Recente inhoud door bkraan

Hallo forumleden, Kent een van jullie een adres, al dan niet commercieel, waar ik carb's van mijn Guzzi Mille GT ultrasoon kan laten reinigen? Thanx, Bart

Hallo medeforummers, Mijn '03 BMW R1100S voorzien van ABS-3 (= electrisch bekrachtigd) heeft het volgende probeem. Aanvankelijk was geen bekrachtiging en ABS meer op het achterremcircuit. Het algemene waarschuwingslampje brandde continue en het ABS-lampje knipperde met 4 Hz. Op advies van de...

Succes. Ik persoonlijk vind de fabrieksopties ABS en handvatverwarming zinnig. Het vervangen van de katalysator/middendemper door een Y-stuk geeft een mooiere sound, maar levert verder niets op. Verdere aanpassingen (einddempers, EPROM, luchtfilter) zijn vooral erg duur in verhouding tot de...

De band of de motor?

Hallo Stefan, Blijkbaar gaat het om een ‘opgeleukte’ standaard R1100S en dus niet om een BoxercupReplica zoals deze medio 2003-2004 leverbaar is geweest. Zelf ben ik minder een liefhebber van ‘opgeleukte’ fietsen, omdat dit vaak na een schade is gedaan. Hoeft op zich geen probleem te zijn...

Heb je onderstaande startprocedure al eens geprobeerd? Contact uitgschakeld laten, met ingetrokken kleplichter (voorzover deze niet automatisch werkt) en gas vol open enkele malen doortrappen. In tegenstelling tot wat veel mensen denken, geeft dit een zeer schraal mengsel (groot oppervlak in...

Ik ken een lid van een niet nader te noemen motorclub in het midden des lands. Dit lid heeft een Suzuki GR650 met maar liefst 180 p.k., een gemiddeld verbruik van 1:55 en is benaderd door Japanse ingenieurs van gerenommeerde motorfabrikanten die zeer veel interesse tonen voor de uitvindingen die...

Waarschijnlijk is het toch geleiderlijker aan gegaan dan het lijkt. De koppakking zal al slecht geweest zijn, maar dusdanig dat de motor nog wel steeds startte. Je bent gewoon bij de laatste rit over de kritische grens wel/niet starten heen gegaan. Als de motor loopt, loopt hij, maar eenmaal...

Speling van de vlinderklepasjes in het vlinderklephuis, inderdaad ook een bekend kwaaltje, heb ik al uitgesloten op bovengenoemde manier. Nokkenasspeling lijkt me ook onwaarschijnlijk, de motor is altijd netjes behandeld.

Hallo mede-forummers, Ik heb een BMW R1100S (BoxercupReplica) met 40.000 km. op de klok. Als de motor warm is, geeft deze een tikkend/hamerend geluid uit de rechtercilinderkop. Dit wordt erger naarmate de motor heter wordt. Links is niets te horen. De klepspeling en tuimelaarspeling (de...

Genoemde kuren hebben niets met de klepspeling te maken. Terugknallen bij terugschakelen is niet zo vreemd, komt vaker voor en is niets om je druk over te maken. Een niet goed afdichtende uitlaat verergert dit wel. Het sputteren bij koude motor heeft een andere oorzaak, maar je moet je wel...

Eén op acht? Hier geloof ik niets van. Zelfs met een niet ingedraaide aftapplug haal je dit niet. Zoveel olie in de verbrandingsruimte zou de motor niet eens doen lopen.

Ik neem aan dat er indirect wordt geïnjecteerd, d.w.z. in het inlaatspruitstuk. Mits de mengsmering door de injector kan (interessante vraag trouwens) lijkt me de smering dan geen probleem. Ik neem aan de de Kreidler geen apart smeersysteem heeft (Autolube o.i.d.).

Misschien kan deze via Van Maarsseveen als oldtimer worden verzekerd. Er zijn dan wel wat beperkingen van toepassing.

Wat een stof doet mijn topic opwaaien. Nogmaals, ik wil niemand afzeiken of tekortdoen, maar af en toe maak ik me zorgen om de klussen die mensen willen klaren zonder enig inzicht. Ik heb de wijsheid niet in pacht en zelf ook maar een gemiddeld hobbysleutelaar die met 0 kennis is begonnen...