Recente inhoud door kndw

dit topic past misschien beter in Brikken & Klassiekers?

Misschien helpt dit: How much grunt can a Featherbed take? Deze lui zeggen 60pk, en problemen ontstaan door hard rijden, moderne vering...

dat is een benzinekraantje. Heeft afhankelijk van de motorfiets een paar standen: 'on', 'off', 'res' en 'pri'. 'on'/'off' spreekt neem ik aan voor zich, 'res' is reserve en 'pri' is denk ik prime ofzo. Dat laatste vind je op fietsen waar de benzinekraan in de 'on' stand door vacuum open gehouden...

ja, ik; zaterdag op zondag...

Dat is zeker niet de bedoeling. Het was mijn google fotoalbum. Ik dacht dat als je links daaruit deelt dat die dan voor anderen zichtbaar zijn, maar blijkbaar is dat alleen zichtbaar op mijn computer (?). Bedankt voor het niet ontcijferen van mijn wachtwoord overigens :+ Zijn de foto's nu...

:o Het lijkt erop dat ik daar was in 2011.

Nou, wat foto's dan. Gespot in Reutlingen zuid-Duitsland: Een mooie JAWA/CZ en een Egli CB(X)? En ietsje verderop in Tubingen, een erg mooie Maico met zijspan:

Die pick-up coil(s?) kan je toch ook doormeten? En bobines hebben dacht ik twee spoelen, primair en secundair. Die kun je allebei doormeten. Het WPHB zal voor deze dingen wel noemen welk bereik aan weerstanden acceptabel i.

Het is een empirische bevinding op een '86 GSX400e. Deze had moeite stationair te blijven lopen als ik het licht aanzette bij koude motor: ik merkte heel duidelijk bij aan/uit zetten van het licht een verschil in 't stationair toerental. Ik weet niet precies hoe het fysisch in elkaar steekt...

Maakt het verschil of je het licht aan of uit hebt staan?

Zij dat niet die knijpers aan t uiteinde van de brug?

Het lijkt wel wat op een probleem dat ik had op een GSX400E: na starten liep de motor een minuutje goed, en daarna alleen nog stationair. Ik heb eerst benzinegebrek uitgesloten, en vervolgens de pulsgevers gecontroleerd en de bobines doorgemeten, welke ook in orde waren. Bij deze motor restte...

Ik heb een nieuwe (2e hands) CDI geplaatst, en dat heeft 't probleem verholpen :)

Nouja, lijkt: ik had getest of de kraan doorstroomt (is het geval) en heb de carburateurs gedemonteerd en geinspecteerd. Ze waren brandschoon van binnen, sproeiers en dat zeefje incluis. Voor de zekerheid heb ik de boel ook schoongeblazen. Had ik dan mogen zeggen dat ik 't zeker weet? Ik heb...

De mechanische vervroeger blijkt er maar tot 1982 op te hebben gezeten. Dit model is denk ik van 84 (kenteken 85), dus na lang zoeken :$ kan ik dit makkelijk uitsluiten. Benzinetoevoer lijkt ook in orde, dus de volgende stap is checken van de bobines. Als die in orde zijn rest er eigenlijk niets...