Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Heb de carbs schoongemaakt en meteen een maatje grotere hoofdsproeier ingezet (dat deed Honda ook met alle opvolgened versies). Effe gestart en leek goed, maar even afwachten tot ik een testritje kan doen.
Ik laat het weten!
Nouja een korte rit was al voldoende. In het begin liep ie precies zoals ik em ken (maar met wat meer gas er op met slippende koppeling) maar na een tijdje weer beroerd.
Ik kon horen dat er troep ergens in het uitlaatsysteem zit duzzzz.
Van de week maar effe carbs toch reinigen en uitlaten...
Hij loopt! Ik heb nog nooit zoveel rook uit een 4takt zien komen en stinken dat ie doet, maar hij loopt nu wel!
De startmotor heeft wel op zn donder gehad, die heeft flink z'n tandjes gepoetst, maar goed, details!
Ik heb steeds meer het idee dat ze hem überhaupt niet aan de praat hebben gekregen (en daarom maar gedumpt hebben). Aan de schade lijk ik ook af te kunnen lezen dat ze hem op 2 manieren hebben proberen te starten.
Morgen (straks) ga ik samen met een maat van me weer aan de slag (hij is monteur).
Hee Remco! Jouw zadel zit nog steeds op mijn fiets (en koelvin).
Vandaag draaide mijn startmotor rond. Beide zuigers bewogen (en spoten water met olie) en m'n bougies vonkten ook.
Effe nog een keer spoelen en de 20 graden van morgen zijn werk laten doen en van het weekend maar eens...
Inderdaad is de motorfiets gewoon standaard WA verzekerd, niets meer. Marco ken ik al via de club site inderdaad.
Heb vooralsnog mn koplamp alweer aan de praat haha. Even wat geforceerde onderdelen vervangen (en waarschijnlijk nieuwe kabelboom trekken) en wie weet...
Olie staat alweer in...
Tja total loss sowieso en ik ga er vooralsnog wel van uit dat het gewoon einde verhaal is voor die motor, maar ik moet het gewoon proberen. Te veel goede herinneringen aan die fiets etcetc.
Ik was sowieso niet van plan om hem te starten voordat ik het idee heb dat ie echt droog is, en zelfs dan maar heel effe rond laten gaan. Ik hoop echt dat ie niet volledig uit elkaar hoeft.
Hopelijk is een paar keer schoonspoelen met olie daarna voldoende. Ook alle electronica ga ik checken...
Mijn CX is van de week terug gevonden in een vijver in Tolhuis. Slot geforceerd en accukap weg. Ze hebben er dus maar een heel klein eindje mee gereden. Hopelijk komt jouwe ook nog "boven water".
GEVONDEN! In het water in Tolhuis (Nijmegen).
Slot geforceerd, hele motorblok vol water. Verder zijkapje (die bij de accu natuurlijk) verdwenen en nog wat kleine details maar... HIJ IS TERUG! :D
Dan meteen de vraag: wat kan ik nu het beste doen? Hoe maak ik het blok schoon? Moet ie echt...
Bedankt voor de steun.
Hij stond alleen op stuurslot (voor m'n deur). Ik had niet verwacht dat iemand een CX zou willen jatten. En joy riden in de regen, ik weet het niet..
GESTOLEN in de nacht van 20 op 21 oktober te Nijmegen (Zwanenveld):
blauwe CX500 uit 1978 met kenteken ZH-34-54.
Bijzonderheden: sportster uitlaten, race zitje, M stuurtje, kleine knipperlichtjes, losse tellers en CB koplamp. Sticker van De Groot motoren nog op het voorspatbord.
KM...