Carbs syncen CBR600F2

[Gewoon Dennis]

Gisteren samen met buurman/mede MF’er bij een GooF proberen de carbs te synchroniseren.
Hadden 2 klokjes gekocht en ons idee was carb 1/2 en dan 3/4 synchroniseren en beide waardes zouden dan gelijk moeten zijn.

Nu het probleem, na aansluiten van de meters blijven deze op ‘0’ staan, bij gasgeven springen ze wel op maar bij stationair toerental niets.

A: kan je met 2 meters een 4 cyl afstellen?
B: zo ja, hebben we het dan op onderstaande manier goed gedaan of zien we iets over het hoofd? (Zie foto)

Mijn dank is groot

(Hij loopt overigens wel beter nu, vast grofweg gesynchroniseerd puur op geluid, je kon horen dat ie na het stellen aan stelschroef beter ging klinken en ook het stotteren bij 4/5000 toeren is al weg, maar wil gewoon weten wat ik “fout” doe met die meters )

De 4 vacuum slangetjes (als het goed is)

Hoe we de meters aangesloten hadden

 

[Lemmy]

Dan hou je nog steeds kans dat 1/2-3/4 verschillend zijn... kun je niet ergens een 4cilinder meter vandaan halen?

 

[Lemmy]

Maar op gehoor kom je ook een heel eind

 

[Lemmy]

Schop dat hok gewoon in de sloot man...

 

[Strix]

Lekken in de verbinding?
Ook zie ik die slang naar de meter links op de foto knikken??

Ga dit even volgen, zit zelf aan een 600f2 te denken.

 

[Konuz83]

Dan hou je nog steeds kans dat 1/2-3/4 verschillend zijn... kun je niet ergens een 4cilinder meter vandaan halen?

Kan, maar die was duurder

Ons idee was 1 en 2 synchroon te zetten, dan 3 en 4, daarna 1+2 en 3+4 op elkaar synchroon te stellen.

Maar we kregen niks op de meters, dus ergens doen we iets fout en dat steekt ons een beetje

 

[Gewoon Dennis]

Lekken in de verbinding?
Ook zie ik die slang naar de meter links op de foto knikken??

Ga dit even volgen, zit zelf aan een 600f2 te denken.

Lekt niet althans zou niet weten waar, de knik klopt maar dit was ff voor de foto, bij het testen geen knikken

 

[Konuz83]

Schop dat hok gewoon in de sloot man...

Ammehoela, deze is van de vrouw, dan heb ik een jaar pikstraf

 

[Gewoon Dennis]

Schop dat hok gewoon in de sloot man...

Maar dan wordt ze boos

 

[Lemmy]

Joh, voordat die d'r tanden heeft ingedaan ben je al ver op veilige afstand.

 

[Lemmy]

 

[Annanas]

Schop dat hok gewoon in de sloot man...

 

[Gewoon Dennis]

Joh, voordat die d'r tanden heeft ingedaan ben je al ver op veilige afstand.

Oh no you didn’t..

 

[sanscorp]

Ik zie een hoop slangen los hangen. Naast het feit dat je motor niet lekker loopt met valse lucht kan het dus ook de meting verstoren.

Met 2 klokjes is het iets meer werk maar het kan prima.

Dop eerst alles wat met vacuüm te maken heeft af en sluit alleen de 2 klokjes aan op 2 carbs.

 

[bouwvakkertje]

Potver! Knijn !! Ik lees gewoon mee he!

 

[Lemmy]

 

[Gewoon Dennis]

Ik zie een hoop slangen los hangen. Naast het feit dat je motor niet lekker loopt met valse lucht kan het dus ook de meting verstoren.

Met 2 klokjes is het iets meer werk maar het kan prima.

Dop eerst alles wat met vacuüm te maken heeft af en sluit alleen de 2 klokjes aan op 2 carbs.

Ook dat gaf hetzelfde resultaat (2 slangen aansluiten en de andere 2 dichtgedrukt)

 

[Robinjo]

Is het bereik van die meters niet te groot om een nuttige meting te doen van motorvacuüm?

 

[sanscorp]

Is het bereik van die meters niet te groot om een nuttige meting te doen van motorvacuüm?

Nee dit is een setje om te synchroniseren, zou dus prima moeten zijn.

 

[mick85]

stationer wel omhoog geschroeft? die moet je meestel met een warme motor op 1750rpm zetten.

vacüm wel echt goed strak aangesloten en de rest zoals het hoord?

 

[Gewoon Dennis]

Dat niet, dat zouden we nog kunnen proberen inderdaad, bij een beetje gasgeven bewogen ze wel

 

[HenkGSX750]

moet er niet zo'n klein slangetje in met heel klein gaatje? dat moest ook bij de carbtune pro.
Op max 100 mm afstand van de carb moet je de slang doorsnijden en dan een kort stuks slang erin stoppen, dit slangetje heeft een gaatje van ongeveer 1 mm.

 

[Robinjo]

Nee dit is een setje om te synchroniseren, zou dus prima moeten zijn.

Ik vond een meter die tot volledig vacuüm gaat wel apart voor gebruik om te synchroniseren dus ik heb even gekeken tot hoever mijn Carbtune Pro gaat. Die gaat dus (omgerekend van km/hg) tot 0.53 bar en heeft dus bijna dubbel zoveel resolutie.

 

[kirill007]

https://m.louis.eu/artikel/craft-meyer-synchroniser-0-to-1-bar_/10002587

Indien dit de set is:
Staan de stelschroeven open?
Ben je 100% zeker dat het luchtdicht aangesloten is?
Ik zou de slangen inkorten en rechtstreeks op de carburateurs steken.
Toerental op 2000-2500 toeren zetten.
Ik heb toch ook het gevoel dat je niet alle vacuüm afsluitingen afgedopt hebt.

 

[B07]

Gisteren samen met buurman/mede MF’er bij een GooF proberen de carbs te synchroniseren.
Hadden 2 klokjes gekocht en ons idee was carb 1/2 en dan 3/4 synchroniseren en beide waardes zouden dan gelijk moeten zijn.

Nu het probleem, na aansluiten van de meters blijven deze op ‘0’ staan, bij gasgeven springen ze wel op maar bij stationair toerental niets.

A: kan je met 2 meters een 4 cyl afstellen?
B: zo ja, hebben we het dan op onderstaande manier goed gedaan of zien we iets over het hoofd? (Zie foto)

Mijn dank is groot

(Hij loopt overigens wel beter nu, vast grofweg gesynchroniseerd puur op geluid, je kon horen dat ie na het stellen aan stelschroef beter ging klinken en ook het stotteren bij 4/5000 toeren is al weg, maar wil gewoon weten wat ik “fout” doe met die meters )

De 4 vacuum slangetjes (als het goed is)
[afbeelding]

[afbeelding]

Hoe we de meters aangesloten hadden
[afbeelding]

Meestal zit er een wieltje op waar je aan kan draaien, zodat er meer of minder lucht door je slangen stroomt van de meter.

Als die te ver dicht gedraaid zijn dan reageert de naald niet goed.
Als je die verder open draait dan worden de naalden gevoeliger