Recente inhoud door excel

Ja, achteraf is het gewoon stom, maar na de aanschaf van een andere motor heb ik ooit ook eens zo'n prent gekregen. Mijn XJ750 had de geest gegeven, ja dat gebeurt, en ik kocht een andere motor. keurig de verzekering ingelicht en die hebben de verzekering overgeschreven naar het nieuwe kenteken...

die 750 die ik heb staan is identiek aan XJ900F, met uitzondering van de cilinderinhoud. klauwen heb ik afgelopen zomer onderhanden genomen..........

geen reacties tot nog toe, ik kijk het nog even aan en dan gaat de hele reut naar het grofvuil of een sloper. ;(

Jammer en helaas '( , mijn XJ750, 41Y, heeft er de brui aangegeven. Ik heb het idee dat ie nog maar op 2 van de 4 cilinders loopt, naar de oorzaak kan ik alleen maar gissen (heeft wel vonk op alle 4 de kaarsen). Omdat ik in september aan een opleiding begonnen ben en stomweg geen tijd meer...

~

't Is nog erger 3 tegen 4 ;)

Flink balen zo'n schuiver. Die olie is misschien via de carterontluchting en door het luchtfilter naar buiten gestroomd. Makkelijk na te gaan. Succes!

Een tijdje terug, zelfde l*lverhaal met een FJR1300. Als je Googlet met de naam van de vervoerder/tussenpersoon, zal je er van staan te kijken hoeveel mensen hier al eerder ingetrapt zijn. Ook met koekblikken. Gegarandeerd je geld kwijt!!!

Denk dat je het goed hebt. Een aantal jaren geleden had ik iets soortgelijks. Als m'n XJ750 koud was liep ie normaal, zodra de boel een beetje warm werd ging ie op 2 poten lopen en viel de toerenteller uit. Bleek inderdaad het ontstekingskastje te zijn. Na vervanging liep alles weer als een...

Beter geen hogedrukreiniger gebruiken, vinden keerringen overwegend niet zo lekker, je spuit dan ook het vet weg waar je het eigenlijk wel wil hebben. Tof ding trouwens, lekker doorleefd.

dan wordt je echt oud he, als je jezelf gaat herhalen.

In de laatst motoplus staat een aardig artikel over remmen en dus ook over omvlochten leidingen.

D'r staat een aardig artikeltje over remmen in de laatste Motoplus, met uitleg over de leidingen. Summier, maar toch....

@Excel: XJ heeft dezelfde bak als een XS,en het tweede versnellingstandwiel is eenvoudig te 'repareren' (lees: op te lappen). Vervangen is ook goed te doen,maar kost tijd en kan dus (mits uitbesteedt) kostbaar zijn. Tijd voor een P&P? Bedankt voor de reactie, maar wat moet ik me voorstellen...

Balen..........afgelopen vrijdag ging de bak van mijn XJ750 naar de knoppen. Als je hem in 2 zet komt er alleen geratel uit het blok en gebeurt er verder helemaal niets. Zou het een kleinigheidje kunnen zijn of betekent dit game-over voor het machine? Of vallen de kosten die aan een bakreparatie...