Recente inhoud door hell dog

yesssssssssss die is dat, op die zn motor zit de choke knop er pal naast. omdat ze op motorvakantie zijn was foto niet mogelijk. thnx a lot

foto gaat niet lukken omdat het niet mijn motor betreft, maar is dit niet hetzelfde blok als onder de cb600f hornet betreft een blok met carbs

ben op zoek naar de owners manual van een cbf600sa uit 2005 . of weet iemand wat de knop is naast de choke knop

van GS850l bouwjaar 1981 naar GPZ500S bouwjaar 2003

zit na je uitleg te denken aan bobines , bougiekabels warm worden uitzetten waardoor aan/uit effect denk dat wat janbros oppert je op de goede weg helpt

plaats een extern benzine filter(doorzichtige) als deze vol blijft blijven je kamers ook vol en probeer je cdi eens in de rijwind te hangen (geen oververhitting)

start met simpele en goedkope dingetjes proefondervindelijk uit te sluiten, rijden zonder tankdop, cdi vol in de rijwind (koelen), slangetjes wat kunnen lekken (verminderd vacuum) vervangen.hoe is het met de benzinekraanfiltertjes en hoe is de doorstroming van je benzinekraan ,zet er een extern...

gewoon gaan rijden zonder tankdop :Y

na het lezen ,was mijn eerste gedachte,tankontluchting. als eens gereden met de tankdop eraf (vacuum)

als je zelf niet weet hoe te meten staat er hier een mooie leidraad 2: Motorfietsen en laadspanning controleren *O* :W

bedankt :t

wie kan er allemaal iets vertellen over de GPZ500s uit 2003 :] Ik ga er donderdag eens naar kijken :? wat zijn de ervaringen :Y