Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hmm, een kleine correctie is op zijn plaats:
Ik heb naar aanleiding van de vraag van GT Scooter even kritisch gekeken naar het aantal kilometer die ik rij en van plan ben te rijden en het blijkt dat ik eerder 15000km/jaar rij in plaats van de eerder genoemde 25000km/jaar (dat getal was...
Bedankt voor alle suggesties tot nu toe. Een paar antwoorden/reacties:
Een CB500X heb ik ook gereden en hoewel ik het een lichte en leuke motor vond, mist hij toch wat koppel en/of vermogen om dagelijks snelweg mee te nemen. Ik heb nog tal van andere motoren gereden de afgelopen jaren, maar...
Jup dit is nog zo’n topic van iemand die niet weet welke motor aan te schaffen, dus ik wil graag goeie ideeën, tips, advies over de aanschaf van mijn derde motor.
Ter inleiding: ik rij zo goed als dagelijks 90km woon-werkverkeer, het hele jaar door, goed voor zo’n 25000km per jaar. Ik rij nu...
Zijn er hier mensen die de remmen van een XL650V ge-upgrade hebben? Grotere schijven met bestaande klauwen (een ombouwkit is dan noodzakelijk neem ik aan) of betere klauwen op de bestaande schijven?
Ow, dat zou heel goed kunnen, ja. De aansluiting ziet er in ieder geval precies uit zoals in de foto. Ik nam aan dat het één deel is. Wat is de functie van dit dit dopje? Zit daar een standaard autoventiel onder?
Bedankt voor de suggesties. Gisteren zou ik gezworen hebben dat ik de achterkant voelde "wegbuigen", vanochtend leek het meer vooraan te zwabberen. Ik heb de bandenspanning, balhoofdlager, en dempers nog eens nagelopen maar ik kan niets vreemds ontdekken. Heb dan maar een afspraak gemaakt bij de...
Hallo mede Transalpers,
Ik rij sinds een aantal maanden een XL650V uit 2001 en ik moet bekennen dat ik moeite heb met plezier beleven op deze motor om een aantal redenen:
- Ik merk dat ik met veel minder vertrouwen de bochten instuur in vergelijking met mijn eerdere motor (KLE500). Het...
De verhalen hier zijn jammer genoeg erg herkenbaar, schade aan je eerste motor is bijna onvermijdelijk, mijn score:
1. Tijdens de AVB lessen vanuit mijn ooghoek iemand zijn lesmotor zien neerleggen, omkijken en vervolgens aandacht en balans verliezen zodat ook mijn motor een meer stabiele...
De ontknoping: het is dus toch een Transalp geworden. Ik vond een nette XL650V met hoge ruit, driedelige kofferset, middenbok, handvatverwarming en 35000 km op de teller.
Na de proefrit ben ik met een grijns afgestapt. Ik vond het blok en het chassis stabiel en rustig, maar toch wendbaar en...
Het verhaal gaat verder: Ik heb ondertussen zo ongeveer elke motorzaak bezocht in Zuid-Holland. Zo was ik aanstaande weekend opnieuw in een voor mij nieuwe zaak met mijn wensenlijstje. Alleen trof ik een verkoper die niet echt luisterde naar mijn voorkeuren: Uiteindelijk raadde hij me zelfs een...
De Versys, ik heb ernaar gekeken maar de looks zijn toch even wennen (net zoals veel andere Kawasaki fietsen).
Ik weet niet of ik de aankoop van een Versys over mijn hart kan krijgen als industrieel ontwerper. Ik geloof in de filosofie dat goed doordachte en ontwikkelde machines automatisch...
Misschien moet ik de DL650 nog maar een kans geven, het zou best kunnen dat ik een slecht voorbeeld heb gereden. Het is lastig om mijn rij-indrukken te verwoorden, maar de DL650 voelde voor mij alsof ze eerst de DL1000 ontwikkeld hebben om er dan de 650cc blok onder te hangen. Daardoor krijg ik...
Dan ben ik heel benieuwd waar je die gezien hebt, de goedkoopste F800GS die ik op autoscout, marktplaats en motoroccasion zie staan kost €6300, vind ik toch een fors bedrag voor een motor.
Bedankt voor de suggesties tot nu toe, ik ga ze zeker serieus bekijken.
Wat looks betreft, tja, is daar iets zinnigs over te zeggen? Smaken verschillen, maar het uiterlijk van een motor speelt een grotere rol dan ik wil toegeven. Anderzijds heb ik het vermoeden dat alles went, een XT660Z...