Recente inhoud door guzzifred

Heb daar twee motoren vandaan. Een Ducati Scrambler en een guzzi v85tt. Beide uitstekende motoren. De Duc was te giftig voor deze oude man. Na twee jaar deze daar weer ingeruild voor een v85tt. Kom nog af en toe bij deze zaak en heeft altijd mooi fris spul staan. Vind zaak betrouwbaar.

Boel even loshalen bij de stelbout en dan het veertje even doordrukken, zodat de spanning op de stelboutweer toeneemt.

Catalisator of Y-pijp? Op mijn v85tt, E4, zit een Y-pijp gemonteerd op de plaats waar normaal standaard de catalisator zit. Heb de brommer zo gekocht. De catalisator heb ik er los bijgekregen en kan ik er zo weer onderzetten. In Duitsland wist een politieman mij te vertellen dat die pijp er niet...

Zou wat weg laten lopen. Is wel erg veel. Met een grote injectiespuit zuig je zo wat weg via de vulopening. Teveel olie maakt een oliezuiper. Hij is bovendien nog erg nieuw en zeker niet ingelopen. Er zit ook meer dan 7cc teveel in, gelet op je berekening.

Zou dat maar doen. 10W60 houdt m.n in dat de olie wat dikker is als de motor warm is. Luchtgekoelde motor kan erg warm worden. Mijn oliepijl zakt na verversen ook wat en dat stabiliseert als het peil halverwege staat. Daarna zakt het ook niet verder meer. Die wat dikkere olie moet echt!

V85tt rijders. N.a.v van meldingen op diverse fora heb ik mijn achterschokbreker maar eens gedemonteerd. Mij bleek dat de onderste scharnierkogel bijna vast zat. Met wat gevriemel hem weer los gekregen. Daarna de boel goed in het vet gezet. Beweegt nu allemaal weer soepel. Dit voorkomt schade...

Volg deze laatste discussies met belangstelling. Mijn brommer heeft nu 11000 km gelopen. Is een E4 die in 2019 geleverd is door TLM. Na het inrijden is er een Y stuk gemonteerd door hen. Al die verhalen over pingelen en slecht lopen herken ik niet. TLM deelde mij telefonisch mede dat ze daarna...

Helemaal eens met Bommes met dat ik blijf daar maar even weg. Ik maak me zelf ook wel eens schuldig aan rijden buiten begaande wegen. Ben me wel bewust dat dit snel leidt tot irritaties en probeer me te gedragen in natuurgebieden. Toch zijn natuurgebieden er niet om te gaan crossen. Niet doen...

Brandstof tanken! Tanken met mijn v85tt (E4 model)blijft een dingetje. Eindigt vaak in een hoop gespetter tijdens het vullen. Probleem is dat het vulpistool vrijwel de hele tankdop afsluit, waardoor de lucht niet wegkan. Hierdoor krijg je de tank eigenlijk niet vol. Is dit herkenbaar of is er...

Voor de duidelijkheid. We hebben het nu wel over het oliefilter! Vullen van dat filter heeft geen zin. Je doet het filter er immers van onderaf in het motorblok. Olie loopt er dan zo weer uit. Kan er gewoon droog weer in. Er zit nog voldoende olie in de lagers om schade te voorkomen. Dan het...

Na veel Guzzi gesleutel is een trucje de volgende; bougies eruit en motor starten. Hij slingert dan snel rond. Geeft de motor tijd om het filter te vullen. Oliedruklampje gaat uit. Bougies er weer in en rijden maar succes.

Ook dan moeten de Givi beugels weggekanteld worden. Gaat gemakkelijk!

De mijne is nu 3 jaar oud. Ik heb hem tweedehands gekocht bij een lokale handelaar. Ik heb totaal geen illusies bij eventuele garanties. Red mij al jaren met Guzi's en heb alles nog zelf kunnen repareren. Garantie zal dus allemaal wel. Die dingen zijn gewoon goed. Pech kan altijd.

Mijn brommert heeft nu bijna 10000 km gelopen. Dus maar eens begonnen aan de geadviseerde beurt. Begonnen met kleppen stellen. Op YouTube staat een prachtig instructie filmpje van ene Cubbysue. Viel me op dat de inlaatkleppen wel erg strak stonden. Er is wat lastig bij te komen doordat er een...

HouteRijder. Ziet er professioneel uit. Heb je ze zelf gemaakt? Of kan je dit zo kopen? Ben benieuwd.