Recente inhoud door Bennie98

Ik vroeg mij al af wat de downtime was een tijdje geleden en de immense traagheid op sommige momenten. Blij met de vernieuwing. Ziet er goed uit. :)

Dan houdt hij in. Ik veronderstel dat hij te arm geregeld staat. Waarschijnlijk nood aan een grotere sproeier. Maar nu ik weet dat het de carburator is ga ik eens kijken voor een vlakschuifcarburator. XRManu zal hier al voor aan het kijken zijn.

De carburator van XRManu heeft geholpen. Hij doet nu normaal in de toeren. Hij valt niet meer weg. Maar de toerenteller doet maar raar voorbij de 4000toeren. En hij knalt nog steeds in hoge toeren. https://www.youtube.com/watch?v=icXTSnOD6Yg

Carburator bij XRManu gaan ophalen, gemonteerd, en onderstaande is het resultaat: https://www.youtube.com/watch?v=icXTSnOD6Yg Het ziet er al beter uit, hij heeft het dipje probleem al niet meer. Maar de toerenteller doet wel maar raar. Hij knalt ook nog steeds in hogere toeren.

Ik heb ergens gelezen dat dit plug en play zou moeten zijn :D maarja, dat zal bij een stock moto zijn. We zien wel wat het geeft...

klepspeling is intussen gecontroleerd. Daarbij was het wel raar dat de rechter uitlaatklep geen speling had tot de kleppen op de juiste plaats stonden, dan was alles terug normaal. bij de andere drie kleppen was dit niet zo. Ik heb geen compressiemeter dus de compressie kan ik niet direct...

Geen idee of draadboom origineel is, aan de achterpinkers is er wel al geprutst. Maar lijkt voor de rest ok. bougie is intussen ook vervangen. geen verschil. Carburator kan het wel nog zijn op verschillende vlakken, ga ik afspraak proberen maken bij xlmanu voor eens een wissel te doen...

vervang CDI deed niets.

Wat een goede tip, dat ik daar nog niet eerder aan gedacht heb.

Ik heb vandaag een cdi getest, dit bleek nog steeds geen oplossing te zijn. Indien nog iemand iets weet, feel free... |( |( |(

Wat ontbreekt er? En U kan mij hier dus mee helpen om te testen? Erembodegem is wel nog haalbaar met dit probleem!

Ik zal het eens bekijken.

Inderdaad. dit zal te maken gehad hebben met de stroomverdeler die niet volledig aangesloten was, hoewel ik dit niet honder procent zeker ben. morgn normaal een test cdi, ik zie dan wel verder

via een elektrisch signaal. maar ik heb gemerkt dat er twee connectoren van de stroomverdeler niet aangesloten waren. sinds ik deze aangesloten heb, doet hij dit niet meer. maar het naar beneden zakken bij constante toerental wel nog steeds. kleppenspeling is gemeten en is allemaal in orde...

Bedankt voor het aanbod, maar noord holland is een beetje te ver van Gent om even een moto op te pikken. :} Ik kan gerust nieuwe stukken aanschaffen, maar eerst moet ik weten wat er stuk is. Een tweede moto met problemen zal niet direct helpen op dat vlak. Wie weet waarom die dan weer niet...