Recente inhoud door Dondersteentje

Hij is oliedicht. Die stekker moet ik nog naar kijken.

En wie mag dat zijn dan? Misschien heb ik daar ook wat aan. By the way: ik heb afgelopen winter kleppen gesteld en daarvoor is de inlaat nokkenas losgeweest. Zou misschien wel kunnen dat er iets met die sensor gebeurd is...

Nog niet, maar ga ik zeker nog doen.

Mijn streepje staat bij stationair draaiende motor gewoon netjes in het midden (afgesteld volgens blz. 4-30 van mijn service manual), met foutcode c00. Ik zou nog eens kunnen kijken waar het staat als de codes c24 tot c27 optreden. Ik heb ook nog een tip gehad dat (hoewel de foutcodes naar de...

Bedankt voor de respons Janbros. Is wel een beetje zoeken naar de speld in de hooiberg. Ik heb al de voeding, massa en de stekkers van de bobines zelf nagekeken, maar niks gevonden. Het feit dat ik op alle bobines de foutcode krijg, duidt erop dat ik moet zoeken in dat deel van het circuit...

Ik heb wat gevonden. Kan slotje op

Als ik mijn Suzuki GSX-R1000 k2 doortrek tot pakweg 8000 toeren of meer gaat het rode storingslampje branden en krijg ik de code FI op het display (waar normaal de temperatuur staat). Als ik de motor afzet en weer start is de storing weer weg. Met de "diagnosestekker" (connector onder het zadel...

Ik zoek een linkpijp voor de uitlaat voor een Suzuki GSX-R1000 K2. En wie weet er of de linkpijp van een K3/K4 ook past? Of misschien van een 750?

Dat heb ik inmiddels ook gedaan. Dan heeft ie 12,7 Volt. Die 12,5 was gemeten nadat de motor gebruikt was en daarna ongeveer twee weken in de garage gestaan heeft. Duidt er ook weer op dat de motor zelf de accu niet voldoende oplaadt. Maar ik zal hem wel een keer laten testen, dan weten we het...

Met dat “geloven doe je maar in de kerk” kom ik natuurlijk niet verder WrongRoute, dus dat hoeft er van mij dan weer niet bij. De accu is overigens eenYuasa YTX-12 BS en dat is er dus inderdaad eentje met 10 Ah (Ampere-uur dus en dat is dan weer heel wat anders dan Ampere..). Ik geloof (al dan...

De accu is gewoon een originele accu (ik geloof van 12 Ah). Tenzij Triumph zijn motoren voorziet van een onderbemeten accu, zou die dus genoeg capaciteit moeten hebben. De voor de hand liggende dingen zoals kabels, aardverbindingen etc zijn allemaal al een keer nagelopen en schoon gemaakt etc...

Mijn Triumph Speed Triple uit 2009 start soms niet. De startmotor gaat een paar keer (vlot) rond en stopt dan abrupt. Je hoort in het blok nog even iets nadraaien (na-reutelen eigenlijk meer). Als je de accu goed doorlaadt of met startkabels aan een auto start, doet ie het wel. Een vriend, die...

Echt niemand???

Ik ben inmiddels voorzien voor de achteras en het schakelpedaal. Niemand nog een dynamodeksel? Van een 600 of 750 past ook.

Door een schuivertje op Zandvoort heb ik voor mijn GSX-R1000 K2 een paar onderdeeltjes nodig: - Dynamodeksel - Schakelpedaal - Achteras Wie heeft er nog wat? Reacties via mail, PB of het topic.