Algemene informatie
Goed onderhouden, schadevrije sporttourer Ducati ST4s te koop.
Een 'S' dus met de Öhlins demper, volledig instelbare Showa's voor, Marchesini 5-spaaks velgen en natuurlijk het heerlijke 996 blok.
Maart 2018 heb ik de motor zelf geïmporteerd uit Duitsland, simpelweg omdat er in NL geen te vinden was, totdat ik de Duc in de schuur had staan natuurlijk.
De vorige eigenaar had de motor 4 jaar in bezit, 36k op de teller en aan de banden te zien was hard de bocht door niet zijn ding... Onderhoudshistorie '14-'18 is aanwezig.
Ik kocht de motor in eerste instantie voor tourtochten en soms wat woon-werk, vorig jaar heb ik enkele circuitdagen op de ST gedaan (niveau 1, bochtentraining) en dat is meteen de reden van verkoop; ik ben verkocht en heb iets anders aangeschaft voor deze dagen.
Leeftijd: 5-2001
km stand: 45547 kan nog oplopen.
Kleur: mat grijs, goede staat alleen handvat achter en voorspatbord hebben wat beschadigingen.
Banden: Bridgestone S22, maart '20.
Twee zadels, het originele en een Corsa gel zadel.
Twee sets dempers, standaard Ducati, mat zwart gespoten en SilMotor voor wie van geluid houdt.
Dikkere accu kabels tbv makkelijke start.
Middenbok los erbij/gemonteerd als je dat graag wilt.
Onderhoud 2018-2020:
Riemen en rol/spanrollagers april 2019.
Koelvloeistof.
Brandstoffilter.
Koppelingsplaten.
Ketting en tandwielen.
Bougies.
Koplamp van binnen schoongemaakt voor beter licht.
Elk jaar nieuwe Motul 15W50 olie en filter, dit jaar in mei 300V(overkill, weet ik).
Ferrodo gesinterde remblokken.
Schokdemper en voorpoten bij HK geserviced in sep '19, voorpoten april '20 opnieuw wegens te dikke olie in '19.
Accu en spanningsregelaar 8-'20.
Poetsen is niet mijn hobby, sleutelen en rijden wel.
In prijs gezakt van 3k naar €2500, inclusief Bagster tankhoes, zonder tas. Betreft een vaste prijs, lager dan ruil ik hem in als ik iets leuks tegenkom.
Op de foto's staan aftermarket stepjes, die zijn weer omgeruild voor de standaard versie.
Eventueel een origineel kofferset inclusief rek en knippers ter overname (in dezelfde kleur maar glanzend, niet mat)+€350.
Proefrit kan natuurlijk, ik vraag geen rijbewijs als onderpand want dat geef ik zelf ook niet af, maar gebeurt alleen bij droog weer en brokken is dokken.
Een (h)eerlijke motor voor een eerlijke prijs.
Binnenkort weer prachtig weer om lekker te touren of te racen op deze Duc.
Een 'S' dus met de Öhlins demper, volledig instelbare Showa's voor, Marchesini 5-spaaks velgen en natuurlijk het heerlijke 996 blok.
Maart 2018 heb ik de motor zelf geïmporteerd uit Duitsland, simpelweg omdat er in NL geen te vinden was, totdat ik de Duc in de schuur had staan natuurlijk.
De vorige eigenaar had de motor 4 jaar in bezit, 36k op de teller en aan de banden te zien was hard de bocht door niet zijn ding... Onderhoudshistorie '14-'18 is aanwezig.
Ik kocht de motor in eerste instantie voor tourtochten en soms wat woon-werk, vorig jaar heb ik enkele circuitdagen op de ST gedaan (niveau 1, bochtentraining) en dat is meteen de reden van verkoop; ik ben verkocht en heb iets anders aangeschaft voor deze dagen.
Leeftijd: 5-2001
km stand: 45547 kan nog oplopen.
Kleur: mat grijs, goede staat alleen handvat achter en voorspatbord hebben wat beschadigingen.
Banden: Bridgestone S22, maart '20.
Twee zadels, het originele en een Corsa gel zadel.
Twee sets dempers, standaard Ducati, mat zwart gespoten en SilMotor voor wie van geluid houdt.
Dikkere accu kabels tbv makkelijke start.
Middenbok los erbij/gemonteerd als je dat graag wilt.
Onderhoud 2018-2020:
Riemen en rol/spanrollagers april 2019.
Koelvloeistof.
Brandstoffilter.
Koppelingsplaten.
Ketting en tandwielen.
Bougies.
Koplamp van binnen schoongemaakt voor beter licht.
Elk jaar nieuwe Motul 15W50 olie en filter, dit jaar in mei 300V(overkill, weet ik).
Ferrodo gesinterde remblokken.
Schokdemper en voorpoten bij HK geserviced in sep '19, voorpoten april '20 opnieuw wegens te dikke olie in '19.
Accu en spanningsregelaar 8-'20.
Poetsen is niet mijn hobby, sleutelen en rijden wel.
In prijs gezakt van 3k naar €2500, inclusief Bagster tankhoes, zonder tas. Betreft een vaste prijs, lager dan ruil ik hem in als ik iets leuks tegenkom.
Op de foto's staan aftermarket stepjes, die zijn weer omgeruild voor de standaard versie.
Eventueel een origineel kofferset inclusief rek en knippers ter overname (in dezelfde kleur maar glanzend, niet mat)+€350.
Proefrit kan natuurlijk, ik vraag geen rijbewijs als onderpand want dat geef ik zelf ook niet af, maar gebeurt alleen bij droog weer en brokken is dokken.
Een (h)eerlijke motor voor een eerlijke prijs.
Binnenkort weer prachtig weer om lekker te touren of te racen op deze Duc.
