Recente inhoud door Leon YZF

Weet iemand of de nieuwere modellen voorvork met instelbare demping (ik meen dat de buitenpoten goud of grijs zijn) op een oud model '94 met zwarte buitenpoten past? Greetz

Ga es slalommen en gebruik de witte midden strepen als pilon als de situatie het toe laat. snelheid steeds verder op voeren, en je zult merken dat je bij bijv. 150 km/h behoorlijk veel kracht moet zetten om de motor van richting te laten veranderen. Je merkt dan ook heel goed dat wat...

Denk maar aan andere remblokken. @ dutchgixxer: Heb jij ervaring met dunlopad raceblokken, wil ze misschien ook kopen, maar twijfel omdat ze race only zijn.

Tuurlijk stijgt je toerental als je snelheid gelijk blijft. Je afrol omtrek daalt immers. Ik vind het altijd een prachtige situatie als ik in de 2e versnelling een bocht uit kom met 130 en dan met grote hellingshoek volgas er op. zodra ik dan tegen het maximum toerental aanzit (bij 150 km/h)...

misschien exup klep afstellen. begrensd zijn ze als ik me niet vergis op de inlaatrubbers tussen de carbs en de spruitstukken. Hoe kan je dat zien? Volgas geven, tevens met schroevendraaier of liever een zacht voorwerp de gasschuif omhoog duwen. Je kijkt dan direct op de inlaatkleppen. Je...

Yamaha kopen, terugschakelen, veel olie verstoken, stinkt goed hoor. Maar iid, dronken rijden werkt nog het beste, dat wekt meestal geen agressie op bij de tegen partij en heeft veel effect.

Je kan beter een motor ontwerpen die betere bescherming biedt. dus: * vier wielen tegen omvallen * een stalen kooi om impact op te vangen * ramen en deuren tegen weersinvloeden * gordel en airbags * etc. Zelf draag ik altijd mijn rugzak met parachute en heb ik een schietstoel met 12 stuur...

zag ze laatst in een boekje van IXS. Werkt met koordje en jas blaast zich dmv een gaspatroon op tot michelinman formaat. Geen idee of het goed werkt.

Kunt u deze velgen ook zwart spuiten? Jazeker. Mooi, spuit ze dan maar wit. een goeie dealer geeft wel info hoor. Is het tegenwoordig niet zo dat ze dat verplicht zijn ivm nieuwe concurrentie wetgeving of zoiets?

Mmm, daar geloof ik toch niet zo in. Volgens mij is het al moeilijk om aan die instelling te komen die jij daar op noemt. 10% zou bij mij achter 12 of 13 mm zijn. Dat rijdt toch voor geen meter op straat :? Edit: Ik heb het over de situatie van een SS motor MET berijder. Jij misschien niet?

Je zou het een en ander ook eens kunnen bekijken in het licht van de veerweg die je nodig hebt. Veervoorspanning is (zeker bij de voorvork) een slechte benaming voor het instellen van je negatieve veerweg. Overigens, die negatieve veerweg, denk daar niet te licht over, die is heel belangrijk...

kzat inderdaad een beetje te slapen :z Tis dus meer of minder radiale speling en de axiale veranderd een beetje mee. (c5 is groot radiaal en automatisch ook wat groter axiaal) Gelukkig zijn er nog mensen wakker ;) als ik het goed onthouden heb is c1 het krapst, c5 het grootst en zit...

En wat als ik een idioot zie rijden die als een aap naast zijn motor hangt :? :) ps: ideetje om iets op je slider te plakken (stukje karton in V-vorm gebogen oid) om te ontdekken of je er al bijna bent?

C3 en C4 lagers hebben meer axiale speling (je krukas kan dus lichtjes van links naar rechts bewegen) radiale speling blijft dan nagenoeg gelijk.

Het is toch een middel om meer grondspeling te krijgen of niet :? Ik rij nl. mijn uitlaat aan de grond. Oplossing kneedown (als ik sliders had)