Recente inhoud door joviaan

heb 9 jaar een suzuki gt 750 gehad en heb er met veel plezier op gereden nooit problemen gehad. oer betrouwbaar. als ze morgen een nieuwe 2-takt van 1000 cc zouden maken zou ik er een kopen. voord.: het vermogen blijft komen nad. : je kan niet afremmen op de motor en altijd om de mengsmering...

heb de cards laten reinigen bij www.motorfietstechniekhw.nl erkend 1e motorfietstechnieker kleine motorzaak prima adress.

als hij geknepen zou zijn moet je eens in de inlaat rubbers kijken of daar een vernauwing :( in zit zo als op de foto. op amerikaanse modelen zat ook nog wel eens een emissie control system, :r wat de nodige pk`s kostte (zat op de eerste customs die uit amerika waren ingevoerd ivm strengere...

ik heb ook een fzr (89). na de winter starte hij ook slecht :( en beroerd lopen. heb de carbs ultrasoon laten reinigen start goed ;) en loop nu als een trein :] en die van mij geeft ook wel een rookpluimpje :? als ik de kraan volopen draai niks aan de hand. is fzr eigen, het is alleen mis...

ik had bij mijn fzr een los kontakt bij de zijstander het ene moment wel starten en het andere weer niet. ook waren mijn bobine`s verroest, het koperen pennetje waar je de kern van de bob.draad op draait was er af geroest. het pennetje vond ik terug in de bob.dr. dit was bij 3 bob. het geval...

mijn fzr had dat ook . dus eerst balhoofdlagers vervangen, maar dat gaf geen resultaat, het wpl.handb. maar eens geraadpleegd en wat bleek, er miste een rubber ring die gemonteerd moest worden tussen de 2 haakmoeren waarmee de balhoofdpen vast zit, en daarbovenop moest nog een borgring. (die...

als je een beetje goeie wil toont, *D kom je met een werkplaats-handboek en een redelijke gevulde gereedschaps kist een heel eind. wat absoluut noodzakelijk is is een goeie sleutelruimte/garage, want als je alles op de stoep of het terras moet doen dat werkt niet lekker. ;( je moet een beetje...

dit moet ongeveer de volgorde zijn voor je cil.kop bouten. je begint in de midden en gaat als een spiraal naar buiten. het aanhaal-moment weet ik (nog)niet.

het enige wat je met vacuum meters doet is het gelijk stellen van je 4 gaskleppen. wat je ziet op de meters is het verschil in onderdruk in de 4 inlaat kanalen. kun je de kwikkolomen niet gelijk krijgen dan moet je denken aan gescheurde inlaatrubbers of iets dergelijks. je vacuum zegt niks over...

op de sloop kun je een 2e handsremhandel kopen geschikt voor dubbele schijf want dat is de grootste boosdoener voor je rem. en dan zou ik toch nog eerst nog maar eens een half uurtje gaan ontluchten want er blijft altyd lucht achter in hoekjes.eventueel kun je de remklauwen er afhalen en ze zo...

die dikke slang links op de foto gaat naar je benzine pomp of carb. en die dunne rechts kan de ontluchting van je benz. tank zijn, en bengelt gewoon naar beneden.

ik heb dus ook een 89er fzr met exup en het afstellen van je exup klep is niet zo moeilijk. eertst draai je de kabelspanners zover in dat je veel speling op de kabels hebt, dan neemje een boortje wat dezelfde diameter heeft als het gaatje in je uitlaat (wat dus achter de kabelschijf zit ) je...

de accu is een gevoelig ding. als de accu in de winter in de motor hebt laten zitten in een koude garage dan is hij waarschijnlijk stuk er zit wel stroom in maar hij houdt de stroom niet vast als je hem een paar uur aan de lader hebt gehad, of je dynamo wat doet kun je met een simpele voltmeter...

als je een datum kunt prikken , kan ik mischien op mijn eigen motor mee maar anders wil ik wel leenmoter regelen want dit is in de buurt.

er is speciale rvs beits te koop voor het reinigen van gelaste rvs onderdelen hiermee kun je het proberen maar of je de glans terug krijgt ????? het is zeer agressief bijtend spul. handschoen aan, veiligheidsbril op en goed ventileren het is te krijgen bij de technomarkt denk ik of lausulec of...