Algemene informatie
In uitstekende staat verkerende Yamaha xv250 uit 1990. Ik heb sinds 2017 enorm veel plezier van deze motor gehad. Nu heb ik mezelf verwend met een gloednieuwe motor en mag deze naar een nieuwe eigenaar.
Pluspunten:
- laag zadel, dus prima geschikt voor kleine lichaamslengte
- licht (150 kg) en uitstekend handelbaar
- tweecilinder V-twin
- geschikt voor A2 rijbewijs
- erg zuinig, ca 1 op 38
- ontspannen zithouding, zoals op een chopper
- compleet met originele Virago zadeltassen
- digitale bandenspanningsmeter
- Scott ketting-smeersysteem
- goedkoop in wegenbelasting en verzekering
De motor is liefdevol onderhouden. Enkele punten uit de onderhoudshistorie:
- 15000 km - Nieuw balhoofdlager (de motor had lang stilgestaan toen ik hem kocht)
- 28000 Kleppen gesteld
- 28000 remlichtschakelaar handrem
- 29000 Mosfet spanningsregelaar (de originele is zwak)
- 29000 Nieuwe accu
- 30000 Iridium bougies
- 32000 Nieuwe achterband
- 32000 Nieuwe tandwielen en ketting
- 36000 Nieuwe keerringen in voorvork
- 36000 Nieuwe remblokken
Ik heb de motor voorzien van tandwielen met een langere overbrenging, waardoor hij minder toeren maakt, volwassener voelt en nog zuiniger is. De topsnelheid van origineel 120 km/u is hierdoor 5 km lager komen te liggen. De originele tandwielen en ketting worden meegeleverd.
Op Marktplaats worden voor dit model soms buitensporig hoge bedragen gevraagd. Mijn €1250 is denk ik realistischer. Hij staat ook op Marktplaats, zie https://www.marktplaats.nl/plaats/m1842649670/view
Pluspunten:
- laag zadel, dus prima geschikt voor kleine lichaamslengte
- licht (150 kg) en uitstekend handelbaar
- tweecilinder V-twin
- geschikt voor A2 rijbewijs
- erg zuinig, ca 1 op 38
- ontspannen zithouding, zoals op een chopper
- compleet met originele Virago zadeltassen
- digitale bandenspanningsmeter
- Scott ketting-smeersysteem
- goedkoop in wegenbelasting en verzekering
De motor is liefdevol onderhouden. Enkele punten uit de onderhoudshistorie:
- 15000 km - Nieuw balhoofdlager (de motor had lang stilgestaan toen ik hem kocht)
- 28000 Kleppen gesteld
- 28000 remlichtschakelaar handrem
- 29000 Mosfet spanningsregelaar (de originele is zwak)
- 29000 Nieuwe accu
- 30000 Iridium bougies
- 32000 Nieuwe achterband
- 32000 Nieuwe tandwielen en ketting
- 36000 Nieuwe keerringen in voorvork
- 36000 Nieuwe remblokken
Ik heb de motor voorzien van tandwielen met een langere overbrenging, waardoor hij minder toeren maakt, volwassener voelt en nog zuiniger is. De topsnelheid van origineel 120 km/u is hierdoor 5 km lager komen te liggen. De originele tandwielen en ketting worden meegeleverd.
Op Marktplaats worden voor dit model soms buitensporig hoge bedragen gevraagd. Mijn €1250 is denk ik realistischer. Hij staat ook op Marktplaats, zie https://www.marktplaats.nl/plaats/m1842649670/view
