukken(blokkeer mechanisme voor de contacten)
