Algemene informatie
Met pijn in me hart zet ik mijn Aprilia SL Mille (Falco) te koop.
Waarom? Het wordt na 7 jaar en enorm veel plezier ermee te hebben gehad tijd voor wat anders.
Ik heb deze Falco gekocht in Augustus 2015 in Manhattan Beach, USA van een liefhebber (ik heb toen zelf in USA gewoond). De motor had toen een stand van 16874 Miles / 26998 Km.
Tijdens mijn verblijf in de VS is deze Falco geserviced door Amauri Nunez, Aprilia Racing Motoamerica Crew Chief en heel erg bekend in de Aprilia wereld, ook op het Aprilia forum. Die heeft een eigen zaakje voor motoronderhoud en was mijn buurman.
In 2016 heb ik de Falco terug meegenomen naar Nederland en hier aangemeld. Sindsdien heb ik er vele prachtige touren mee gemaakt naar zo een beetje half Europa want dat kan die echt heel goed. Ik heb letterlijk honderden fotos van de motor, de reizen en de aanpassingen / service. Elk jaar begin van het seizoen is de olie gedaan met Motul 5100 15W50 half synthetisch en een nieuwe filter. Ik ken deze motor binnenste-buiten. Zolang ik de motor heb is die niet omgevallen of heeft ander bodemonderzoek gedaan.
In 2021 is de motor kompleet overgespoten, dat mocht wel na 20 jaar. De meting op de lak gaf een 99% overeenkomst met het Yamaha R6 blauw en ik zie zelf geen kleurverschil tussen oud en nieuw, behalve dat de oude lak heel erg vaal was en geen glans meer had. Ook zijn er een aantal nieuwe stickers op geplaatst (onder de blanke lak).
Spatbord en zijpanelen zijn in hoogglans zwart gespoten voor wat mooier contrast. De kleine buikspoiler is gewoon grijs gebleven omdat die te flexibel is om te spuiten (die zou je nog kunnen laten wrappen in hoogglans zwart).
Specifiek over deze Falco:
2001 USA Model (heeft de correcte langere zijstandaard die nooit in de EU te krijgen was)
KM stand 63.500
Kleur: Speed Blue
Voorband: Pirelli Diablo Rosso 4 120/70 (nieuw, 600km oud)
Achterband: Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa 180/55 (nieuw, 600km oud)
Extras:
Gabro ECU chip en BMC luchtfilter
Magnecor Electrosport Ontstekingskabels
Akrapovic ovale carbon uitlaten met db-killers (Carbon Slip-on Line, Productcode S-A10SO3-C USA, hebben geen EU stempel erop)
Achterschokdemper van een 2005 Tuono met linkplaten en dogbone van een 2003 RSV
DID Kettingset met Supersprox tandwiel achter, overbrenging iets veranderd van 16/41 naar 16/42
RSV 1000 R voorspiegels met geintegreerde knippers
LED achterknippers
Last-onafhankelijk knipperrelais
Handgemaakte RVS stuurgewichten
Aparte HEL stalen remleiding naar elke remklauw voor (t-stuk eruit gehaald)
Titanium bouten voor de voorvork, remklauwen voor en achter (roesten nooooit meer)
Belangrijk ander onderhoud:
Startkoppeling inclusief groot tandwiel vervangen in 2017
Allballs racing balhoofd naaldlagers in 2019
150A Aprilia start relais in 2019
Nieuwe zuigers en o-ringen in de remklauwen voor in 2020
Benzinefilter in de tank in 2021
Yuasa TTZ-14 accu vervangen in 2022
Voorvorken geserviced door HK Suspensions (nieuwe olie en SKF low friction seals) in 2022
Ferodo dubbel H remblokken voor (nieuw, 600km oud)
De vraagprijs is inclusief de carbon uitlaten, de schaarse passagiers/duo zit, de 2 originele uitlaten en 2 spiegels.
Waarom? Het wordt na 7 jaar en enorm veel plezier ermee te hebben gehad tijd voor wat anders.
Ik heb deze Falco gekocht in Augustus 2015 in Manhattan Beach, USA van een liefhebber (ik heb toen zelf in USA gewoond). De motor had toen een stand van 16874 Miles / 26998 Km.
Tijdens mijn verblijf in de VS is deze Falco geserviced door Amauri Nunez, Aprilia Racing Motoamerica Crew Chief en heel erg bekend in de Aprilia wereld, ook op het Aprilia forum. Die heeft een eigen zaakje voor motoronderhoud en was mijn buurman.
In 2016 heb ik de Falco terug meegenomen naar Nederland en hier aangemeld. Sindsdien heb ik er vele prachtige touren mee gemaakt naar zo een beetje half Europa want dat kan die echt heel goed. Ik heb letterlijk honderden fotos van de motor, de reizen en de aanpassingen / service. Elk jaar begin van het seizoen is de olie gedaan met Motul 5100 15W50 half synthetisch en een nieuwe filter. Ik ken deze motor binnenste-buiten. Zolang ik de motor heb is die niet omgevallen of heeft ander bodemonderzoek gedaan.
In 2021 is de motor kompleet overgespoten, dat mocht wel na 20 jaar. De meting op de lak gaf een 99% overeenkomst met het Yamaha R6 blauw en ik zie zelf geen kleurverschil tussen oud en nieuw, behalve dat de oude lak heel erg vaal was en geen glans meer had. Ook zijn er een aantal nieuwe stickers op geplaatst (onder de blanke lak).
Spatbord en zijpanelen zijn in hoogglans zwart gespoten voor wat mooier contrast. De kleine buikspoiler is gewoon grijs gebleven omdat die te flexibel is om te spuiten (die zou je nog kunnen laten wrappen in hoogglans zwart).
Specifiek over deze Falco:
2001 USA Model (heeft de correcte langere zijstandaard die nooit in de EU te krijgen was)
KM stand 63.500
Kleur: Speed Blue
Voorband: Pirelli Diablo Rosso 4 120/70 (nieuw, 600km oud)
Achterband: Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa 180/55 (nieuw, 600km oud)
Extras:
Gabro ECU chip en BMC luchtfilter
Magnecor Electrosport Ontstekingskabels
Akrapovic ovale carbon uitlaten met db-killers (Carbon Slip-on Line, Productcode S-A10SO3-C USA, hebben geen EU stempel erop)
Achterschokdemper van een 2005 Tuono met linkplaten en dogbone van een 2003 RSV
DID Kettingset met Supersprox tandwiel achter, overbrenging iets veranderd van 16/41 naar 16/42
RSV 1000 R voorspiegels met geintegreerde knippers
LED achterknippers
Last-onafhankelijk knipperrelais
Handgemaakte RVS stuurgewichten
Aparte HEL stalen remleiding naar elke remklauw voor (t-stuk eruit gehaald)
Titanium bouten voor de voorvork, remklauwen voor en achter (roesten nooooit meer)
Belangrijk ander onderhoud:
Startkoppeling inclusief groot tandwiel vervangen in 2017
Allballs racing balhoofd naaldlagers in 2019
150A Aprilia start relais in 2019
Nieuwe zuigers en o-ringen in de remklauwen voor in 2020
Benzinefilter in de tank in 2021
Yuasa TTZ-14 accu vervangen in 2022
Voorvorken geserviced door HK Suspensions (nieuwe olie en SKF low friction seals) in 2022
Ferodo dubbel H remblokken voor (nieuw, 600km oud)
De vraagprijs is inclusief de carbon uitlaten, de schaarse passagiers/duo zit, de 2 originele uitlaten en 2 spiegels.
