Biggest four's Laatste bijdragen
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3.Ik rijd met de Pirelli Angel ST, de voorloper van de GT. Prima band, nooit een misstap gedaan. Ik heb hem gekocht omdat de band goedkoop... -
Biggest four waardeerde ReneF's bericht in het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3 met
Leuk.
Gisteren het hogere scherm getest, die mag er voorlopig opblijven :Y Ook erg blij met mijn verwarmde handvaten. -
Biggest four reageerde op het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3.Ik heb een FJR1300 gehad met verstelbare ruit. Ik denk dat je op een NC zonder brede kuipdelen met geen enkele ruit de windbescherming...
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3.Mooi dat de NC zo bevalt. Is ook mijn ervaring. Ik heb gewoon de standaard ruit en vind die prima met mijn 1.80m. Ruitjes is toch een...
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Reizen met SH300i via snelweg.Ik zou maximaal 100 km/u aanhouden. Dan schiet je toch redelijk op en doe je de motorscooter en jezelf geen onnodig geweld aan. Scheelt...
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3.En anders naar Pols Motoren in Waalwijk.
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3.MotoPort Echt is een Honda dealer.
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Nieuwe (toer) motor.Het is een Honda, dat betekent betrouwbaar en rijden "als vanzelf" :]
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Nieuwe (toer) motor.Bijvoorbeeld een Suzuki GSXF1250. Bullige 4 pitter.
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Yamaha FJR 1300 Part 5.Gemiddeld 2700 km per jaar gereden met een dikke toerfiets als de FJR blijft verdacht. Goed opletten dus.
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Yamaha FJR 1300 Part 5.Groot gelijk: staan laten. Ik had een paar jaar geleden een FJR uit 2008 gekocht (Engelse import). Er zaten geen boekjes bij, maar hij...
-
Biggest four reageerde op het onderwerp Nieuwe Honda NT1100.Dat is ook mijn ervaring met mijn NC750X met DCT. D=eco, S1=drive en S2 en S3 is voor sportief rijden, maar dat kan met S1 ook heel erg...