Recente inhoud door KaTooM

Waarschijnlijk gewoon niet goed ontlucht bij de afleverbeurt... :/

Heb bewust voor een 250 gekozen omdat ik met de enduro's in dezelfde klasse wilde blijven rijden en voor de buitenland ritjes (Bilstain, Tsjechïe, etc). Heb nog niet veel uur gereden op m'n nieuwe motor ivm kruisbandrevalidatie, maar m'n eerste indruk is echt fantastisch, zo'n TPI rijdt bijna...

Ja ook een 250 TPI. Heb er een FMF 2.1 demper op met een Gnarly pijp. Merk je wel maar de mapping kan daar (nog) niet op aangepast worden...

:t Sinds de nieuwe mapping loopt de mijne fantastisch. Ga je geen spijt van krijgen!

Goeie keus! Heb je de laatste mapping er in zitten?

Zowiezo 350! Veel handelbaarder. :t

Monteren met een klein beetje tyre sealant / OKO / bandenlatex en hij blijft dicht... O-)

Ik dacht iets van 110 euro per stuk.

Een gebruikte buitenband zonder tubliss heeft een afdruk van de velgklem in de binnenrand van de band staan, en dat is precies de plek waar de tubliss luchtdicht op af moet sluiten.

Meestal achter bijna leeg, zo'n 0.2 bar. Voor 0.6/0.7. Tubliss is inderdaad veel lichter dan dikke binnenbanden en mousse. En dat merk je met rijden.

Rij al jaren met Tubliss, in het buitenland weet je niet wat er gebeurt, zoveel grip. Ook in NL rij ik met lage bandenspanning (0.3 bar), scheelt ook hier in het zand enorm. Heb éénmaal mijn voorband lek gehad, maar ik reed met OKO tyre sealant er in, en heb met de 'lekke' band gewoon nog een...

Beter doe je dan eens een training op Lelystad mee. Dat is niet zo zwaar... :-)

Pak eens een paar keer een training van Toine van Dijk mee! http://www.toinevandijk.nl/

Precies, en daarom gaan wij dus ook niet. Wilden één dag komen rijden, maar niet voor 5 tientjes.

Dat soort kappen zijn inderdaad alleen leuk tegen het stoten, maar je verdraait of verrekt je knie net zo hard. Beter iets meer geld uit geven voor iets wat zich in ieder geval 'brace' mag noemen...