Kawasaki s3 400...ontstekings gezeik..

Sebas84

MF veteraan
12 jun 2012
2.496
1.475
Abbenbroek
Hallo Mede sleutelaars!!
Ik heb een klein probleempje met mijn Kawa S3 400...
De middelste cilinder wil alleen bij 1/2 gas en meer en bij 5000t/m meedoen.
Onderin knettert hij vrolijk(4 en 8takten), doet alleen niets

Ok, nieuwe bougie en gaan... nope
Ok, carb verstopt... nope (schoongemaakt, gewisseld probleem blijft de middelste)
Ontsteking gecheck, lijkt te werken, maar het probleem blijft.
Compressie lijkt gelijk bij de cilinders.

ooit in het leven van de fiets is de ontsteking gewisseld van puntjes naar CDI.
Iemand een goed idee toevallig?
Groet
Sebas
 
Ja dat heb ik gecontroleerd, en dat lijkt in orde.
Ik moet alleen nog het tijdstip v/d ontsteking controleren met een flitslamp.
Hoe kan ik de krukaskering controleren?
Groet
Sebas
 
Als hij alleen nog bij hoge toerentallen meedoet, dan is het idd zeer waarschijnlijk, dat de krukaskeerringen zijn hemelen..... :Y
 
Ja dat heb ik gecontroleerd, en dat lijkt in orde.
Ik moet alleen nog het tijdstip v/d ontsteking controleren met een flitslamp.
Hoe kan ik de krukaskering controleren?
Groet
Sebas
Van de middelste ? Demonteren en visueel controleren.

Je kan proberen druk op zijn carter te zetten, maar ik vind dat kul, want de druk drukt de dichting extra aan, terwijl het grootste probleem bij onderdruk is.
 
Laatst bewerkt:
Probeer voor de zekerheid toch maar even een nieuwe bougie voordat je 't blok uit elkaar trekt..(NGK's toevallig?)
 
Niet toevallig een lekke vlotter,ik heb dat namelijk ook gehad bij mijn S3
en was bij toeval ook de middelste cilinder. :)
 
Laatst bewerkt:
Ik dacht eerst een verstopte carb, dus gewisseld met de buurman, maar het probleem bleef de middelste...
Eerst eens nieuwe bougies proberen :)
Groet
Sebas
 
Mijn ervaring voor een 2 takt; Alles behalve NGK..
In 1 mijner jawa's zitten Brisk bougies, doen al bijna 40K dienst..

ik denk dat minstens 90% van alle motards (ook 2-takters) met NGK's rijdt. Bij mij ook alleen NGK's. niet omdat ik ze beter vind, gewoon omdat NGK-codes parate kennis zijn en ik direct weet wat voor een bougie het is.
 
Ik dacht eerst een verstopte carb, dus gewisseld met de buurman, maar het probleem bleef de middelste...
Eerst eens nieuwe bougies proberen :)
Groet
Sebas
Wissel de bougies eens om als je geen nieuwe op voorraad hebt? En voel eens of de bougiekabel niet doorslaat?
 
Als je het zat ben kan je hem nog altijd aan mij verkopen.

(verder niets nuttig toe te voegen, sorry)
 
Ik dacht eerst een verstopte carb, dus gewisseld met de buurman, maar het probleem bleef de middelste...
Eerst eens nieuwe bougies proberen :)
Groet
Sebas

Ja bougies lusten die 3 cilinders als zoete broodjes :9~ :)
Wat voor bougiekappen zitten er op en zijn dat weerstandkappen?
Zo ja dan zou er 1 niet goed meer kunnen zijn,dus even wisselen met 1 van de andere cilinders.Punten niet ingebrand?
 
Laatst bewerkt:
We zijn weer wat verder!
Ik heb even de bougies van mijn jawa :') geprobeerd, en jawel!
Meer leven!
De vonk is een stuk sterker met Brisk bougies, dus even kijken of de die te pakken kunnen krijgen.
Zo te zien zijn het 15k doppen, misschien toch even wisselen voor niet ontstoorde kappen.
Puntjes zijn al overboord! Er zit CDI ontsteking op van een later model *O*


Groet
Sebas
 
Ja beter is om niet ontstoorde kappen te gebruiken,zeker als de bougie ook al
ontstoord is.
 
Verse bougies erin en GAAAANN!!!
Het probleem was een zwakke vonk met de oude bougies.
Nieuwe erin, en ze gilt weer!
Nu even de zooi synchroniseren en lekker hobbelen!
Wel even dempertjes maken, er zitten nu Higgspeed expansie pijpen onder, en die maken toch wel behoorlijk herrie :)
Bedankt voor het mee denken!
Groet
Sebas
 
Toch even een plaatje bij :P
full
 
Dat is goed nieuws! Hele leuke motor trouwens!
Hoeveel toeren draait dat nu op 100km/h?
 
ik heb het plaatje al eens eerder gezien, maar het blijft toch echt een plaatje hè. :+ errg mooi
 
Opzouten oma!

Ik zal asap even kijken hoeveel rpm hij maakt.
Uit mijn hoofd was het ergens rond de 5000 om/m
Ik ben nog even aan het stoeien met de sproeiers en naalden.
De buitenste 2 cilinders zijn mooi koffie bruin, de middelste is behoorlijk wit, dus ik ben nog beetje aan het spelen met de naald om deze wat rijker te krijgen.


Groet
Sebas
 
Terug
Bovenaan Onderaan