Algemene informatie
Bagagewagen voor achter de motor
Een zelfgemaakte éénwieler met bevestiging aan de achteras. Rubberen bussen om trillingen te voorkomen en kogellagers voor een soepele zijwaartse beweging.
Omdat het minder dan 80kg weegt zijn er in Frankrijk geen snelheidsbeperkingen.
Bij remmen of afdalingen drukt de kar de achterband op de weg waardoor je stabiel en ongelofelijk hard kunt remmen.
De kist is een aluminium verbandkist uit het Duitse leger van 120ltr met een waterdichte rubberen zegel en stevige handvaten. De kist is met sjorbanden in het frame gefixeerd zodat er bij aankomst maar 1x naar de hotelkamer of kampeerplaats gelopen hoeft te worden.
De kar is voorzien van achterlicht, remlicht en knipperlichten en is los te koppelen door 4 geborgen moeren los te draaien.
Ik ben er zelf mee op vakantie geweest (gisteren thuisgekomen) en daar de foto's genomen bovenop de bergpassen.
Voor mij is het maken van zoiets leuker dan het hebben. Ik verkoop het tegen kostprijs zodat ik aankomende winter weer iets nieuws kan maken.
De basis was een yamaha fz 750 frame met vering, achterbrug en achterwiel.
Voor andere type motoren kan ik gemakkelijk de bevestiging op de motor passend maken.
Er zijn een paar aanpassingen gemaakt waardoor de kist nu lager in het frame hangt dan op deze foto's te zien is (foto's volgen nog)
Een zelfgemaakte éénwieler met bevestiging aan de achteras. Rubberen bussen om trillingen te voorkomen en kogellagers voor een soepele zijwaartse beweging.
Omdat het minder dan 80kg weegt zijn er in Frankrijk geen snelheidsbeperkingen.
Bij remmen of afdalingen drukt de kar de achterband op de weg waardoor je stabiel en ongelofelijk hard kunt remmen.
De kist is een aluminium verbandkist uit het Duitse leger van 120ltr met een waterdichte rubberen zegel en stevige handvaten. De kist is met sjorbanden in het frame gefixeerd zodat er bij aankomst maar 1x naar de hotelkamer of kampeerplaats gelopen hoeft te worden.
De kar is voorzien van achterlicht, remlicht en knipperlichten en is los te koppelen door 4 geborgen moeren los te draaien.
Ik ben er zelf mee op vakantie geweest (gisteren thuisgekomen) en daar de foto's genomen bovenop de bergpassen.
Voor mij is het maken van zoiets leuker dan het hebben. Ik verkoop het tegen kostprijs zodat ik aankomende winter weer iets nieuws kan maken.
De basis was een yamaha fz 750 frame met vering, achterbrug en achterwiel.
Voor andere type motoren kan ik gemakkelijk de bevestiging op de motor passend maken.
Er zijn een paar aanpassingen gemaakt waardoor de kist nu lager in het frame hangt dan op deze foto's te zien is (foto's volgen nog)
