Recente inhoud door Dutchgixxer

De XT moet de hub zijn. Dus XT Sena en XT telefoon

Welke update is er ?

Bij de 1190 spaakwielen speelt dit probleem ook. Door de spaak spanning vervormd de naaf. Met identieke problemen. Haan heeft een oplossing incl nadraaien

Heb het zelf ook niet gehad met mijn 1290'ers. Bij een maat van me wel een voorvelg afgedraaid. Zat 0.1 mm slingering in. Na afdraaien 0.01 mm. 15000 km later remt de 2020 sas nog perfect

Is niet correct. Het probleem is dat het oplegvlak van de schijven niet perfect paralel is tov rotatie as. Velg afdraaien en nieuwe schijven monteren. Indien je niet afdraait komt het probleem terug

Op bochtige wegen probeer ik zo soepel mogelijk te rijden; Toerental tussen 5000 en 8000 tm. Ik rem minimaal doe alles met het gas. Rijd meest in 2 de en 3de versnelling afhankelijk hoe bochtig het is. Hard de knikken uit kranen is mooi werk :)

Als je mee hoogtoerig rijd zoals ik doe, dan moet er bij 30 k wel gesteld worden.

Ik zou de zumo aan de 12V van de motor aansluiten met de oem kabel. Minder gedoe min kans op fouten. De 12V van de koplamp of stads licht is vaak simpel ter gebruiken. Anders tank ff lichten

Zeker

De r heeft conventionele vering en 18 en 21 " wielen

Bij een sas is de rust stroom veel lager dan 6mA. Het duurt ff voor de motor echt in slaap valt. Slaap verbruik wat ik gemeten heb is 0.1 mA. Als de de race on knop drukt zonder sleutelen dan gaat het verbruik naar 6mA

Als het een slecht ontwerp filter is dan heb je geluk. Nieuw filter erin en gas. Als er geen slurry te zien is dan is er ook geen kvs lek. Gelukkig

Koelvloeistof in de olie dan slaat het filter dicht, onder invloed van de oliedruk wordt het filter plat gedrukt. De overstort klep gaat open om erger te voorkomen. Je hebt wel een tijd zonder olie filtering rond gereden.

Ja dat past