Het Grote GSX-F Topic
- Onderwerp starter reign-in-pain
- Startdatum
- Status
ik een blauwe gsxf 2005 model
mick85
MF veteraan
ik ben ook een bezitter van een f
nu staan hier boven div namen van 600/750 of 1100 motoren die ook lid zijn van de gsxf club
maar hier natuurlijk een ander naam heeft
bij de club hebben wij een nr met gewoon je naam(1239)is mijn nr bij die club
dus je kan nr 32 invullen gsxf750
ik rij nu 5jaar fffie en daarvoor div honda,s
misschien ook eens leuk om eens op een punt in nederland elkaar te treffen die nog geen lid zijn van de gsxf club
en weer wat nieuwe gezichten te zien en te kletsen
vr gr ben
Edit: Deze post is dus van gsxf750 en niet van mick8 5
Laatst bewerkt:
dit hier boven hoord te zijn bij mijn
me zoon stond toen ingeloog
De Staaf
MF'er
Jaaaaaaaah ik rijdt nu al een tijdje op mijn gsx600f 1990 die ik bij aanschaf voor een beste bom duiten(580 eu) heb laten helpen. tot nu toe geen klachten naast gewoon wat slijtage gerelateerde problemen. helemaal top en op 25 kw komt ie nog prima mee zolang je d esnelweg maar niet opgaat. schrijf me maar bij op de lijst. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #156
Haha, dat blijkt.ik ben ook een bezitter van een f
nu staan hier boven div namen van 600/750 of 1100 motoren die ook lid zijn van de gsxf club
maar hier natuurlijk een ander naam heeft
bij de club hebben wij een nr met gewoon je naam(1239)is mijn nr bij die club
dus je kan nr 32 invullen gsxf750
ik rij nu 5jaar fffie en daarvoor div honda,s
misschien ook eens leuk om eens op een punt in nederland elkaar te treffen die nog geen lid zijn van de gsxf club
en weer wat nieuwe gezichten te zien en te kletsen
vr gr ben
Edit: Deze post is dus van gsxf750 en niet van mick85
Ik ben inmiddels ook lid van de GSXF-club (nr 1669).
Het is inderdaad misschien wel een tof idee om een keer een treffen op te zetten voor F-ers. Voor leden en niet leden van de GSXF-club. Want ik ben dan (zeer kort) lid, maar heb nog verder niet meegedaan aan toertjes enzo.
Eerst maar eens kijken of er nog meer animo voor is om wat te plannen.
P.S.de lijst wordt binnenkort wel weer bijgewerkt
deezjemotorbeezje
Rookie
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #158
Hier istie dan 
mooie tweewieler!! 
Btw, is dat ook een BSM-Vampire 4-1 uitlaat? (die heb ik ook nl
)
mooie tweewieler!!
Btw, is dat ook een BSM-Vampire 4-1 uitlaat? (die heb ik ook nl
)
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #159
Ah joh, das nog nix!!Jaaaaaaaah ik rijdt nu al een tijdje op mijn gsx600f 1990 die ik bij aanschaf voor een beste bom duiten(580 eu) heb laten helpen. tot nu toe geen klachten naast gewoon wat slijtage gerelateerde problemen. helemaal top en op 25 kw komt ie nog prima mee zolang je d esnelweg maar niet opgaat. schrijf me maar bij op de lijst.
750,- (en een beetje) euro's voor 25kw.... (had ik maar beter geïnformeerd...maar ja)
En btw, op de snelweg gaat ie ook nog steeds hoor! Maar onder de 120 laat ik mijn vader (diversion 900) wel een mooi rood achterlicht zien
De Staaf
MF'er
jah op zich snelweg rijden is niet mijn favoriete bezigheid dus doe het weinig en de keren dat i khet doe is het even om ergens snel te komen omdat mijn oom (bmw R1050 nogwat) de weg weer kwijt was en we tijd goed moeten maken. en dat houdi k niet bij. wat is jouw top op de teller doet die van mij 190 maar dat zal wel flink afwijken denk je ook niet. maar op een dijk is het de ervaring die ik te kort kom verder kan ik goed bij blijven
Chop
btw deezjemotorbeezje Geile kleurstelling man Dit nijgt naar PORNO
en dat houdi k niet bij. wat is jouw top op de teller doet die van mij 190 maar dat zal wel flink afwijken denk je ook niet. maar op een dijk is het de ervaring die ik te kort kom verder kan ik goed bij blijven Chop
btw deezjemotorbeezje Geile kleurstelling man Dit nijgt naar PORNO
Laatst bewerkt:
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #162
jah op zich snelweg rijden is niet mijn favoriete bezigheid dus doe het weinig en de keren dat i khet doe is het even om ergens snel te komen omdat mijn oom (bmw R1050 nogwat) de weg weer kwijt was en we tijd goed moeten maken.
Chop
btw deezjemotorbeezje Geile kleurstelling man Dit nijgt naar PORNO
Ik heb nog niet mijn top zonder bepakking en vriendin geprobeert. Maar in duitsland heb ik met topkoffer en vriendin (gewoon rechtopzittend) had ik 180 op de teller...en 140 is met een gps 127 oid. dus zeg 160-165 real-life. Dus wie weet is de werkelijke 180 (200 op de teller haalbaar)...
