Recente inhoud door Galileo2

Nieuwe achterband bij 21000 km

Ik heb nog een bijkomend vraagje Wat is het ergste: 0,3 bar teveel of 0,3 te weinig?

Spijt dat ik de eerste 2 niet heb bijgehouden. Die 750X heb ik nieuw gezocht voor 8000€ en 2 jaar later ingeruild voor 6000€. Nu 5 jaar later vragen ze meer dan 6000€ voor zo’n motor.

Ik heb alleen maar nieuwe motoren gekocht, en daar nog nooit geen spijt van gehad. Nog nooit naar de dealer gemoeten omdat er een probleem was. Als ik zie wat er 2dehands gevraagd wordt voor de motor die ik nu heb. Bijna de prijs die ik nieuw heb betaald.

Een kameraad heeft een verlaagde Kawasaki 1000SX. Daar past geen middenbok onder. Kan er niemand een middenbok voor verlaagde motoren ontwerpen?

Kost een nieuwe Kawasaki even veel als een oude BMW? Dan zou ik kiezen voor een nieuwe.

Geen nieuwe Goldwing met DCT?

Als je zoals ik een recente motor hebt is het ook 4,26€? 1 jaar geldig?

Ik wil er gerust nog wat over verder discussiëren, maar dan misschien beter niet het GS topic daarvoor gebruiken.

Iemand bekend met verplichte milieuvignetten in Lyon? Beter vermijden?

Maar het helpt wel om de maximale snelheid beter te respecteren. Ik woon net tegen de grens met NL, het verschil is opvallend.

Ik kan niet geloven dat kaart actueel is. In de regio waar ik woon staan er dubbel zoveel als op de kaart vermeld.

@Heuvellander Als motor nieuw is, krijg je toch garantie. Enige wat kan tegenvallen is dat de motor niet bij je past. Dan hangt het een beetje af, van de korting die je krijgt. Als het een mooi aanbod is, zou ik het wel durven wagen. Merk je later dat je toch liever iets anders wilt, kan je je...

@Jenkins De eerste route is toch gewoon via de autostrade van Bregens naar Innsbruck via de Brenner naar Italië . Of zie ik het verkeerd?

Nee bijna 20 jaar oud.