Recente inhoud door BoyTDR

Ik weet wel dat je de juiste afstandbussen moet gebruiken als je het 21 inch wiel in een SM wilt zetten.

Ik weet niet of er een verschil zit in een 2019 en een 2016 wat remmerij betreft, maar in een 2016 passen de 21/18 wielen zonder enig probleem. Het bewijs staat bij mij in de garage. Ca. 45 minuten werk voor het wisselen van de wielen, voorspatbord, zijstandaard, wielomtrek aanpassen voor de km...

@Indosebar: wil je een pb sturen, maar dat staat uit bij je. Even aanzetten?

Dat zie je weinig. 944 met standaard dempers. Of is het binnenwerk aangepast?

Vaak staat de achterste cilinder nog wat rijker en blijft daardoor weer iets koeler. Zo is het verschil echt minimaal

De hoge uitlaten die je het meeste ziet vind ik ook niet mooi. Daarom maar zelf wat geknutseld:

Johnny Willemsen (de (top)monteur is onder (bijna) dezelfde naam doorgegaan. MCT, voorheen Motor Centrum Terneuzen is nu MCT MotorCycle Tuning.

Ik zal blindelings voor MCT gaan. Daar zit een ongelooflijke kennis en die zitten niet te wachten op een slechte reputatie voor een paar koppelingsplaten. Succes

In deel 42 pagina 1 stond ik als eerste in de lijst. Welke overigens nog steeds in mijn bezit is. Voor de "nieuwelingen": Full floaters, brembo racing cnc klauwen, 900ss voorvork met aangepaste binnenkant, andere teller (StackST700), Pistal big bore hoge compressie zuigers (944 cc), andere...

Inderdaad. Bij elkaar geraapt. Deze oranje is overgespoten en dan nog een keer met stickers op de niet originele plaats. En zoals al gezegd, enkele schijf en 900 cc is nooit geleverd. Blok is van 1994 denk ik. Te zien aan de vacuüm benzine pomp.

Ik ben iedere rit nog blij met mijn 944 cc's. Bij mij zaten er al Keihin 41 mm's op, maar met de big bore hoge compressie Pistal zuigers heb ik echt de meest ultieme Monster die ik mij voor kan stellen. Afgelopen twee weken al bijna 2000 kilometer gereden. Ritje naar de ring en afgelopen weekend...

Ga op je gevoel af, maar houd er wel rekening mee dat je hem ooit weer gaat verkopen. Tenminste, daar ga ik vanuit. Dan heb je ook geen onderhoudsboekjes en kan je niet zeggen dat hij van een monteur is geweest. Sommige koper kunnen dan afhaken en als je hem ergens inruilt gaan ze vaak lopen...

Ik heb zelf een flink aantal jaren op een PX200 gereden (hoofdzakelijk woon- werkverkeer). Ik weet uit ervaring dat het toerental al flink terug loopt als je een brug over moet, laat staan als je de bergen op jou route moet overwinnen. Schitterende reis, mooi verslag. Hulde. Groeten Boy

Ja, heb ik liggen. Mag weg. Geen idee wat jij een zacht prijsje vind.

Ja klopt. Moet je er handmatig in zetten.