Recente inhoud door Cola36

Allereerst bedankt :) Nee, ze zitten er nog niet in! Wordt denk ik volgende week. Wat betreft dat over Castrol olie, ik weet niet of het toeval is? Maar ik heb ongeveer 1400km terug olie vervangen (castrol) en mijn koppelingsplaten slippen nu ook? Weet niet zeker of het aan de olie...

Gisteren maar even met mijn achterband naar een motorzaak geweest. Maar helaas was hij niet meer te redden, de pen die in de band zat is er helemaal schuin doorgegaan. En heeft de canvas teveel beschadigd, want er kwam een bult op toen hij gerepareerd was. Dus toch maar weer een nieuwe erom...

Je hebt PB ;)

Iemand nog opzoek naar een achterband? Krijg je er een achterwiel bij! Band heeft slechts 3500km onder gezeten Deze heb ik over omdat ik een CBR900 achterwiel erin gezet heb!

Afgelopen weekend naar de Eifel geweest met de SF. Helaas bij thuiskomst zag ik wat in de band (die ik net voor het weekend er nieuw had laten omleggen :( )

Iemand toevallig een koplampsteun liggen??? Heb van mijn SF de kuip eraf gehaald, en wil nu een ronde koplamp monteren. Verder ben ik bezig nog wat dingen aan te passen: SBK stuur, CBR900 achterwiel, andere kleur en een andere uitlaat. Als ik klaar ben zal ik wel een foto plaatsen van voor...

Als je er met de spaken niet uitkomt mag je wel een keer langskomen? Dan wil ik ze wel inspaken, en klaar terwijl u wacht ;)

Mijn TE570 loopt weer *O* Een nieuwe bougie en even aandrukken, en toen wou hij wel lopen. Maar hij loopt zeer moeizaam stationair en start op de kickstarter ook zeer moeilijk. Het lijkt wel of hij verzuipt? Want hij reageert ook niet op de stelschroef van de lucht en stationair??? Dus...

Ben met de carburateur bezig geweest, maar hij loopt nog niet -O- De bougie wordt wel nat en vonkt ook. Maar start nog steeds niet, en ook niet als ik remmenreiniger in de carburateur spuit? Als ik hem probeer te starten met het gas iets open geeft hij soms backfire. Maar meer dan dat doet...

Ik heb met de motor al 3 offroad ritten gereden. De motor startte wel moeizaam, onlangs heb ik de zuiger vervangen en de carburateur schoongemaakt. De sproeiers waren wel iets vervuild, de hoofdsproeier is 180, stationair heb ik niet opgelet. Maar nu start hij heel moeilijk, op de choke lukt...

Ik heb een TE570 enduro model 2001. Nu lees ik nog wel eens dat de carburateur vervangen wordt door en Keihin FCR? Heeft dit ook voordelen met starten? Of moet het met de Dellorto als hij goed afgesteld is ook gewoon goed lukken? Want hij start moeilijk en als hij gestart is loopt hij...

Ik ga uit van PP!

Als hij al een stootrand heeft zou ik gewoon een B-zuiger pakken (nog beter is goed na laten meten), Maar als je dat niet wilt, gewoon voor de B gaan!