Recente inhoud door Erwin P

Super. Die 21 gaat er in geval van nood inderdaad wel in. Zelf ben ik niet zo van de ultra heavy duty banden. Die worden erg heet en gaan wringen waardoor ze half vergaan. Ook helemaal klote om onderweg te vervangen. Eigenlijk rij je op de TET alleen lek op spijkers en daar gaat een ultra heavy...

Mooi vooruitzicht! Ik ben niet bekend met de TET in die landen, anders dat in elk land de TET geschikt is voor iedere ADV, dus ook de zware. Met geringe off-road ervaring op die motor gaat het prima lukken. Zeker gezien je zand hier hebt geoefend is de rest van de ondergronden geen probleem...

Met die logica lekker verder op een Puch Maxi.

Doelde dat voor een E motor geen BPM van toepassing is.

Edit Verkeerde topic

Voor de logica rij je geen motor. Pas als een E motor leuker is dan een ICE stapt iemand over (op wat rekenwonders die met getallen heen en weer schuiven na).

Maar weinig motorrijders zijn accountant...?

Voelt als meer.

BPM betaal je niet bij keuren. Heeft echter geen typekeur en je komt met je EMP uitstoot etc bij een EV. Aldus een RDW medewerker. Beter even wachten denk ik.

Op de markt zijn inderdaad heel veel dingen die heel veel compromissen redelijk kunnen. Nou is EV niet zo heel goed in compromissen in motoren. Dus snap heel goed dat ze voor een gefocuste machine zijn gegaan. Ook dat je met een relatief kleine accu uit kunt en dus relatief goedkoop kunt...

Tuurlijk kun je met vanalles overal mee komen. Als je voldoende schijt hebt is een GSXR een crossmotor. De TET NL kun je rijden op een Puch Maxi. Echter is voor velen in het westen het een hobby voor de kick. Maar dat alles was de vraag niet van de TS. Er is een topic van "de ideale Allroad"...

Zonder benzine staan ze dan wel weer snel :9 Edit: Al is het hoe harder je er mee rijdt hoe beter. Naar mijn idee gebruikt dat LC8 blok gewoon zoveel liter per uur, dan kun je vermogen aftappen naar behoefte.

Bij binnenkomst oude/verwaarloosde/verbeunde motor: Eerst alle regulier onderhoud. Dan altijd alles naar fabrieksinstellingen. Dan storing zoeken. Dan vele stappen later verstellen.

Prima, hij staat je niet aan. Veranderd niks aan het feit dat het gewoon een klassegenoot is van de Afrika Twin en dat dat niet is wat de TS zoekt. Hij zocht wat meer enduro achtigs om over de TET te knallen met wat meer spektakel. Nou niet echt een rol die de Afrika Twin of de XTZ750 staat...

He dat is de 640, die hoort niet in het 950/990 topic...