Algemene informatie
Doe eens een leuk bod en ze is de jouwe
Een begin jaren 70 Honda 250cc twin project te koop. Het was mijn bedoeling hier een mooie machine van te maken, maar ik ben de motivatie onderweg verloren.
Prachtige basis om een klassieker van te maken, of een mooie wendbare caferacer, scrambler of tracker.
Wat koop je? Op de foto’s staat zo ongeveer het meeste wel:
- Net en zeldzaam CB 250 B4 NL rollend frame, zonder papieren, met aankoopbewijs en een vermelding van het RDW dat het een frame is wat daar bekend is. Frame is al voor een groot deel ontdaan van verf
- CB 250 G5 / K5 Blok volledig gedemonteerd en gecontroleerd: alles binnen toleranties. 1 inlaatklep moet mogelijk vervangen worden (te koop bij David Silver Spares). Nieuwe zuigerveren, nieuwe pakkingset. Nieuwe keerringen. Opbouwen en klaar dus, blok opbouwen is kinderspel: met het werkplaatshandboek erbij “grote mensen Lego”. Kost je nog geen dag.
- Werkplaatshandboek op A-4 geprint
- Carburateurs
- Set comstar wielen
Daarnaast nog wat andere spullen:
- Kabelboom met contactslot + sleutel
- Extra T-stuk voor de voorvork
- Bedieningsorganen
- Tandwielen voor en achter
- Schakelpook
- Rempedaal
- Een doos vol allerhande: extra koppelingskorf met platen, stepjes zonder rubbers, houder accubak, ... laat je verrassen
Zadel en tank zijn gloednieuw! Zadel zit zelfs nog in het plastic.
Frame en blok passen net niet 1-op-1, je moet de bloksteunen iets verplaatsen. Ik kan de carterhelften desnoods proefplaatsen in het frame zodat je ziet dat blok en achterwiel netjes uitlijnen.
Eigenlijk heb je zo bijna alles bij elkaar.
Een begin jaren 70 Honda 250cc twin project te koop. Het was mijn bedoeling hier een mooie machine van te maken, maar ik ben de motivatie onderweg verloren.
Prachtige basis om een klassieker van te maken, of een mooie wendbare caferacer, scrambler of tracker.
Wat koop je? Op de foto’s staat zo ongeveer het meeste wel:
- Net en zeldzaam CB 250 B4 NL rollend frame, zonder papieren, met aankoopbewijs en een vermelding van het RDW dat het een frame is wat daar bekend is. Frame is al voor een groot deel ontdaan van verf
- CB 250 G5 / K5 Blok volledig gedemonteerd en gecontroleerd: alles binnen toleranties. 1 inlaatklep moet mogelijk vervangen worden (te koop bij David Silver Spares). Nieuwe zuigerveren, nieuwe pakkingset. Nieuwe keerringen. Opbouwen en klaar dus, blok opbouwen is kinderspel: met het werkplaatshandboek erbij “grote mensen Lego”. Kost je nog geen dag.
- Werkplaatshandboek op A-4 geprint
- Carburateurs
- Set comstar wielen
Daarnaast nog wat andere spullen:
- Kabelboom met contactslot + sleutel
- Extra T-stuk voor de voorvork
- Bedieningsorganen
- Tandwielen voor en achter
- Schakelpook
- Rempedaal
- Een doos vol allerhande: extra koppelingskorf met platen, stepjes zonder rubbers, houder accubak, ... laat je verrassen
Zadel en tank zijn gloednieuw! Zadel zit zelfs nog in het plastic.
Frame en blok passen net niet 1-op-1, je moet de bloksteunen iets verplaatsen. Ik kan de carterhelften desnoods proefplaatsen in het frame zodat je ziet dat blok en achterwiel netjes uitlijnen.
Eigenlijk heb je zo bijna alles bij elkaar.