Quickfixxer
Rookie
niet de standaard GSX750F, wel dyno'd en full hooliganstyle handeling
Bijlage: DSCF0020 modifmini.jpg
FreeBee
MF'er
Als je een aantal pages terug gaat lezen komt je te weten dat ik daar al een aantal keer over gesproken heb.
Je kan een schokdemper van een GSX-R750 tot 1994 gebruiken en die zijn niet al te prijzig als je een goede op de sloop weet te vinden. Let er dan wel op of deze recht is, want de fietsen komen niet zomaar op een sloperij terecht.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
dat heb ik inderdaad gelezen maar dé gixxer tot '94, dan heb je het al over 2 of 3 types meen ik
kromme mono ben ik niet huiverig voor en inderdaad ze worden veel aangeboden, twijfel dus alleen of de gixxer op het eerste type dezelfde heeft als op het iets nieuwere (91?) type, meen namelijk van niet bij het zien van een exemplaar van '89
FreeBee
MF'er
Als je een betere demper wilt hebben dan moet diegene hebben waar een reservoir aan vast zit. Dan heb je de juiste en zal de achterkant ook wat omhoog komen.dat heb ik inderdaad gelezen maar dé gixxer tot '94, dan heb je het al over 2 of 3 types meen ik
kromme mono ben ik niet huiverig voor en inderdaad ze worden veel aangeboden, twijfel dus alleen of de gixxer op het eerste type dezelfde heeft als op het iets nieuwere (91?) type, meen namelijk van niet bij het zien van een exemplaar van '89
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
Ik kan een 600f uit '92 kopen, 30.000km, dealer onderhouden en altijd binnen gestaan. Met helm en slot voor 1650,- Euro. Dit word mijn eerste motor MOTOR (heb ooit een rs125 gehad, maar das toch een snelle brommer eigenlijk). Moet er mee door de stad rijden, meestal stukken tussen de 5 en 15km maar eens in de zoveel tijd een stuk verder. Is het aan te raden om zoiets te kopen, of kan ik echt beter naar een andere motor kijken? Wat zijn jullie ervaringen met een GSX in de stad?
Alvast bedankt
Alvast bedankt
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #170
Opzich als je alleen naar de prijs kijkt en hij is in goede staat zou ik zeggen: KOPEN.Ik kan een 600f uit '92 kopen, 30.000km, dealer onderhouden en altijd binnen gestaan. Met helm en slot voor 1650,- Euro. Dit word mijn eerste motor MOTOR (heb ooit een rs125 gehad, maar das toch een snelle brommer eigenlijk). Moet er mee door de stad rijden, meestal stukken tussen de 5 en 15km maar eens in de zoveel tijd een stuk verder. Is het aan te raden om zoiets te kopen, of kan ik echt beter naar een andere motor kijken? Wat zijn jullie ervaringen met een GSX in de stad?
Alvast bedankt
Maar persoonlijk denk ik niet dat de gsx zich het beste thuis voelt in de stad. Daarvoor is ie niet bedoeld. Lekkere toertochtjes is het beste voor een fje (naar mijn mening).
Een aantal argumenten:
-relatief zware koppeling (niet fijn bij stoplichten)
-grote draaicircel (niet fijn bij straatje keren enzo
)-als ie nog koud is, is de vermogensdip meer prominent aanwezig (niet echt storend btw)
Persoonlijk zou ik eerder gaan kijken naar een SM, die zijn heerlijk in de stad.
FreeBee
MF'er
Een zware koppeling ligt meer aan de technische staat van de fiets. Ik heb totaal geen zware koppeling op beide F'en uit 1992 en 1995 gehad. Normaal gesmeerd houden (niet te vet) en als er dikke vet in zit dan goed controleren schoonspoelen en opnieuw insmeren. Natuurlijk ook het koppelgedeelte bij het voorste tandwiel schoonmaken en soms controleren draagt veel bij voor de soepelheid van de koppeling. Als je dit ook netjes invet met de juiste dan gaat de koppeling ook beter.-relatief zware koppeling (niet fijn bij stoplichten)
-grote draaicircel (niet fijn bij straatje keren enzo
Grote draai cirkel valt ook wel weer mee. Als je over goede voertuigbeheersing beschikt dan kan je makkelijk al rijdend in een smalle straat keren. Bijna even makkelijk als een TDM.
Dus opzich zou je er wel mee kunnen rijden in de stad? Is het trouwens een 2-cilinder of een 4-cilinder? Ik "hoorde" dat 4-cilinder niet goed is voor korte afstanden. Hoe ziet die motor er trouwens uit als je de kappen aan de zijkant er af haalt (vindt het wel mooi als je de motor ziet zitten) of is dat echt heel stom?
FreeBee
MF'er
Het is inderdaad een 4 cilinder en zolang de fiets netjes warm wordt gereden zal het denk ik weinig uitmaken of er lange of korte stukken gereden worden. Maar ja, eens in de tijd een lekker lange rit is altijd lekker voor jezelf en goed voor de motor.
Als je het heel simpel bekijkt is het rijden van korte stukken met een motorvoertuig nooit goed. Dan zal je bijna gaan denkne: voor die korte "stad" kilometers is dan alleen nog maar een simpele 2-takt goed.
De fiets kan er leuk uitzien als je zelf het 1 en ander aanpast aan de voor- en achterkant maar anders vind ik het niets aan zo zonder kuipdelen...
- Status
