Recente inhoud door azz_kikr

pfff zit nieuwe bougie, bobijn en bougiedop op, voor het probleem van uitvallen n 5 km te testen Net getest, dax begint te stotteren na 300meter ofso gelijk zot... meer gas geven lijkt die even erover te gaan, maar begint dan in hogere toeren ook te stotteren... ik keer me snel terug...

-> tankdop zal ik testen met goed weer... --> kan in ieder geval door gaatje blazen -> zit geen prut in darmpjes, loopt gewoon vlot -> kleppen staan goed -> olie is ok -> bougie is nieuw/ok -> heb nog bobijn liggen, die bij blok zat, ik zal die es monteren (wel bizar dat die eerst 5 km...

als die stilstaat... loop het er gewoon uit, zowel 'res' als 'ON'... dus prut zal het al niet zijn??? kan het zijn dat er een zekere vertraging op zit?? (veronderstel van wel, zit helft vol, eer die tank vacuum gezogen is)...dat die maar na 5-10minuten niet meer loopt??

zat in ieder geval gat in benzine dop -> straks es kijken dat dit gaatje niet verstopt is, is nogal aan de kleine kant... -> vuil, hmm es kijken, zit nochtans een branstoffiltertje op... btw loopt dat hard eigenlijk, is het meer druppelen? of loopt het er vrij hard uit???

erg knap met de ledjes... mja moet zodanig veel licht geven... als je remlicht oplicht is het al goed genoeg... mijn probleem met rempedaal is opgelost, hebt die dikke veer vervangen door een iets smallere (+ze een beetje getuned :p), loopt nu nog lichtjes tegen het blok, maar ik...

@ Ramoncito en roow, het gaat om een immi dax... nu ik had ook al bij, sommige daxjes moet de veer licht geplooid worden... mijne moet meer dan 1,5cm geplooid worden... ik zal eens kijken of ik straks geen fotoje kan posten, het is wel pikkedonker in de garage nu (k*t-weer)

nogal druk de laatste tijd gehad, (werk, huis bouwen,...), daxje was wat in de hoek geraakt.. nu we hebben verder gedaan, wat nieuwe stukjes gekocht, alles zit erop, blokje draait als een tiet, nog maar enkele kleine zaakjes; -lelijke mousse filter atm, had niks anders, weet er niemand...

is nieuw blokje... niet aan gesleuteld...koppeling op de bak kabel aanspannen doet niets... . als ik hendel met de hand aandruk tot op het einde ontkoppelt die zelfs niet.... mja aanlopen in zen 2 kan ik nogs es proberen, wel klote rijden want schakelen gaat dus niet...(of met veeeeel...

gaaaaah Valse lucht probleem is opgelost... nu hangt eronder/start gelijk een zonnetje maar ik zit nog met een serieus probleem kwa koppeling die plakt dus goe vast... als ik hem in versnelling zet en en nijp de koppeling in ... lukt het me niet om de dax te verduwen...(met motor uit)...

Skyteam Geel = Licht Wit = Voeding Accu Zwart/Groen = Massa Zwart/Rood = Voeding CDI Blauw/Wit = Puls CDI Groen = Neutraal ik dacht dat lifan er goed op leek....

mja moet die er eraf om die af te stellen?? of enkel met dat kabeltje? als ik die cover er af haal? kwakt dan alle olie eruit of zit dat nog eens apart?? (en moet ik dus eerst olie aflaten??) darn wel dom... koppeling op op krukas is op 2 minuutjes afgesteld...

ZC108 -> (4 plaats) op de bak mja afstellen... veel afstellen is er niet aan... (buiten kabel inkorten), op me dx-blokje met koppeling op krukas kan da perfect afgesteld worden(achter da plaatje). Deze blijkbaar niet...(of moet die daarvoor open?) of kan die cover er gewoon af zonder dat...

doet het al veel beter met die 2 nippeltjes toe... blijft draaien... ook zonder choke... blaast niet direct in toeren... heeft gewoon een snukje gas nodig om te starten... maar nu volgende probleem... momenteel ligt ketting eraf... (er moet nieuwe op)... als ik in neutraal...

bingo, na hooop gegoogel toch iets gevonden/: olie en lucht dus... wss trekt die langs daar ook de valse lucht.. (dichtmaken die hap dus) ik hou jullie op de hoogte...

Kan die valse lucht komen van carb niet goed aan te sluiten???? ik heb immers hoop aansluitingen waar ik niet weet wat er mee te doen... 1 = ? 2 = ? 3 = ? 4 = overloop?????? S = stationairschroef L = luchtschroef PS niet letten op zilveren darmpjes... was maar om te testen en had...