Recente inhoud door cbrdave

Ik zou die sport laten liggen.......de power en de pures zijn goede bandjes maar de sport is eigenlijk geen beste band voor opstraat vind ik. Ik monteer nog steeds bij de meeste mensen de power 2ct en als je meer km s wilt maken dan is de pure off de road2 of 3 een alternatief.

Opnieuw afstellen.....als je 10 blokken van de zelfde fabrikant hebt zijn ze alle 10 anders.

Als je een andere demper en k&n steekt moet je een dynojet kitje plaatsen en hem op de bank afstellen (of de afstelling controleren). Doe je dat niet dan gaat je fiets minder lopen .....pakt minder goed op ..........maar je hebt wel een lekkere sound. Heb het destijds met mijn 1e fiets cbr...

Ik denk dat je ballast kapot is, heb zelf altijd een nieuwe ballast liggen........de ballast gaat bij mij ong 1x per jaar stuk (16000 km) de lamp gaat niet zo snel stuk!

Als je het geld ervoor hebt dan zou ik een rapidbike 3 kopen, kost meen ik 530 bij ruud frederiks excll afstellen. Met de Rapidbike 3 kan je ook de ontsteking vervroegen zodat je onderin ook ietsje meer power krijgt en je kunt de rapidbike mee nemen naar je volgende fiets en de rb3 is beter af...

Ik rij zelf met de throttlemeister.com is de site zijn nieuwe stuurgewichten met een draaisysteem waar je je gas vast kan zetten (maar kan hem nog wel verdraaien als t moet in nood) rij er al 5 jaar mee super systeem en ze versturen het in een gewone envelop met weinig kosten.

Als je alleen een sportfilter gemonteerd hebt dan kan je ecu het waarschijnlijk bij regelen maar icm een andere einddemper moet je echt naar een bank.....mijn ervaring is met andere demper zonder afstellen op meerdere fietsen vermogens verlies en onderin slecht oppakken. Na het banken en...

Ik gebruik daar geloof ik scotts en brite voor is een soort fijne schuurwol (op rol gebruik ik al jaren) en die is vergelijkbaar met schuurpapier korrel 500 meen ik. Ik schuurde daar mijn breaking schijven na de pekelperiode mee op werkte super gebruikte er een poetsmiddel bij....en ik schuurde...

Zal zo niet passen......subframe is erg anders van een f2 (dat was mijn 1e fiets) en daarna 1000rr 04 nu een 09 en vrtje hier rijd een 04 cbr 600rr en ook dat kontje gaat niet passen. Je zal echt je subframe moeten gaan aanpassen.

Ik zou naar een motorzaak gaan.....kijken welke helm je wilt hebben .......passen (maat is belangrijk) en hem dan in engeland kopen scheelde mij meer dan 400 euries op een arai rx7 gp incl pinlock en incl zwart vizier met pinlock. In de uk hoef je geen btw op beschermende producten te betalen...

Het verschil tussen de mpp en de mpp2ct is dat de 2 ct zachtere wangen heeft.....dus meer grip .....verder is de vorm vd band precies gelijk. Ik zelf ben een michelin junk heb jaren mpp gereden jaren 2ct gereden en nu rij ik op mijn 2e setje power pure. Ik rij samen met een vriendengroep veel...

De ontwerper is ex marchessini en is voor zichzelf begonnen. Prijs bij mijn us dealer ong 1800 usd en als je interesse hebt kan ik je zijn adres geven .....invoer doet ie altijd erg netjes.......je betaald niet veel :P !

Ik rij met corrozeria tri race wielen en ik merk wel verschil, insturen gaat veel makkelijker en heb natuurlijk minder onafgeveerd gewicht. Rij zelf met de titanium grey.

En voor de mensen die over de schaamranden beginnen.....banden waren nieuw 1 dagje woonwerk mee gedaan a 40 km.