Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik weet niet hoe jij bij die OEM info kwam maar dat geldt zeker niet voor de vlotter naalden.
Als je i.p.v. "Be" , "com" invult, (dus wemoto.com), kom je bij dezelfde revisie set uit en daar staat niets over OEM beschreven.
https://www.wemoto.com/parts/picture/hl-220809
Ook bij andere...
Zoals al meer gezegd denk ik ook dat je de reacties en adviezen van anderen eens beter moet lezen en opvolgen.
Bol Dor Albert biedt je hulp en advies aan en vraagt om foto's om wellicht e.e.a. te kunnen beoordelen en verdere adviezen te kunnen geven. Waarom volg je dat dan niet op ?
Als je aan...
Richt je hier eens op. Dit is in ieder geval niet goed. Betekent dat het membraam niet afsluit. Deze moet door een veer dichtgedrukt worden.
Wijken de vorm of de plaatsing van de kraan revisiedelen af ten opzichte van voorheen ?
Als je de kraan op ON zet ken je aan de stand van de...
OK, al best wat ervaring dus. Maar MRA Gold lid ? Dat heb je wel nodig voor betrouwbare TT routes/tracks te kunnen maken.
Er is hier trouwens ook een MRA draadje. (En een navigeren met Android/(iPhone) navigatie, met gebruik verschillende Apps)
Ken je de filmpjes en cursussen van MrGps ? Kijk...
De routes die je download zijn dat routes van MRA route experts of niet ?
Je zal een route altijd moeten controleren en zonodig aanpassen. Is onduidelijk of je dat ook doet.
Je importeert al de track uit MRA. Dat is goed maar komt erg op de kwaliteit/plaatsing van de routepunten aan.
Helaas geen...
Dat kun je niet vergelijken met Garmin. Als je op pc voorbereide route met je Garmin afrijdt heb je sowieso het automatisch herberrekenen uit staan. Garmin vereist een andere werkwijze. Veel (potentiële) Garmin rijders zijn overgestapt naar TomTom.
Bij het rijden van voorbereide routes in...
Ik heb in de vacuumkraan van mijn Maxim een revisiesetje van Motoport geplaatst. Iets van €21.
Bleef eerst ook nog lekken.
Opnieuw de vlakken goed schoongemaakt en de gegolfde veer wat extra veerkracht gegeven door deze met twee punttangetjes te verbuigen. Oppassen voor breken !
Nu sluit hij...
Optie 1 is dus af te raden.
Waar Red force nu last van heeft denk ik is dat de Rider hem wil terugsturen naar waar hij de route verlaten heeft ipv een nieuwe kortste route berekenen naar de route. De bekende bug.
Oplossing is inderdaad negeren of de route opnieuw laden zonder die meteen te starten.
Nee, want van deze is de USB aansluiting niet afneembaar en van die andere wel, wat ik uit reactie van Mr.M begrijp.
Maar snap nu wel wat bedoeld wordt met USB aansluiting.
De diverse linken volgende valt me de onduidelijkheid van materialen op.
Sommige imitatie X-grip Ram-mount zijn haast...
Hoe had jij je probleem aangemeld ? Telefonisch ?
Ik heb er ook een Rider 400 op te sturen uit 2015 maar ben bang dat ik buiten de gratis reparatie val vanwege leeftijd (ook al ligt hij al jaar ongebruikt.)
Wilde hem (goedkoop) laten repareren (scherm lijmen) in Amsterdam bij Spark-electronics...
De Fodsports toch beter afleesbaar in fel zonlicht dus.. Jammer. Komt dat door die behuizing/mount waar hij in valt of is het scherm zelf beter/feller ?
Een geleidende draad in de handschoen maakt hem toch bedienbaar dus.
Simpele handelingen doe ik normaal met handschoenen aan en dat wil ik...
Geloof dat de motor houder iets van €50 kost. Da's een dure grap.
En van Ali Rider motor houders ook nooit gehoord.
Motor houder mee laten rouleren misschien, dan hoeven jullie alleen maar een 12V voeding naar een TT connector te leggen ergens bij je balhoofd. Passende connectoren zijn oa op...
@Wiliej
Welke vind je fijner ? De MT-5002 of de Fodsports ?
Ik neig naar de MT-5002 vanwege handschoen gebruik.
Interessante toestellen. Alleen jammer dat ze geen (ingebouwde) sim-kaart hebben en je middels WiFi met je smartphone moet koppelen om live verkeers informatie en flitsmeldingen...